Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Uniflite (Объединенные судостроители) была основана в Беллингеме, штат Вашингтон, Артом Нордтведтом в октябре 1957 года. Хотя компания больше всего известна как производитель моторных лодок для отдыха, ее первыми продуктами были небольшие катера из стекловолокна. Компания также поставляла речные патрульные катера для ВМС США с 1965 по 1972 год для использования во время войны во Вьетнаме. В 1984 году Uniflite была приобретена компанией Chris Craft Boats, которая продолжала строить лодки под своим брендом до прекращения производства в 1989 году. После закрытия компании сын Арта, Гэри Нордтведт, основал Norstar Boats. Первая лодка Uniflite была полностью изготовлена из стекловолокна, это был 17-футовый катер с подвесным мотором. Вскоре Uniflite добавила модели 14, 18 и 20 футов с подвесными и стационарными двигателями, за которыми последовал 25-футовый экспресс-круизер, а затем модели 31 и 34 фута. Uniflite была единственным производителем лодок, который исключительно использовал огнестойкие смолы при производстве прогулочных судов. В январе 1959 года завод и офис переехали на старый фанерный завод в Фэрхейвене, штат Вашингтон (в Беллингеме). Это место стало постоянным домом для Uniflite. В 1962 году Uniflite стала публичной компанией и начала торговаться на Нью-Йоркской фондовой бирже, что позволило ей претендовать на контракты с военно-морским флотом. В 1965 году ВМС США заключили с Uniflite контракт на строительство патрульных катеров для рек (PBR). PBR оснащались двумя двигателями Detroit 6V53 с водометными движителями и развивали скорость от 25 до 31 узла. Было построено около 718 PBR, по меньшей мере 418 из которых были построены Uniflite. На пике производства с конвейера ежедневно сходили два PBR и один 36-футовый десантный катер. Помимо контрактов с ВМС, в 1960-х и начале 1970-х годов Uniflite выполняла множество других военных заказов на строительство 14- и 50-футовых лодок: патрульных катеров, десантных катеров и катеров для перевозки личного состава. Uniflite также строила коммерческие рыболовные лодки и парусные яхты, помимо более известных прогулочных судов. В 1977 году Uniflite приобрела формы для лодок у компании Pacemaker Boat Co. Компания Pacemaker Boat была основана в 1949 году Чарльзом Платтом (C. P.) Ликом в Нью-Джерси из его компании C. P. Leek & Sons, Inc., которая позже также основала компанию Egg Harbor Boat Company. В это время Uniflite открыла второй завод в Суонсборо, Северная Каролина. В 1980 году пожар почти полностью уничтожил завод Uniflite в Беллингеме. Однако, поскольку у них были формы в Суонсборо, Северная Каролина, они смогли продолжить производство лодок. В 1984 году Uniflite была приобретена Chris Craft за 10 долларов за акцию. Chris Craft построила много идентичных лодок под маркой Chris Craft до прекращения производства в 1989 году.
Uniflite (United Boat Builders) was founded in Bellingham, Washington, by Art Nordtvedt in October 1957. Although the company is best remembered as a maker of recreational powerboats, its initial products were small fiberglass runabouts. The company also supplied river patrol craft to the US Navy Patrol Boat River between 1965 and 1972 for use in the Vietnam War. Uniflite was acquired by Chris Craft Boats in 1984 who continued to build the boats under their brand until they ceased production in 1989. After the company's demise, Art's son, Gary Nordtvedt, went on to found Norstar Boats. The first Uniflite boat an all fiberglass 17' outboard. Uniflite soon added a 14', an 18' and a 20' outboard and inboard/outboard boats, followed by a 25' express cruiser followed by a 31' and a 34' boat. Uniflite was the only boat builder exclusively using fire retardant resins in the production of pleasure boats. In January 1959, the plant and office moved into the old plywood plant in Fairhaven, Washington (in Bellingham). This became Uniflite's permanent home. In 1962, Uniflite became a public company trading on the New York Stock Exchange, thus becoming eligible for Navy contracts. In 1965, the Navy awarded Uniflite with a contract to build Patrol Boat, Rivers (PBRs). The PBRs were powered by twin Detroit 6V53's with water jets and they cruised between 25 and 31 knots. There were approximately 718 PBRs built, at least 418 of which were built by Uniflite. At the height of production two PBRs were rolling off the assembly line along with one 36' landing craft each day. In addition to the Navy contracts, in the 1960s and early 1970s Uniflite had numerous other military contract building 14' and 50' boats: patrol craft, landing craft, and personnel boats. Uniflite also built commercial fishing boats, and sailboats besides the more widely recognized pleasure boats. In 1977, Uniflite acquired boat molds from Pacemaker Boat Co. Pacemaker Boat company was founded in 1949 by Charles Platt (C. P.) Leek in New Jersey from his company C. P. Leek & Sons, Inc. who also later established Egg Harbor boat company. It was at this time that Uniflite started a second Uniflite plant in Swansboro, North Carolina. In 1980, a fire almost totally destroyed the Uniflite plant in Bellingham. However, since they had molds in Swansboro, NC, they were able to continue production of their boats. In 1984, Uniflite was acquired by Chris Craft for $10 per share. Chris Craft built many of the identical boats under the Chris Craft label until they stopped production in 1989.