Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Станция Mass Rapid Transit в Сингапуре
Mass Rapid Transit station in Singapore
Станция Pioneer MRT — это станция Mass Rapid Transit в Сингапуре. Она является частью линии MRT East West Line и обслуживает жилой район Пионер. Станция расположена вдоль Юронг-Уэст-стрит 63 и предоставляет удобный вид транспорта для жителей и гостей района. Несмотря на своё название, станция Pioneer физически не находится в пределах планировочного района Пионер. Своё название станция получила от Пионер-Роуд-Норт, главной дороги к западу от станции, проходящей в направлении с севера на юг. В настоящее время станция Pioneer является ближайшей станцией MRT к Технологическому университету Наньян до 2029 года, когда будут открыты станции Nanyang Gateway и Nanyang Crescent вдоль линии MRT региона Джуронг. Это одна из двух надземных станций в сети MRT, оборудованная экраном для защиты приватности вдоль пути восточной платформы, чтобы обеспечить конфиденциальность близлежащих жителей; другая станция — станция MRT Marsiling.
Pioneer MRT station is a Mass Rapid Transit station in Singapore. It is part of the MRT East West Line and serves the residential estate of Pioneer. The station is located along Jurong West Street 63 and provides a convenient mode of transportation for residents and visitors to the area. Despite its name, Pioneer station is not physically located within the Pioneer planning area. Rather, its name was derived from Pioneer Road North, a major road to the west of the station that travels in the north–south direction. Pioneer station is currently the nearest MRT station to the Nanyang Technological University until 2029 when Nanyang Gateway and Nanyang Crescent stations along the Jurong Region MRT line opens. It is one of two above ground stations on the MRT network with a privacy screen built along the track of the eastbound platform to ensure the privacy of nearby residents; the other station being Marsiling MRT station.
История
Построенная одновременно с Джу Куном, она являлась частью проекта расширения линии Буон Лэй (BLE), объявленного Управлением наземного транспорта в декабре 2004 года, чтобы обеспечить более быстрое передвижение людей, работающих в промышленной зоне Джуронг. Станция открылась 28 февраля 2009 года, и после открытия SBS Transit запустила новый автобусный маршрут 241 для обеспечения транспортной связи с районом N9, а Управление наземного транспорта провело работы по реконструкции и достройке (A&A) на Pioneer Road North, включая расширение дороги и строительство надземного пешеходного перехода, дополняющие станцию для обслуживания жителей Наньян и Пионер. Как и большинство наземных станций, построенных ранее на линии Восток-Запад, она изначально была построена без автоматических дверей на платформе, предотвращающих падение пассажиров на пути. Установка дверей высотой до половины платформы началась 21 июня 2011 года. К 24 августа того же года все двери были установлены и введены в эксплуатацию. На станции были установлены вентиляторы с высокой производительностью и низкой скоростью, которые начали работу 10 июня 2012 года. Она стала второй станцией, после Тампинес, на которой они были установлены.
Built along with Joo Koon, it was part of the Boon Lay Extension (BLE) project announced by the Land Transport Authority in December 2004 to help people working in the Jurong Industrial Area travel faster. The station opened on 28 February 2009 and following the opening, SBS Transit introduced a new feeder bus service 241 to provide bridging services for the N9 residents and the Land Transport Authority carried out amendments and additions (A&A) works on Pioneer Road North, such as expanding the road and constructing an overhead pedestrian ramp bridge, as complements to the station to serve the residents of Nanyang and Pioneer. As with most of the above ground stations built in the past along the East West line, it was initially built without platform screen doors that prevent commuters from falling onto the train tracks. Installation of the half height screen doors eventually started on 21 June 2011. By 24 August that year, all of the screen doors were installed and began operations. The station was installed with high volume low speed fans, which commenced operations on 10 June 2012. It was the second station, after Tampines to have them installed.