Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция скоростного метро Joo Koon — наземная станция Mass Rapid Transit (MRT) вдоль Восточно-Западной линии в планировочном районе Пионер, Сингапур. Станция открылась 28 февраля 2009 года. Установка полувысоких автоматических дверей на платформе началась 16 мая 2011 года и была завершена в июле 2012 года. Платформа станции была дополнительно оборудована вентиляторами большой производительности и низкой скорости, которые начали работу 19 августа 2012 года.
Mass Rapid Transit station in Singapore
Joo Koon MRT station is an above ground Mass Rapid Transit (MRT) station along the East West Line in Pioneer planning area, Singapore. The station opened on 28 February 2009. Installations of half height platform screen doors began on 16 May 2011 and began operations in July 2012. The station platform was further retrofitted with high volume low speed fans, which began operations on 19 August 2012.
Западный участок
18 июня 2017 года станция Туас Линк стала западной конечной станцией Восточно-Западной линии, сменив станцию Джу Куон. На первом этапе открытия поезда, следующие в западном направлении, поочередно прибывали к обеим станциям.
On 18 June 2017, Tuas Link station superseded Joo Koon as the western terminus of the East West Line. During the initial opening stage, westbound trains alternated between terminating at both stations.
15 ноября столкновение поезда и задержка
15 ноября 2017 года примерно в 8:18 утра два поезда C151A столкнулись на станции метро Джу Кун. Поезд, следовавший в направлении Туас Линк, остановился на станции из-за технической неисправности. Через минуту второй поезд остановился позади первого, а затем "неожиданно начал движение", что привело к столкновению. 36 пассажиров и 2 сотрудника SMRT получили легкие и умеренные травмы и были доставлены в больницу Нг Тенг Фонг и Национальную университетскую больницу. Это второй подобный инцидент после 5 августа 1993 года, когда два поезда C151 столкнулись на станции Клементи. В результате движение поездов между станциями Туас Линк и Бун Лей было временно приостановлено в обоих направлениях на 2 часа в тот же день и на весь день 16 ноября, в результате чего поезда, следующие в западном направлении, стали прибывать на станцию Бун Лей. В сообщении от 16 ноября, опубликованном Управлением наземного транспорта (LTA) и SMRT, сообщалось, что LTA и SMRT приняли решение отделить на срок до одного месяца эксплуатацию расширения линии Туас Уэст, работающего по новой системе сигнализации, от остальной части линии East–West, работающей по старой системе сигнализации, чтобы инженеры LTA и Thales могли провести дополнительные проверки безопасности. Движение поездов на расширении линии Туас Уэст между станциями Gul Circle и Tuas Link возобновилось 20 ноября того же года с использованием новой системы сигнализации. Остальная часть линии East–West продолжала работать по старой системе сигнализации между станциями Пасир Рис и Джу Кун. Однако движение поездов между станциями Джу Кун и Gul Circle было приостановлено до 27 мая 2018 года, хотя между этими станциями был организован бесплатный автобусный маршрут. Поэтапное восстановление движения до станции Туас Линк было осуществлено позднее.
On 15 November 2017 at approximately 8.18am, 2 C151A trains collided at Joo Koon MRT station. A train fault caused the first train heading in the direction of Tuas Link to stall at the station. A minute later, a second train stopped behind the first and then "moved forward unexpectedly", resulting in the collision. 36 passengers and 2 SMRT staff sustained light to moderate injuries, and were conveyed to Ng Teng Fong General Hospital and National University Hospital. This is the second of such incidents after 5 August 1993, with the first being when 2 C151 trains collided at Clementi. As a result, train services between Tuas Link and Boon Lay stations were temporarily suspended on both directions for 2 hours on the day itself and for the entire day on 16 November, resulting in westbound trains terminating at Boon Lay station. An update by the Land Transport Authority (LTA) & SMRT on 16 November stated that LTA and SMRT had decided to isolate for up to one month the operations of the Tuas West Extension, which ran on the new signalling system, from the rest of the East–West line, which ran on the old signalling system, in order to enable LTA and Thales engineers to carry out further assurance checks. Train service on the Tuas West Extension between Gul Circle and Tuas Link resumed operations on 20 November that year, using the new signalling system. The rest of the East West line continued to run on the old signalling system between Pasir Ris and Joo Koon. However, train services between Joo Koon and Gul Circle were suspended until 27 May 2018, though free bridging bus service was available between the two stations. Continuous service to Tuas Link resumed in stages.