Сми́тс Групп: История британской инженерной компании

Введение

Британская инженерная компания

Smiths Group plc — британская многонациональная диверсифицированная инженерная компания со штаб-квартирой в Лондоне, Англия. Она ведет деятельность более чем в 50 странах и насчитывает 15 000 сотрудников. Акции Smiths Group котируются на Лондонской фондовой бирже и входят в индекс FTSE 100. История Smiths Group начинается с ювелирного магазина S Smith & Sons, основанного часовым мастером и предпринимателем Сэмюэлем Смитом. Поставляя свои точные часы различным клиентам, включая Адмиралтейство, компания быстро росла и превратилась в крупного поставщика часов, алмазов и автомобильных приборов. В 1875 году Сэмюэл Смит умер в возрасте 49 лет; за время его руководства компания демонстрировала стремительный рост. Компании производили широкий ассортимент высококачественных точных часов, крупнейшим заказчиком которых, возможно, было Адмиралтейство. Их изготовлением обычно занималась Николь Нильсен из Сохо-сквер. В 1904 году начались розничная и оптовая торговля автомобильными аксессуарами под брендом Smiths; Николь Нильсен разработала первый спидометр Smiths – индикатор идеальной скорости, который был поставлен Эдуарду VII, правящему британскому монарху, для его королевского Mercedes. 21 июля 1914 года Smiths Group была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже и присутствует на ней уже более ста лет.

Первая половина XX века

Вспышка Первой мировой войны в 1914 году способствовала тому, что Smiths Group добилась успехов на нескольких рынках по всему миру, которые ранее занимала немецкая конкуренция. К 1915 году новые контракты, выданные британским военным ведомством на поставку аксессуаров для самолетов, осветительных приборов и боеприпасов, потребовали скорейшего возведения новой фабрики в собственность. Эта новая фабрика, известная как Cricklewood Works, была построена в Криклвуде, на севере Лондона. В 1921 году деятельность фирмы на Грейт-Портленд-стрит была перенесена в Криклвуд после приобретения бывших заводов Metallurgique, расположенных рядом с Cricklewood Works. В межвоенный период аксессуары компании стали стандартным оборудованием новых автомобилей, поставляемых производителями. В начале XX века, в эпоху первых автомобилей, Smith & Sons начала розничную продажу одного из первых британских одометров ("пробегомера") и спидометров. В 1930-х годах Smiths заключила торговое соглашение с британским конкурентом Lucas, по которому они договорились не конкурировать в определенных областях, а Lucas взяла на себя часть активов Smiths, не связанных с приборостроением. Smiths стала доминирующим поставщиком приборов для британских автомобильных и мотоциклетных компаний. Эти приборы конца XX века отличались характерным логотипом: слово "SMITHS", расположенное по центру над серединой циферблата и нанесенное на него шелкографией уникальным фирменным шрифтом, знакомым многим поколениям водителей. В 1919 году Smiths приобрела права на распространение свечей зажигания KLG у Кенэлма Ли Гиннеса. В 1927 году Smiths приобрела 75% акций Ed. Jaeger (London) Ltd (которая в 1932 году стала British Jaeger Instrument Company). Также в 1927 году Smiths приобрела компанию KLG Sparking Plug Company (Robinhood Engineering). Гидравлическая система подъема Jackall производилась с 1935 года компанией Smith's Jacking Systems и сразу же стала стандартным оборудованием многих популярных автомобилей. В 1937 году в головной компании было создано отдельное подразделение авиационных и морских приборов, получившее название Smiths Aircraft Instruments. Оно работало совместно с дочерней компанией Smiths Henry Hughes and Son, которая производила различные приборы для авиационного и морского рынков. В 1946 году Smiths и компания Ingersoll Watch Company основали Anglo Celtic Watch Co. Ltd., которая производила часы в Уэльсе. В определенный момент это предприятие было одним из крупнейших производителей часов в Европе и насчитывало до 1420 сотрудников; однако Anglo Celtic Watch Co. Ltd. была закрыта в 1980 году.

