Локомотивы Baldwin: История и Модели (1939-1956)

Введение

BLH S12 был дизель-электрическим маневровым локомотивом. Используя турбированный 6-цилиндровый вариант мощного дизельного двигателя 606A, локомотивы S12 были известны своей способностью тянуть тяжелые составы на низкой скорости, несмотря на свою сложность в обслуживании. Как и большинство маневровых локомотивов BLH, S12 имел тележки AAR типа A с колесной формулой B-B. Всего было построено 451 единица в период с 1951 по 1956 год, когда BLH прекратил производство локомотивов.

Предыдущие модели

Болдуин изготовил несколько маневровых локомотивов с похожими размерами и стилями кузова. Первый стиль кузова, использовавшийся в моделях VO, имел слегка заостренный нос с круглым отверстием радиатора. Второй и третий стили кузова, почти неотличимые и использовавшиеся взаимозаменяемо, имели плоский нос и прямоугольное отверстие радиатора. Использовались различные типы выхлопных труб, и они не являются надежным признаком для идентификации, за исключением того, что турбированные модели всегда имели одну большую трубу, смещенную в сторону. VO 660 строился с апреля 1939 года по май 1946 года. Он был оснащен шестицилиндровым двигателем с естественной аспирацией, было построено 142 экземпляра. В 1946 году Болдуин заменил VO 660 моделью DS 4 4 660. VO 1000 строился с января 1939 года по декабрь 1946 года. Он был оснащен восьмицилиндровым двигателем с естественной аспирацией. Некоторые из них были оснащены тележкой Batz, первоначально разработанной железной дорогой Atchison, Topeka и Santa Fe в качестве передней тележки для паровозов. Было построено 548 локомотивов VO 1000. DS 4 4 660 строился с 1946 по 1949 год. Он заменил VO 660 в качестве локомотива с низкой мощностью, дополняющего модели DS 4 4 1000. Было построено 139 экземпляров. DS 4 4 1000 – модель, выпускавшаяся с 1946 по 1951 год. Первые экземпляры (56 локомотивов) были оснащены восьмицилиндровым двигателем с естественной аспирацией, но с 1948 года произошел переход на шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Всего было построено 502 локомотива.

Первоначальные покупатели

Железная дорога Количество Номер локомотива Примечания
Baldwin Lima Hamilton (демонстрационные) 2 1200–1201 на Rock Island 758–759
Atlanta and West Point Rail Road 1 678
Akron and Barberton Belt Railroad 2 27 28
American Smelting and Refining Company 2 1954–1955
Apache Railway 1 600
Armco Steel, Hamilton, Ohio 1 706
Baltimore and Ohio Railroad 5 463–467 Перенумерованы 9274–9278
Calumet and Hecla Mining Company 1 203
Central of Georgia Railway 4 311–314
Central Railroad of New Jersey 7 1053–1059
Chicago and North Western Railway 16 1073–1076, 1106–1109, 1117–1121, 1126–1128
Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (“Milwaukee Road”) 21 1905–1925 Перенумерованы 900–914, 920–925 (не по порядку)
Copper Range Railroad 1 200
Erie Railroad 12 617–628
Erie Mining Company 4 400–403
Great Northern Railway 5 24–28
Kansas City Southern Railway 4 1160–1163
Lehigh Valley Railroad 14 230–243
Michigan Limestone 2 116–117
Missouri Kansas Texas Railroad 15 1201–1210 Перенумерованы
Monongahela Railway 27 400–426
Missouri Pacific Railroad 20 9200–9219 Перенумерованы 1260–1279
Missouri Pacific (International Great Northern Railroad) 10 9220–9226, 9230–9232
Missouri Pacific (St. Louis, Brownsville and Mexico Railway) 3 9227–9229
Missouri Pacific (Union Railway of Memphis) 7 9233–9239
McCloud River Railroad 2 30–31 #31 построен как 800 л.с.; возможность переоборудования до 1200 л.с. (но не был переоборудован)
New Orleans Public Belt Railroad 2 61–62
New York Central Railroad 21 9308–9328
Oliver Iron Mining Company 1 933
Patapsco and Back Rivers Railroad 3 345–347
Pennsylvania Railroad 87 8100–8104, 8732–8796, 8976–8993 PRR Class BS 12m
Pennsylvania Reading Seashore Lines 11 6017–6021, 6028–6033
Rayonier, Inc. 2 201–202
Seaboard Air Line Railroad 10 1462–1465, 1476–1481 на Seaboard Coast Line Railroad 203–206, 217–222
Sierra Railroad 2 40, 42
Southern Railway 10 2290–2299
Southern Pacific Company 56 1442–1513, 1539–1550
Southern Pacific (Texas and New Orleans Railroad) 3 105–107
Tennessee Coal, Iron and Railroad Company 8 1200–1207
Tennessee Valley Authority 4 1–3, 200
Terminal Railroad Association of St. Louis 4 1250–1253
United States Air Force 2 1841–1842
United States Army 1 65 11391
United States Navy 13 65 00292–65 00294, 65 365–65 00374
U. S. Steel, Geneva Steel Works 3 33–35
U. S. Steel, Homestead Steel Works 1 GE1
U. S. Steel, Morrisville, Pennsylvania Works 9 GE2–GE8, GE17–GE18
Wabash Railroad 5 305–309
Итого 451

