Трагедия Даффис Кат: История ирландских рабочих на железной дороге Пенсильвании.
Duffy's Cut
Трагедия Duffy's Cut: история 57 ирландских иммигрантов, погибших при строительстве железной дороги в Пенсильвании в 1832 году. Холера, тайна и легенды.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Duffy's Cut – название участка железнодорожных путей, расположенного к западу от Филадельфии, штат Пенсильвания, первоначально построенного для железной дороги Филадельфия и Колумбия летом и осенью 1832 года. Впоследствии эта линия стала частью Главной линии Пенсильванской железной дороги. Железнодорожный подрядчик Филип Даффи нанял 57 ирландских иммигрантов для прокладки этой линии через густо заросшие лесами холмы и овраги. Рабочие прибыли в Филадельфию из округов Ольстера – Донегол, Тирон и Дерри/Лондондерри, чтобы работать в развивающейся железнодорожной промышленности Пенсильвании. Хотя их судьба остается невыясненной, одна из теорий, основанная на записи из железнодорожного архива, предполагает, что все 57 человек умерли от холеры во время второй пандемии холеры. На месте обнаружены останки семи человек, и судебно-медицинская экспертиза указывает на то, что некоторые из них могли быть убиты, возможно, из-за страха заражения, поскольку пандемия охватила несколько континентов на протяжении многих лет. Несмотря на то, что эта теория стала наиболее распространенной, коронер, исследовавший кости, полагает, что предполагаемые пулевые отверстия и травмы на самом деле являются результатом естественного разложения и повреждений, возникших после смерти. Место расположено в тауншипе Ист-Уайтленд, штат Пенсильвания, в 457 метрах к северо-востоку от пересечения Кинг-роуд и Шугартаун-роуд, где установлена историческая табличка штата Пенсильвания.
Duffy's Cut is the name given to a stretch of railroad tracks about west of Philadelphia, Pennsylvania, originally built for the Philadelphia and Columbia Railroad in the summer and fall of 1832. The line later became part of the Pennsylvania Railroad's Main Line. Railroad contractor Philip Duffy hired 57 Irish immigrants to lay this line through the area's densely wooded hills and ravines. The workers came to Philadelphia from the Ulster counties of Donegal, Tyrone, and Derry/Londonderry to work in Pennsylvania's nascent railroad industry. While their fates are unclear, a theory based on a record from a railroad archive suggests all 57 died of cholera during the second cholera pandemic. The remains of seven have been discovered at the site, and forensic evidence suggests that some may have been murdered, perhaps due to fear of contagion as the pandemic spanned several continents over many years. While this has become the most popular theory, a coroner who studied the bones believes the alleged bullet holes and injuries were actually due to natural decomposition and post mortem damage. The site is located in East Whiteland Township, Pennsylvania, 1500 feet (457 m) northeast of the intersection of King Road and Sugartown Road, where a Pennsylvania state historical marker has been placed.
История
Иммигранты в целом и ирландские католики в частности часто рассматривались владельцами и менеджерами железнодорожных и угольных компаний как расходный материал, а англо-германскими американцами – как неблагополучные и даже опасные. Официальные записи о смертях в Даффи-Кат оставались в хранилищах Пенсильванской железной дороги (PRR), пока Джозеф Трипикан, секретарь бывшего президента PRR, не вывез их после банкротства компании в 1970 году. В 1990-х годах один из внуков Трипикана, преподобный доктор Фрэнк Уотсон, обнаружил документы в архиве и начал исследование истории вместе со своим братом доктором Уильямом Уотсоном, профессором истории, и адъюнкт-профессорами Эрлом Шендельмайером и Джоном Ахтесом из Университета Иммакулата. Эксперт по костным останкам Джанет Монге была привлечена к анализу скелетных останков. 9 марта 2012 года останки пяти мужчин и одной женщины, погибших в поселке Даффи-Кат, были преданы земле с отпеванием на кладбище West Laurel Hill Cemetery в Бала-Синьюде, штат Пенсильвания. Мужчины и женщина были обнаружены исследователями из Университета Иммакулата на месте поселка, рядом с железнодорожной линией Амтрак в Пенсильвании. Шестое тело было извлечено и опознано как Джон Рэдди из Инишоуэна, графство Донегал; его останки были возвращены в Ирландию для перезахоронения. В 2013 году останки Кэтрин Бернс из графства Тирон, умершей в Даффи-Кат в 1832 году, были перезахоронены в Ирландии в 2015 году.
Immigrants generally and Irish Catholics specifically were often viewed by the owners and managers of railroad and coal mining companies as expendable components, and by Anglo Germanic Americans as unwholesome and even dangerous. Official record of the deaths at Duffy's Cut remained locked in the vaults of the Pennsylvania Railroad (PRR) until Joseph Tripican, a secretary to a former PRR president, removed them after the company's bankruptcy in 1970. In the 1990s, one of Tripican's grandsons, Reverend Dr. Frank Watson, discovered the papers in a file and began to research the history with his brother Dr. William Watson, Professor of History, and adjunct professors Earl Schandelmeier and John Ahtes of Immaculata University. Bone expert Janet Monge was included in the analysis of skeletal remains. On March 9, 2012, the remains of five men and one woman from those who died at Duffy's Cut Shanty Town were laid to rest with a religious service at West Laurel Hill Cemetery in Bala Cynwyd, Pennsylvania. The men and woman were unearthed by researchers from Immaculata University at the location of the Shanty Town near an Amtrak railroad line in Pennsylvania. A sixth body was recovered and identified as John Ruddy from Inishowen, County Donegal; his remains were returned to Ireland for reburial there. In 2013 the remains of Catherine Burns of County Tyrone who died in Duffy's Cut in 1832 were reburied in Ireland in 2015