Alco GE: история партнерства American Locomotive и General Electric (1940-1953). Производство локомотивов, конкуренция с EMD, дизель-электрические двигатели.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Alco GE было партнерством между American Locomotive Company и General Electric, существовавшим с 1940 по 1953 год. Их основным конкурентом была компания EMD.
Alco GE was a partnership between the American Locomotive Company and General Electric that lasted from 1940 to 1953. Their main competitor was EMD.
Соглашение
Alco производила кузова локомотивов и дизельные двигатели, а GE поставляла электрооборудование. Ранее ALCo сотрудничала с GE и Ingersoll Rand для производства первой успешной серии дизель-электрических маневровых локомотивов с 1924 по 1928 год. Создавая партнерство Alco GE, GE стремилась расширить рынок сбыта своего электрооборудования после того, как EMD начала собственное производство, а ALCo получила поддержку GE в области маркетинга и сервисного обслуживания, в которых EMD имела значительное преимущество.
Alco produced locomotive bodies and prime movers while GE supplied the electrical gear. ALCo had previously partnered with GE and Ingersoll Rand to produce the first successful line of diesel electric switch engines from 1924 to 1928. In forming the Alco GE partnership, GE sought to expand the market for their electrical equipment after EMD started producing their own while ALCo gained GE's support in terms of marketing and service infrastructure, areas in which EMD had a formidable advantage.
Достижения
Известными локомотивами, произведенными Alco GE, были RS 1, первый рельсовый переключатель, и UP 50, прототип газотурбоэлектрического локомотива. К 1946 году Alco GE заняла 26% рынка дизельных локомотивов, главным образом для маневровой работы и перевозок на короткие расстояния, но компании не удалось поколебать доминирующие позиции EMD в сегменте магистральных локомотивов. Разработка Alco более мощных двигателей для этих локомотивов оказалась неудовлетворительной, а выпуск EMD в 1949 году рельсового переключателя GP7 поставил под угрозу позиции Alco GE на наиболее выгодном для неё рынке.
Notable locomotives produced by Alco GE were the RS 1, the first road switcher locomotive, and UP 50, a prototype gas turbine electric locomotive. Alco GE attained a 26% share of the market for diesel locomotives as of 1946, mainly for switching and short haul applications, but they could not crack EMD's dominant position in mainline locomotives. Alco's development of higher powered engines for such locomotives had not been satisfactory and EMD's introduction of the GP7 road switcher in 1949 threatened Alco GE's position in their most advantageous market.
Роспуск
GE расторгла партнерство в 1953 году, чтобы самостоятельно разрабатывать и производить локомотивы. Alco продолжала получать от GE электрооборудование, но уже как клиент, а не как корпоративный партнер. В 1953 году GE взяла под контроль разработку и производство газотурбоэлектрических локомотивов, а в начале 1960-х годов вытеснила Alco как главного конкурента EMD на североамериканском рынке. Alco прекратила свое существование в 1969 году.
GE dissolved the partnership in 1953 to develop and build their own locomotives. Alco still received electrical gear from GE, but only as a customer and not a corporate partner. GE took over the gas turbine electric venture in 1953 and during the early 1960s would replace Alco as EMD's strongest competitor in the North American market. Alco went out of business in 1969.