Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Mass Rapid Transit в Сингапуре – подземная станция Mass Rapid Transit (MRT) линии Downtown (DTL). Расположенная в районе Оутрам, Сингапур, станция обслуживает офисы и коммерческие здания в районе перекрестка Крос-стрит и Телок-Айер-стрит. Управляется компанией SBS Transit. Впервые анонсирована в 2005 году как станция Крос-стрит MRT в рамках расширения центральной части линии Circle, строительство станции потребовало перенаправления движения по Крос-стрит на временный эстакадный мост во время прокладки туннелей DTL над действующими туннелями линии East West. Станция, открытая в 2013 году вместе с первыми станциями DTL, украшена произведением искусства Art in Transit «Charm of Bay» авторства Лим Шинг И.
Mass Rapid Transit station in Singapore
Telok Ayer MRT station is an underground Mass Rapid Transit (MRT) station on the Downtown line (DTL). Situated in Outram, Singapore, the station serves various offices and commercial developments around the junction of Cross Street and Telok Ayer Street. The station is operated by SBS Transit. First announced as Cross Street MRT station in 2005 as part of the Circle line's Downtown extension, constructing the station required diverting the traffic on Cross Street to a temporary viaduct while building the DTL tunnels above the operational East West line tunnels. The station, which opened in 2013 along with the DTL Stage 1 stations, features an Art in Transit artwork Charm of Bay by Lim Shing Ee.
История
Станция была впервые анонсирована как станция Крос-стрит, когда Управление наземного транспорта (LTA) представило расширение центра города (DTE) 14 июня 2005 года. Первоначально DTE планировалось как ветвь линии Circle, которая должна была простираться от станции Milennia (ныне Promenade) до станции Chinatown. В 2007 году DTE было пересмотрено и стало первым этапом линии Downtown Line (DTL). Контракт № 908 на строительство станции Cross Street и связанных с ней туннелей был заключен с совместным предприятием Samsung Corporation и Soletanche Bachy France в августе 2007 года на сумму 224,9 млн сингапурских долларов (US$). В июне 2009 года, по результатам общественного голосования, станция была переименована в Telok Ayer. Во время строительства станции вдоль Крос-стрит был возведен временный виадук. Работы на виадуке начались 3 февраля 2008 года, а с февраля по апрель 2009 года были открыты три дополнительных съезда к виадуку. Туннели DTL к станции пришлось строить непосредственно над действующими туннелями East West Line (EWL). Чтобы минимизировать возможное поднятие туннелей EWL, в рыхлую почву закачивали цемент для ее укрепления, а над туннелями устанавливали конструкции, такие как гидравлические домкраты и соединительные трубы. Стальные трубы для основания туннелей DTL необходимо было осторожно позиционировать, чтобы избежать повреждения туннелей EWL. Для решения проблемы неблагоприятных грунтовых условий при проведении земляных работ, диафрагменные стены были выполнены по концепции "Штанины", что позволило стенам достичь более твердого грунта на большей глубине, выполняя функции как удерживающих, так и фундаментных элементов. Кроме того, LTA взаимодействовало с предприятиями, пострадавшими от строительства. При содействии LTA четыре предприятия на улице Телок Айер пришлось переселить в другие помещения, поскольку строительные ограждения могли повлиять на их видимость и бизнес. Перед возвратом магазинов владельцам после завершения строительства станции, LTA отремонтировало любые незначительные повреждения, которые магазины могли понести во время строительства. Предприятия выразили благодарность LTA за помощь при переезде. Для решения вопроса о шуме и пыли, поднятом индийским рестораном на этой улице, LTA высадила на строительной площадке высокие желтые пальмы, которые улучшили озеленение района и одновременно снизили уровень шума и пыли от строительства. 29 августа 2012 года министр транспорта Луи Так Ю посетил и осмотрел станцию, где объявил о трассировке линии Thomson. 7 декабря 2013 года станция провела день открытых дверей, а расположенные рядом предприятия отметили это событие, предложив различные скидки посетителям. Станция Telok Ayer начала функционировать 22 декабря вместе со станциями первого этапа DTL. В рамках пересмотра LTA тамильских названий станций DTL с целью сделать их фонетически ближе к английским названиям, в 2016 году было изменено тамильское название станции Telok Ayer.
