Железнодорожная станция Чарфилд в Англии: история, архитектура Брунеля, катастрофа 1928 года. Узнайте о развитии железных дорог и трагических событиях!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Англии
Former railway station in England
Железнодорожная станция Чарфилд обслуживала деревню Чарфилд в Южном Глостершире, Англия. Станция располагалась на железной дороге Бристоль-Глостер, изначально представлявшей собой ширококолейную линию под надзором Изамбарда Кингдома Брунеля, но впоследствии перешедшей под управление компании Midland Railway и преобразованной в стандартную колею.
Charfield railway station served the village of Charfield in South Gloucestershire, England. The station was on the Bristol and Gloucester Railway, originally a broad gauge line overseen by Isambard Kingdom Brunel, but later taken over by the Midland Railway and converted to standard gauge.
История
Станция Чарфилд была открыта 8 июля 1844 года вместе с линией Бристоль-Глостер и располагала внушительными зданиями, спроектированными Брунелем, на обеих платформах. К северу и к югу от станции проходили подъездные пути, а северные были переоборудованы в петли, чтобы более быстрые поезда могли обгонять медленные. В 1928 году на станции Чарфилд произошла железнодорожная катастрофа: ночной почтовый поезд, следовавший на юг, проследовал мимо запрещающих сигналов и столкнулся с грузовым составом, выполнявшим маневры на этих подъездных путях. В результате столкновения почтовый поезд был направлен на путь встречного грузового поезда, двигавшегося на север. Выделившийся из почтового поезда газ воспламенился, и в возникшем пожаре погибло 15 человек. По некоторым сведениям, среди погибших были двое детей, чьи личности так и не были установлены. Пассажирское движение через Чарфилд было прекращено 4 января 1965 года с отменой остановок на линии Бристоль-Глостер. Перевозка грузов была прекращена 6 сентября того же года. Главное здание вокзала и дом начальника станции сохранились и используются в качестве жилых помещений.
Charfield station opened with the Bristol and Gloucester line on 8 July 1844 and had substantial Brunel designed buildings on both platforms. There were sidings to the north and south, and those to the north were converted to loops to allow slow trains to be overtaken by faster trains. In 1928, the Charfield railway disaster occurred when a southbound night time mail train overran signals into a goods train manoeuvring into these sidings, and in the collision the mail train was diverted into the path of a northbound freight train. Gas from the mail train ignited and 15 people died in the blaze. According to some accounts, among them were two children whose identity was never established. Passenger services were withdrawn from Charfield on 4 January 1965 with the removal of stopping services on the Bristol to Gloucester line. Goods services were withdrawn on 6 September of the same year. The main station building and the station master's house remain, in residential use.
Предлагаемое возобновление
Поезда между Бристолем и Бирмингемом проходят через Чарфилд. Велись обсуждения о возможности возобновления работы станции. Расходы будут разделены между советами Глостершира и Южного Глостершира, поскольку, хотя станция будет расположена в Южном Глостершире, близлежащий город Уоттон-андер-Эдж станет основным выгодополучателем. В феврале 2019 года Объединенный орган Западной Англии объявил о проведении исследования целесообразности стоимостью 500 000 фунтов стерлингов для разработки планов по строительству двух новых объездных дорог и оценки возможности возобновления работы станции Чарфилд для пассажирских перевозок. В июне 2019 года было выделено еще 900 000 фунтов стерлингов на подготовку полного обоснования для возобновления работы станции. Январская версия Совместного плана местного транспорта №4 (JLTP4), возглавляемого Объединенным органом Западной Англии, предусматривала строительство "Новой станции в Чарфилде, финансируемой из Инвестиционного фонда WECA, для поддержки жилищного строительства" к 2023–2024 годам. В июне 2020 года советник Тоби Сэвидж, лидер Совета Южного Глостершира, упомянул о возможности возобновления работы станции Чарфилд во время объявления о планах по улучшению транспортного сообщения между Бристолем и Глостером. План, утвержденный Объединенным органом Западной Англии 8 декабря 2020 года, определял проекты, которые потенциально могут быть реализованы в период с 2020 по 2030 год, включая возобновление работы станции Чарфилд. Двенадцатинедельные публичные консультации по предложениям о возобновлении работы станции проводились с 19 октября 2021 года по 10 января 2022 года, и предполагается, что новая станция будет открыта весной 2027 года. Разрешение на строительство новой станции (South Gloucestershire Council, ref P22/05778/R3F) было получено в марте 2023 года.
Services between Bristol and Birmingham pass through Charfield. There have been discussions about the viability of reopening the station. The costs would be shared between Gloucestershire and South Gloucestershire councils since, although the station would be in South Gloucestershire, the nearby town of Wotton under Edge would be a principal beneficiary. In February 2019, the West of England Combined Authority announced a £500,000 feasibility study into plans for two new bypasses and work to see whether Charfield is viable for reopening to passengers. In June 2019, a further £900,000 was allocated for the production of a full business case for the reopening of the station. The January 2020 version of the Joint Local Transport Plan 4 (JLTP4, led by the West of England Combined Authority) proposed to deliver by 2023–2024 a "New station at Charfield funded through the WECA Investment Fund, to support housing growth". In June 2020, Councillor Toby Savage, leader of South Gloucestershire Council, mentioned the possibility of re opening Charfield station during an announcement of plans for enhanced services between Bristol and Gloucester. A plan agreed by the West of England Combined Authority on 8 December 2020 set out projects that could potentially be delivered between 2020 and 2030, including the reopening of Charfield station. A 12 week public consultation on the re opening proposals was held between 19 October 2021 and 10 January 2022, with the new station proposed to open during Spring 2027. Planning permission for the new station (South Gloucestershire Council, ref P22/05778/R3F) was granted in March 2023.