Бареж – горнолыжный курорт во Французских Пиренеях: спа, пейзажи, трассы Tourmalet. Отдых в Окситании у подножия Коль-дю-Турмале и Пик-дю-Миди-де-Бигорр.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Barèges (baʁɛʒ; , , Barètja на гасконском диалекте) — коммуна в департаменте Верхние Пиренеи, административный регион Окситания, юго-западная Франция. Она расположена в долине Бастан на бывшей национальной трассе 618 («Дорога Пиренеев») на западном склоне перевала Турмале. Её курорт известен с начала XVII века и является самым высокогорным в Пиренеях. Барэж также знаменит своим горнолыжным курортом, частью зоны катания Domaine du Tourmalet, и своими пейзажами.
Barèges (baʁɛʒ; , , Barètja in the Gascon dialect) is a commune in the Hautes Pyrénées department, administrative region of Occitania, southwestern France. It is situated in the valley of the Bastan on the former Route nationale 618 (the "Route of the Pyrenees") on the western side of the Col du Tourmalet. Its spa has been known since the beginning of the 17th century and is the highest in the Pyrenees. It is famous also for the ski resort of Barèges, part of the Domaine du Tourmalet, as well as its landscapes.
География
Деревня Барэж — небольшая горная деревня во французских Пиренеях, расположенная в самом сердце долины Валь-де-ла-Батсу у подножия перевала Коль-дю-Турмале и Пик-дю-Миди-де-Бигорр, вдоль правого берега реки Бастан. Коммуна находится примерно в 20 км к югу от Багнер-де-Бигорр и в 12 км к северо-западу от Арагнуэ.
Barèges village is a small mountain village in the French Pyrenees located in the heart of the Val de la Batsus at the foot of the Col du Tourmalet and the Pic du Midi de Bigorre, which stretches along the right bank of the Bastan. The commune is located some 20 km south of Bagneres de Bigorre and 12 km north west of Aragnouet.
Доступ и транспорт
Деревня расположена на дороге D918, которая на западе ведет вниз по долине к Лурду, Тарбу и аэропорту Тарб-Лурд-Пиренеи. На северо-востоке дорога продолжается вверх по долине к перевалу Коль-дю-Турмале и далее к Аррё и Баньер-де-Бигорр.
The village sits on the D918 road, which to the west leads down the valley to Lourdes, Tarbes and Tarbes Lourdes Pyrénées Airport. To the north east, the road continues up the valley to the Col du Tourmalet and onwards to Arreau and Bagnères de Bigorre.
Гидрология
Река Бастан, известная местным населением как "Gave de Bastan", является правым притоком реки Gave de Gavarnie и берёт начало на северо-востоке коммуны вблизи перевала Col du Tourmalet, склоны которого и склоны окружающих пиков питают её водой. Ручей Aygues Cluses берёт начало на юго-востоке коммуны и течёт на север, впадая в Бастан. Ручей de la Glère течёт с севера от озера Lac de la Glère, расположенного на юго-западе коммуны, и впадает в Бастан к востоку от деревни. Два небольших ручья берут начало к югу от деревни и текут на север, впадая в Бастан: Rioulet и Pontis.
The Bastan river, known locally as the "Gave de Bastan", is a right tributary of the Gave de Gavarnie and has its source in the north east of the commune near the Col du Tourmalet whose slopes and the slopes of the surrounding peaks supply water. The Ruisseau d'Aygues Cluses rises in the south east of the commune and flows north to join the Bastan. The Ruisseau de la Glère flows north from the Lac de la Glère in the south west of the commune to join the Bastan east of the village. Two small streams rise south of the village and flow north to join the Bastan: the Ruisseau de Rioulet and the Ruisseau du Pontis.
Демография
На французском языке жителей коммуны называют барежуа (baʁeʒwa) или барежуаз (baʁeʒwaz).
In French, the inhabitants of the commune are known as Barégeois (baʁeʒwa) or Barégeoises (baʁeʒwaz).
