Введение

Ксавери "Большой Билл" Вырожемский (23 июля 1915 – 15 февраля 1967) – польский летчик-истребитель, воевавший в составе 308-й и 315-й истребительных эскадрилий "Город Демблин" Польских ВВС на самолетах Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire с апреля 1942 года до конца Второй мировой войны. В 1942 году он пилотировал, в частности, Spitfire Mk. Vb, BM597, который сейчас находится в летном состоянии в коллекции исторических самолетов в Даксфорде. В марте 1944 года, когда 315-я эскадрилья перешла на самолеты North American Mustang Mk. III, Вырожемский также летал на них. Он не одержал ни одной воздушной победы, но был награжден польским Крестом Храбрости (Krzyż Walecznych) с планкой.

Бегство в изгнание

Вырожемский был офицером польской армии, когда Германия вторглась в Польшу в сентябре 1939 года. Вырожемский служил в 217-й бомбардировочной эскадрилье, оснащенной двухмоторными бомбардировщиками PZL.37 Łoś в качестве наблюдателя, прежде чем ему пришлось отступить перед немецким наступлением. Он добрался до Стамбула, где поступил на грузовое судно, направлявшееся в Англию, и доложил о себе в польское посольство в Лондоне. Ричард Л. Холм, бывший сотрудник Управления операций ЦРУ, в статье о своем опыте в Африке отметил, что Вырожемский был "яростно предан Польше, [и] хотел сражаться против немцев. Вырожемский утверждал, что был пилотом в польских ВВС и, по всей видимости, в юности летал на небольшом самолете. Он присоединился к другим полякам и участвовал в битве за Британию на истребителе Spitfire". Серийный номер Вырожемского был RAF P O779, звание – флайт-лейтенант и капитан (в польской армии). Он служил в 315-й польской истребительной эскадрилье в Великобритании с апреля 1942 года до конца Второй мировой войны.

Последняя миссия Второй мировой войны

25 апреля 1945 года Вырожемский участвовал в самой продолжительной (пять часов пятьдесят минут) и последней миссии, выполненной истребителями польских ВВС во время Второй мировой войны. Он летел в составе около 240 самолетов Mustang из 11-й группы ВВС и 8-го истребительного командования ВВС США, сопровождая 225 бомбардировщиков Avro Lancaster в рамках операции Ramrod, направленной на уничтожение штаба нацистов в Баварских Альпах. Некоторые пилоты приземлились на освобожденной территории в Европе для дозаправки по пути обратно, в то время как другие посчитали, что запаса топлива достаточно для возвращения на базы в Англии. Вырожемский не дотянул до аэродрома Эндрюс на один километр и посадил свой Mustang на пастбище без двигателя. Несколько лошадей достаточно замедлили истребитель, чтобы он не получил ранений. Животным повезло меньше. Сослуживец Вырожемского, Тадеуш Пинковский, вспоминал: "Увидев, как он подлетает к аэродрому и затем начинает снижаться, мы запрыгнули в джип и помчались к нему. Мы нашли его целым и невредимым. А вот лошадям повезло меньше! Уезжая с места происшествия, мы даже немного пошутили: кто-то указал на лежащую рядом лошадиную печень и спросил: "Эй, Ксавери, ты что-нибудь не забыл?" Мы все хорошо посмеялись, и это помогло снять напряжение".

Эмиграция в США

В 1959 году Выроземский и его жена Эмилия Энн, известная как "Лила" (уроженка Варшавы, пережившая немецкий концентрационный лагерь после ареста за участие в партизанском движении), эмигрировали в Соединенные Штаты из Великобритании со своим трехлетним сыном Ксавери М. Р. Выроземским и поселились в Форт-Уолтон-Бич, штат Флорида [4], где расположены авиабаза Эглин и Центр наземных воздушных испытаний. Выроземский был принят на работу в Центральное разведывательное управление, где он, предположительно, участвовал в программе Lockheed U-2 в качестве "сотрудника" Lockheed. Вероятнее всего, он был одним из пилотов по контракту, выполнявших рейсы на самолетах C-54 Skymaster с базы Эглин, скорее всего, с аэродрома Дьюк, для Отдела проектов разработки – воздушного подразделения Агентства – в поддержку операции "Плутон" и злополучного вторжения в заливе Свиней в 1960–1961 годах. Временное подразделение C-54, 1045-я оперативная группа оценки и подготовки, подчинявшаяся штабу базы Эглин (хотя фактически являлась операцией DPD), временно дислоцировалось на вспомогательном аэродроме №3 (Duke Field) Эглина с конца 1960 года по июнь/июль 1961 года. «В Эглине в то время находилось около 20 польских летчиков, все они были «наняты» Lockheed, так что их должно было хватить, чтобы сформировать как минимум два экипажа». DPD действовало независимо от «организационной структуры проекта, в котором играло жизненно важную и центральную роль, включая десантирование грузов подпольщикам, обучение кубинских пилотов, эксплуатацию авиабаз, решение огромных логистических задач по транспортировке кубинских добровольцев из Флориды в Гватемалу, а также закупку и обслуживание военной авиации».

Последние задания

После 18 лет работы офицером по контрактам в авиационных операциях Агентства, зрение Билла ухудшилось, и он больше не мог летать. Однако в Конго требовались офицеры авиационных операций на земле, и вскоре он оказался в Африке, – сказал Холм. В 1964 году он служил командиром аэродрома и обучал кубинских пилотов-изгнанников, нанятых ЦРУ. Он также собирал разведывательную информацию. Холм продолжает, что "Большого Билла" перевели в Альбервиль, расположенный на восточной границе Конго [в 1965 году]. "Вскоре после прибытия он забеспокоился о возможном приближении к Альбервилю сил повстанцев с запада, и Билл получил одобрение из Леопольдвиля на проведение короткой разведки местности. Ему было приказано не идти в одиночку, но никого другого в наличии не оказалось". Возвращаясь в Альбервиль, он погиб, когда его Land Rover столкнулся лоб в лоб с грузовиком конголезской армии, двигавшимся по встречной полосе узкой дороги. Ему было 51 год. В местной газете Playground Daily News сообщалось, что "Мистер Выроземский был федеральным служащим армии США". Также в статье отмечалось, что "подробности аварии, в которой он погиб, не разглашаются". Он похоронен в Форт-Уолтон-Бич.

Признание

28 мая 2016 года Вырожемский был удостоен звезды на территории штаб-квартиры ЦРУ в Лэнгли в память о сотруднике, погибшем при исполнении служебных обязанностей.