The outbreak of the First World War in 1914 contributed to Smiths Group making gains in multiple markets around the world that had been previously held by the German competition. By 1915, new contracts issued by the British War Office for aeroplane accessories, lighting sets, and munitions required the speedy erection of a new freehold factory. This new factory, known as Cricklewood Works, was built at Cricklewood, north London. In 1921, the firm's Great Portland Street activities were moved to Cricklewood following the purchase of the former Metallurgique works alongside their Cricklewood Works. During the Interwar period, the company's accessories became standard fittings in new cars all provided by the manufacturer. At the start of the 20th century, the age of the early automobiles, Smith & Sons retailed one of the first British odometers ("mileometer") and speedometer. In the 1930s, Smiths agreed a trading deal with British rival manufacturer Lucas whereby the two would not compete in certain areas, while Lucas took on part of Smiths non instrumentation assets. Smiths became the dominant supplier of instruments to British motorcar and motorcycle firms. These later 20th century instruments carried a distinctive logo, the word "SMITHS" centred above the middle of the dial and silk screened onto it in a unique house font familiar to generations of drivers. During 1919, the distribution rights for the KLG Sparking Plug were purchased from Kenelm Lee Guinness. Smiths purchased 75 per cent of Ed. Jaeger (London) Ltd in 1927 (which became British Jaeger Instrument Company in 1932). Also in 1927, Smiths purchased the KLG Sparking Plug Company (Robinhood Engineering). The Jackall hydraulic jacking system was manufactured from 1935 by Smith's Jacking Systems and immediately became standard equipment in many popular cars. In 1937, a separate aircraft and marine department was created in the parent company and named Smiths Aircraft Instruments. It operated with Smiths subsidiary Henry Hughes and Son, who manufactured various instruments for the aviation and marine markets. In 1946, Smiths and the Ingersoll Watch Company founded the Anglo Celtic Watch Co. Ltd., which produced watches in Wales. At one point, this venture was one of the largest producers of watches in Europe and employed as many as 1,420 employees at its height; however, the Anglo Celtic Watch Co. Ltd. was closed down in 1980.

Вторая половина XX века

Один из наручных часов "De Luxe" Smiths был надет Эдмундом Хиллари во время его успешного восхождения на гору Эверест (Rolex также поставлял часы, но единственными часами, которые были на вершине, были часы Smiths). 1950-е годы стали периодом значительной реструктуризации Smiths Group; в 1958 году Smiths Aviation и Smiths Marine были организованы как отдельные подразделения. На момент этого изменения названия, рекламный ассортимент продукции компании включал: автомобильную – аэрокосмическую – морскую – строительную – медицинскую – часы – приборы контроля бытовой техники – промышленные приборы – керамику – электронику. К концу 1970-х годов рынки часов и автомобильных приборов постепенно сократились до такой степени, что доходы Smiths от этих источников стали незначительными. В 1984 году Smiths Industries была реорганизована в три основных операционных подразделения: промышленное, медицинские системы и аэрокосмическое и оборонное. 4 декабря 2000 года было объявлено о завершении слияния Smiths и TI Group, которая владела активами в аэрокосмической отрасли, производстве промышленных уплотнителей и автомобильных запчастей. В течение следующего года Smiths Group выделила свой недавно приобретенный автомобильный бизнес в отдельное юридическое лицо, создав TI Automotive, в рамках подготовки к его продаже. В июле 2002 года Smiths Group создала четвертое подразделение – Smiths Detection, специализирующееся на производстве датчиков и другого оборудования для обнаружения оружия, взрывчатых веществ, контрабанды и различных опасных веществ. В начале 2000-х годов дочерняя компания Smiths Aerospace являлась растущим сектором группы, поставляя продукцию как для военных, так и для гражданских аэрокосмических рынков, намеренно стремясь к соотношению 50/50 между этими двумя секторами. К 2002 году примерно половина выручки подразделения поступала с североамериканского рынка. Исторически Smiths Group позиционировалась как поставщик авиакосмической техники первого уровня, активно рассматривая возможности приобретения для расширения своего присутствия в этой области. В октябре 2004 года Smiths Aerospace приобрела Integrated Aerospace, американского поставщика оборудования. В начале 2007 года GE Aviation, подразделение американского конгломерата General Electric, объявила о приобретении Smiths Aerospace за 4,8 миллиарда долларов США. Smiths Group заявила, что приняла решение продать прибыльное аэрокосмическое подразделение, чтобы инвестировать в другие направления бизнеса. Эта передача прав собственности требовала одобрения антимонопольных органов в Европе и США. В сентябре 2011 года Smiths Group приобрела американскую компанию Power Holdings Inc., специализирующуюся на энергетических технологиях, за 145 миллионов фунтов стерлингов. 21 апреля 2016 года было объявлено, что Smiths Group находится в процессе приобретения Morpho Detection LLC, дочерней компании Safran, базирующейся в США, которая была интегрирована в подразделение Smiths Detection. В течение 2010-х годов Smiths Group значительно увеличила инвестиции в свои научно-исследовательские и опытно-конструкторские программы. Smiths Group предоставила компоненты для посадки миссии Chandrayaan 3 на обратную сторону Луны в августе 2023 года.