Туризм
Барэж расположен на окраине Национального парка Пиренеев. В деревне и её окрестностях практикуются все виды горного спорта, такие как параглайдинг, пешие прогулки, велоспорт, каньонинг/спелеология, альпинизм, маунтинбайк и многое другое. Барэж также является вторым по старшинству горнолыжным курортом во Франции, и с момента открытия фуникулёра в 1936 году курорт стал туристическим направлением. Курорт, теперь объединённый с Ла-Монжи, представляет собой крупнейшую горнолыжную зону во Французских Пиренеях. Исторический фуникулёр Айре начинался из центра Барэжа и имел промежуточную остановку на высоте плато Лиенц. Позже, в 1947 году, он был продлён и позволил достичь высоты 2005 м на северном склоне пика Айре (высота которого составляет 2416 м). В начале 1950-х годов Électricité de France (EDF) развернула масштабную стройку чуть выше (на 150 м ниже вершины Айре) для прокладки 11-километрового туннеля для хранения воды из массива Неувьель и из Гаварни для плотины Капделонг и транспортировки её по горам к гидроэлектростанции Прагнере. Существующий фуникулёр было невозможно продлить, поэтому EDF построила канатную дорогу, изначально для собственных нужд, чтобы соединить базовый лагерь строительства туннеля и расположенный поблизости приют Глер (остатки строительства туннеля и базового лагеря не были убраны к 2013 году). С развитием туризма канатная дорога EDF была незначительно модифицирована для использования лыжниками и туристами, посещающими приют. Когда в начале 1980-х годов была проложена трасса, спускающаяся к приюту, канатная дорога, которая больше не использовалась для транспортировки инженеров, контролирующих работы (которых стало значительно меньше, чем во время строительства), была переведена в разряд менее важных. Когда она перестала соответствовать требованиям безопасности и необходимость посещения приюта отпала из-за новой трассы, канатная дорога была окончательно остановлена и демонтирована в 1990-х годах. Старый фуникулёр Айре также был закрыт в 2000 году из-за устаревших конструкций и соображений безопасности, несмотря на проводившееся на протяжении десятилетий обслуживание и модернизацию зданий и оборудования. По состоянию на 2013 год он не был вновь открыт, но новый проект, поддерживаемый советом, большинством населения и друзьями курорта, направлен на восстановление конструкций и устаревшего оборудования до современных стандартов (это самая крупная и дорогостоящая часть работ, не считая последующих эксплуатационных расходов), модернизацию и диверсификацию деятельности на курорте и возобновление круглогодичного туризма. Канатная дорога (1954–1968 гг.) и затем подъёмник на гондолах (1968–2002 гг.) также соединяли Барэж с Лакетт (высота 1715 м). Поскольку он больше не соответствовал требованиям безопасности, он был демонтирован. Единственным свидетельством существования канатной дороги является отправная станция на правом берегу Бастана над Барэжем в местности Айгат, которая также использовалась для подъёмника на гондолах, поднимающегося на плато Лиенц. С 2002 года для катания на лыжах подъём осуществляется на автомобиле или автобусе с дороги D918 (вдоль Бастана) до отправной точки подъёмников в Турнабупе, где предусмотрена просторная парковка, кассы и офис ESF. Иногда можно добраться до Super Barèges через перевал Турмале (дорога часто закрыта зимой или требует специального оборудования). Дорога через перевал опасна, а небольшой курорт не предоставляет возможности для длительной парковки многочисленных лыжных автомобилей, поэтому станция закрыта для пассажирских автомобилей, которые должны оставаться припаркованными в Турнабупе и добираться до Super Barèges на кресельных подъёмниках Caoubère и Tourmalet, соединяющих Барэж с Ла-Монжи.
Barèges is situated at the perimeter of the National Parc of the Pyrénées. In and around the village all mountain sports are practiced, such as paragliding, walking, cycling, canyoning/caving, mountain climbing, mountain biking, and more. Barèges is also the second oldest ski resort in France, and when the funicular was opened in 1936 the resort became a tourist destination. The resort, now linked with La Mongie, is the largest ski area in the French Pyrénées. The historic Funicular of Ayré started from the centre of Barèges and had an intermediate stop on the height of the plateau of Lienz. Later in 1947 it was extended and allowed to reach an altitude of 2005 m on the northern flank of Ayré Peak (which rises to 2416 m). In the early 1950s Électricité de France (EDF) implanted a huge construction site a little higher still (at 150 m below the top of the Ayré) to make an 11 km long tunnel to store water from the Néouvielle massif and from the Gavarnie for the Capdelong Dam and bring them through the mountains to the Pragnères hydroelectric plant. The existing funicular could not be extended and a cable car was built by EDF, first for its own use to connect to the tunnel construction site base camp and the refuge of Glère nearby (the remains of the tunnel construction and the base camp have not yet, in 2013, been cleaned). With the development of tourism, the EDF cable car was then slightly modified to be also used by skiers and hikers visiting the refuge. When the piste which now descends to the refuge was established in the early 1980s, the cable car, which was no longer used for the transportation of engineers controlling the work (who were much less numerous than during construction) was downgraded. When it no longer met safety standards and it was no longer necessary to go to the refuge due to the new piste, the cable car was stopped completely and dismantled in the 1990s. The old Funicular of Ayré was also closed in 2000 due to aging structures and safety, despite the maintenance and modernization of buildings and equipment that had taken place over the decades. As of 2013 it has not reopened but a new project is being supported by the council, much of the population, and the friends of the station to restore the structures and aging equipment to modern standards (this is the largest and most expensive part of the work required excluding the subsequent operating costs), to modernise and diversify activities in the resort, and to reopen year round tourism. A cable car (1954–1968) and then a Gondola lift (1968–2002) also connected Barèges to Laquette (altitude 1715 m). As it no longer met safety standards it was removed. The only vestige of the cable car is the departure station on the right bank of Bastan above Barèges in the Aygat locality which was also used for the Gondola lift going up to the plateau of Lienz. In order to ski since 2002 the ascent has been by car or bus from the D918 road (along the Bastan) to the departure point for the lifts at Tournaboup which has been built with ample parking, ticketing, and an ESF office. It is sometimes possible to access Super Barèges via the Col du Tourmalet (the road is often closed in winter or requires special equipment). The pass road is dangerous and the small resort does not allow extended parking for numerous ski vehicles so this station has been closed to non resident passenger vehicles which must remain parked at Tournaboup and reach Super Barèges by the Caoubère and Tourmalet chairlifts which connect Barèges to La Mongie.
Гастрономия
Barèges Gavarnie – это наименование по происхождению, контролируемое (AOC) для французской баранины. Это AOC было создано в 2003 году.
Barèges Gavarnie is an Appellation d'origine contrôlée (AOC) for French Mutton. This AOC was created in 2003.