Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морской департамент правительства Гонконга отвечает за обеспечение безопасности и охраны окружающей среды в гавани (порт Гонконга), судах, зарегистрированных в Гонконге, и иностранных судах, а также за контроль судоходства в водах Гонконга, поисково-спасательные операции в крупных водах Южно-Китайского моря. Его головной офис находится в здании правительственного здания в Центральном районе Гонконга. Он также проводит расследования морских аварий. Департамент возглавляет директор по морскому флоту Кэрол Юэнь (小惠), которая подчиняется министру транспорта и жилищного строительства. Морской департамент также отвечает за координацию поисково-спасательных операций в водах вокруг Гонконга: Гонконгский морской центр координации спасательных операций поисково-спасательный администрирует регистрацию судов в Гонконге обеспечивает соблюдение международных и морских законов обеспечивает соблюдение стандартов охраны окружающей среды и борьбу с загрязнением (а именно с разливами нефти) обеспечивает и поддерживает правительственные суда (правительственная верфь) облегчает безопасное и оперативное движение судов Гонконг является крупным грузовым портом 175 миллионов тонн груза прошли через его порт и 18,1 миллиона TEU в 2000 году. Департамент морской охраны является и действует как портовый орган территории.
The Marine Department of the Hong Kong Government is responsible for maintaining safety and environmental protection of the harbour (Port of Hong Kong), ships registered/foreign ships in Hong Kong and monitor shipping traffic in Hong Kong waters, search and rescue operations for large waters of the South China Sea. Its head office is in the 海港政府大樓 in Central, Hong Kong. It also conducts investigations of marine accidents. The department is led by the Director of Marine, Carol Yuen (袁小惠), who reports to the Secretary for Transport and Housing. The Marine Department is also responsible for co ordinating search and rescue operations in the waters around Hong Kong:
Hong Kong Maritime Rescue Co ordination Centre – search and rescue
administer ship registration in Hong Kong
ensure compliance with international and marine laws
ensure compliance with environmental protection standards and combat pollution (namely oil spills)
provide and maintain government vessels (Government Dockyard)
facilitate the safe and expeditious movement of ships
Hong Kong is a major cargo port—175 million tonnes of cargo went through its port and 18.1 million TEU in 2000. The Marine Department is and acts as the port authority of the territory.
История
Морское управление, в первые дни называвшееся Департаментом гавани, отвечает за портовые дела и управляет различными авиационными мероприятиями. Департамент морской промышленности находился в ведении Отдела экономических услуг до 1997 года, а до 2007 года - Бюро экономического развития и труда. С 1 июля 2007 года Департамент морской охраны находится в ведении Бюро транспорта и жилищного строительства.
The Marine Department, called the Harbour Department in the early days, is in charge of harbour affairs and manages various aviation activities. The Marine Department was under the Economic Service Branch before 1997, and the Economic Development and Labour Bureau before 2007. The Marine Department has now been under the Transport and Housing Bureau since 1 July 2007.
Реформация
19 апреля 2013 года Комитет по расследованию аварий на острове Ламма представил правительству Гонконга отчет на 238 страницах о столкновении парома на острове Ламма в 2012 году. 30 апреля 2013 года исполнительный директор, Лёнг Чун Ин, объявил о докладе об аварии на острове Ламма и отметил, что в докладе анализируются причины столкновения, причина, по которой судно быстро затонуло и серьезные травмы; также у Департамента морской охраны есть ряд проблем регулирования судов, он сказал, что правительство серьезно отнесетсь к этому в этом году, они извлекут урок и сделают улучшения. Он сказал, что он поручил Бюро транспорта и жилья и Департаменту морского хозяйства принять содержание доклада и полностью его реализовать, чтобы улучшить безопасность на море в Гонконге. В тот же день министр транспорта и жилищного строительства Энтони объявил о создании Управляющего комитета по морскому департаменту, реформированию, возглавляемого им, руководством двух членов, а позже объявил, что назначенными были бывший омбудсмен Алиса Тай и Консультативный комитет по развитию искусств Ку, соответственно, сроком на два года. Он сказал, что правительство Гонконга извлечет урок, уделяя особое внимание сообщениям о лазерах и недостатках, связанных с системой Морского департамента; комитет проведет всесторонний обзор системы Морского департамента, включая управление, лицензирование, регулирование, обеспечение соблюдения и инспекции и другие вопросы, и запустит программу реформ и график. Кроме того, он сказал, что получил согласие CSB, чтобы отправить им офицера класса B, чтобы стать заместителем директора морского флота, а также в помощь помощнику директора морского департамента, занимающегося реформированием морских дел, еще два помощника директора морского флота помогут им. Департамент морской охраны пригласит международных экспертов для консультаций по укреплению усилий по реформированию. Директор морского департамента Лиохан Бо сказал, что морской департамент будет сотрудничать в полном объеме с реформами, включая создание исполнительной команды для координации инспекционных дел. Секретарь Комитета по транспорту и жилищному строительству Энтони Лидерство будет контролировать Директор морской всесторонней экспертизы и тщательной реформы Департамента морской, и разработать график для реализации программы реформ. 