One of Smiths' "De Luxe" wristwatches was worn by Edmund Hillary on his successful ascent of Mount Everest (Rolex also supplied watches but the only watch worn to the summit was a Smiths). The 1950s was a period of significant restructuring for Smiths Group; in 1958, Smiths Aviation and Smiths Marine were organised as separate divisions. At the time of this name change, the company's advertised product range comprised: automotive – aerospace – marine – building – medical – clocks – watches – appliance controls – industrial instruments – ceramics – electronics. By the late 1970s, the markets for clocks, watches, and automotive instruments had progressively decreased to the point where little of Smith's revenue came from these sources. In 1984, Smiths Industries was reorganised into three principal operating divisions: Industrial, Medical Systems, and Aerospace and Defence. On 4 December 2000, it was announced that Smiths had completed a merger with TI Group, which held interests in aerospace, industrial seals and automotive parts. During the following year, Smiths Group transferred its newly acquired automotive business into a separate corporate entity, creating TI Automotive, ahead of plans to dispose of it. In July 2002, Smiths Group established a fourth division, Smiths Detection, which specialised in producing sensors and other equipment for the detection of weapons, explosives, contraband, and various hazardous substances. At the start of the 2000s, Smith's aerospace subsidiary, Smiths Aerospace, was a growing sector of the group; it supplied both military and civilian aerospace markets, having deliberately aimed for a 50/50 split between the two sectors. By 2002, roughly half of the division's revenue was reportedly being sourced from the North American market. Historically, Smiths Group was positioned as a first tier aerospace supplier, frequently seeking out relevant acquisition opportunities to further its presence in the field. In October 2004, Smiths Aerospace purchased Integrated Aerospace, an American equipment supplier. In early 2007, GE Aviation, a division of American conglomerate General Electric, announced that it was acquiring Smiths Aerospace for US$4.8 billion. Smiths Group stated that it chose to sell its aerospace division, which was profitable at the time, in order to invest in other areas of the business. This transference of ownership required approval from anti trust regulators in both Europe and the US. In September 2011, Smiths Group acquired the American based power technology enterprise, Power Holdings Inc., for £145 million. On 21 April 2016, it was announced that Smiths Group was in the process of acquiring Morpho Detection LLC, a US based subsidiary of Safran; it was integrated into the Smiths Detection division. During the 2010s, Smiths Group substantially ramped up investment in its research and development programmes. Smiths Group provided components for the landing of the Chandrayaan 3 mission on the dark side of the moon in August 2023.

Обнаружение Smiths

Smiths Detection разрабатывает и производит сенсоры, обнаруживающие и идентифицирующие взрывчатые вещества, оружие, химические реагенты, биологически опасные вещества, ядерные и радиоактивные материалы, наркотики и контрабанду. Эти сенсоры широко используются в аэропортах, для досмотра грузов в портах и на границах, в государственных учреждениях и другой критической инфраструктуре, а также военными и службами экстренного реагирования. Smiths Detection – крупнейший в мире производитель продукции в данной отрасли.

Джон Крейн

John Crane предоставляет продукцию и услуги для ключевых отраслей промышленности, включая нефтегазовую, энергетическую, химическую, фармацевтическую, целлюлозно-бумажную и горнодобывающую отрасли.

Смитс Интерконек

Smiths Interconnect разрабатывает и производит электронные компоненты, подсистемы, микроволновые и радиочастотные изделия, обеспечивающие подключение, защиту и управление критически важными системами в оборонной, аэрокосмической, телекоммуникационной и промышленной отраслях.

Flex-Tek

Flex Tek поставляет инженерные компоненты для нагрева и перемещения жидкостей и газов, используемые в аэрокосмической, медицинской, промышленной, строительной отраслях и в бытовой технике.

Управление

В 2015 году Smiths назначил Эндрю Рейнольдса Смита своим генеральным директором. Смит сменил Филиппа Боумана. Непосредственно перед приходом в Smiths, Смит занимал должность генерального директора GKN Automotive. В мае 2021 года Smiths назначил Пола Кила генеральным директором, сменив Эндрю Рейнольдса Смита. До прихода в Smiths, Кил был президентом группы потребительского направления 3M. В марте 2024 года Роланд Картер сменил Кила на посту генерального директора: Картер проработал в компании более 30 лет и ранее занимал должность президента Smiths Detection и Smiths Interconnect.