Railroad Quantity Road number NotesBaldwin Lima Hamiton (demonstrators) 2 1200–1201 to Rock Island 758–759Atlanta and West Point Rail Road 1 678 Akron and Barberton Belt Railroad 2 27 28 American Smelting and Refining Company 2 1954–1955 Apache Railway 1 600 Armco Steel, Hamilton, Ohio 1 706 Baltimore and Ohio Railroad 5 463–467 Renumbered 9274–9278Calumet and Hecla Mining Company 1 203 Central of Georgia Railway 4 311–314 Central Railroad of New Jersey 7 1053–1059 Chicago and North Western Railway 16 1073–1076, 1106–1109, 1117–1121, 1126–1128 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (“Milwaukee Road”) 21 1905–1925 Renumbered 900–914, 920–925 (not in order)Copper Range Railroad 1 200 Erie Railroad 12 617–628 Erie Mining Company 4 400–403 Great Northern Railway 5 24–28 Kansas City Southern Railway 4 1160–1163 Lehigh Valley Railroad 14 230–243 Michigan Limestone 2 116–117 Missouri Kansas Texas Railroad 15 1201–1210 RenumberedMonongahela Railway 27 400–426 Missouri Pacific Railroad 20 9200–9219 Renumbered 1260–1279Missouri Pacific (International Great Northern Railroad) 10 9220–9226, 9230–9232 Missouri Pacific (St. Louis, Brownsville and Mexico Railway) 3 9227–9229 Missouri Pacific (Union Railway of Memphis)7 9233–9239 McCloud River Railroad 2 30–31 #31 built as 800 hp; convertible to 1,200 hp (but never converted)New Orleans Public Belt Railroad 2 61–62 New York Central Railroad 21 9308–9328 Oliver Iron Mining Company 1 933 Patapsco and Back Rivers Railroad 3 345–347 Pennsylvania Railroad 87 8100–8104, 8732–8796, 8976–8993 PRR Class BS 12mPennsylvania Reading Seashore Lines 11 6017–6021, 6028–6033 Rayonier, Inc. 2 201–202 Seaboard Air Line Railroad 10 1462–1465, 1476–1481 to Seaboard Coast Line Railroad 203–206, 217–222Sierra Railroad 2 40, 42 Southern Railway 10 2290–2299 Southern Pacific Company 56 1442–1513, 1539–1550 Southern Pacific (Texas and New Orleans Railroad) 3 105–107 Tennessee Coal, Iron and Railroad Company 8 1200–1207 Tennessee Valley Authority 4 1–3, 200 Terminal Railroad Association of St. Louis 4 1250–1253 United States Air Force 2 1841–1842 United States Army 1 65 11391 United States Navy 13 65 00292–65 00294, 65 365–65 00374 U. S. Steel, Geneva Steel Works 3 33–35 U. S. Steel, Homestead Steel Works 1 GE1 U. S. Steel, Morrisville, Pennsylvania Works 9 GE2–GE8, GE17–GE18 Wabash Railroad 5 305–309 Total 451

Выжившие единицы

Известно, что сохранилось как минимум шесть целых экземпляров S12 в железнодорожных музеях. SMS Lines эксплуатирует S12 №301 в промышленном парке Пенн-Уорнер в Моррисвилле, штат Пенсильвания. Один локомотив, переоборудованный из Baldwin DS 4-4-1000, используется на железной дороге Уайтвотер-Вэлли.