21 мая 2013 года руководящий комитет по реформе провел первое заседание Департамента морского хозяйства, чтобы определить полномочия комитета, включая три пункта: во-первых, рассмотреть регулирование безопасности пассажиров и инспекционных аспектов судна Гонконга, разработку детального плана реформы, реализацию и мониторинг программ; во-вторых, рассмотреть Департамент морского хозяйства и реорганизацию процессов управления операциями, операционных процедур и структуры надзора, с целью укрепления управления департаментом внутреннего контроля; наконец, сформулировать стратегии для решения проблемы нехватки отделов персонала и разработки программ обучения. После этого комиссия будет собираться раз в две недели. Реформа Управляющего комитета по морским делам разделена на два этапа; первый этап Департамента морской инспекции различных отделов, чтобы понять процессы и процедуры в надежде в течение 4 6 месяцев для улучшения существующих процедур и практики для представления предложений, и быть реализованы, которые затем глубокая реформа Департамента морской провести обзор.
On 19 April 2013, the Lamma Island Accident Investigation Board submitted a 238 page report about the 2012 Lamma Island ferry collision to the Hong Kong Government. On 30 April 2013, the chief executive, Leung Chun Ying, announced the report of the Lamma Island accident and noted that the report analyzed the causes of the collision, the reason of why the vessel sank quickly and serious injuries; also, the Marine Department has a series of problem of regulating vessels, he said that government will take it seriously this year, they will draw a lesson and make improvements. He said that he has instructed the Transport and Housing Bureau and the Marine Department to adopt the contents of the report, and full implementation, in order to improve maritime safety in Hong Kong. If the incident involves officials of human error and misconduct, the Hong Kong government will strictly deal with it, including disciplinary hearings On the same day, Secretary for Transport and Housing Anthony announced the establishment of the Marine Department, reform Steering Committee, chaired by him, the leadership of two members, and later announced that appointees were former Ombudsman Alice Tai and Arts Development Advisory Committee Koo, respectively term two years. He said the Hong Kong government will learn a lesson, pay special attention to the report loopholes and deficiencies relating to the Marine Department system; committee will be a comprehensive review of the system of the Marine Department, including management, licensing regulatory, enforcement and inspections and other matters, and launched reform program and timetable. In addition, he said that it has obtained the consent of CSB, to send them a Grade B officer to become the deputy director of Marine, and assisted by an assist Director of Marine Department dealing with the maritime affairs reformation, an additional two assistant director of Marine will help them. The Marine Department will invite international experts to give advice to strengthen its reform efforts. Director of Marine Liaohan Bo said the Marine Department will cooperate a fully reforms, including the establishment of the Executive Team to co ordinate inspection Affairs. Committee Secretary for Transport and Housing Anthony leadership will supervise the Director of Marine comprehensive examination and a thorough reform of the Marine Department, and to develop a timetable to implement the reform program. On 21 May 2013, reform of the Steering Committee held its first meeting of the Marine Department, to determine the terms of reference of the committee, including three points: first review the regulation of passenger safety and inspection aspects of Hong Kong vessel, the elaboration of a detailed reform plan, implement and monitor programs; second is review of the Marine Department and reorganization of operations management processes, operating procedures and oversight structure, in order to strengthen internal control department governance; finally to formulate strategies to solve the case of shortage of personnel departments, and developing training programs. Thereafter, the commission will hold a meeting once every two weeks. Reform of Marine Affairs Steering Committee is divided into two phases; the first phase of the Marine Department will inspect the various departments to understand processes and procedures in the hope within 4–6 months to improve existing procedures and practices to submit proposals, and be implemented, which then deep reform of the Marine Department to conduct a review.