The station was first announced as Cross Street station when the Land Transport Authority (LTA) unveiled the Downtown extension (DTE) on 14 June 2005. The DTE was initially planned to be a branch of the Circle line that would extend from Milennia (now Promenade) station to Chinatown station. In 2007, the DTE was revised to be the first stage of the Downtown Line (DTL). Contract 908 for the construction of Cross Street station and associated tunnels was awarded to a joint venture between Samsung Corporation and Soletanche Bachy France at a contract sum of S$224.9 million (US$ million) in August 2007. Through a public poll, the station was renamed to Telok Ayer in June 2009. During the station's construction, a temporary viaduct was built along Cross Street. Work on the viaduct began on 3 February 2008 Three subsequent ramps to the viaduct were opened over the course from February to April 2009. The DTL tunnels to the station had to be constructed right above the operational East West line (EWL) tunnels. To minimise any upward movement of the EWL tunnels, cement was pumped into the soft soil to strengthen it, while structures such as hydraulic jacks and interlocking pipes were installed above the tunnels. The steel pipes for the DTL tunnels' foundation had to be cautiously positioned to avoid any damage to the EWL tunnels. To address the poor ground conditions at the site during excavation, the diaphragm walls adopted the “Trouser Legs” concept which allowed the walls to reach the harder soil at deeper depths, functioning as both as earth–retaining and foundation elements. Additionally, the LTA engaged with businesses that were affected by the construction. With the assistance of the LTA, four businesses along Telok Ayer Street had to be relocated to other premises as the construction barriers would impact their visibility and business. Before returning the shops to their owners upon the station's completion, the LTA repaired any minor damage the shops has incurred during the construction. The businesses were grateful for the LTA's assistance during the relocation. To address the noise and dust issue raised by an Indian restaurant along that street, the LTA lined the construction site with large yellow palms that enhanced the area's greenery while mitigating the noise and dust from the construction. On 29 August 2012, then Transport Minister Lui Tuck Yew visited and inspected the station site, where he announced the alignment of the Thomson line. The station held an open house on 7 December 2013, with surrounding businesses marking the event by giving various offers to patrons. Telok Ayer station commenced operations on 22 December along with the DTL Stage 1 stations. As part of LTA's review of the DTL station Tamil names to make them phonetically closer to the English names, Telok Ayer's Tamil name was amended in 2016.
Станция
Станция Telok Ayer обслуживает линию DTL и расположена между станциями Downtown и Chinatown. Официальный код станции – DT18. Являясь частью линии DTL, станция управляется компанией SBS Transit. Станция расположена под улицами Cross Street и Telok Ayer Street. Станция Telok Ayer находится в пешей доступности от станции Raffles Place на Северо-Южной и Восточно-Западной линиях. Планируется соединить станцию с соседней станцией Chinatown посредством подземного торгового перехода. Станция спроектирована Ong&Ong, в ней использованы прочные и легко обслуживаемые материалы и освещение, обеспечивающие функциональность современного дизайна. Надземные сооружения станции, несмотря на современный дизайн, предназначены для гармоничного сочетания с другими зданиями в этом районе. На станции используются эллиптические узоры и формы в различных элементах, включая лифты, несущие конструкции и изогнутый потолок. Эти узоры призваны служить ориентирами для пассажиров.
Telok Ayer station serves the DTL and is situated between the Downtown and Chinatown stations. The official station code is DT18. Being part of the DTL, the station is operated by SBS Transit. The station is located underneath Cross Street and Telok Ayer Street Telok Ayer station is within walking distance to Raffles Place station on the North South and East West lines. It is planned to connect the station with the adjacent Chinatown station via an underground retail link. Designed by Ong&Ong, durable and easily maintained material and lighting are adopted to ensure the functionality of the station's modern design. The above ground station structures, while contemporary in design, is intended to blend with the other shophouses in the area. The station features elliptical patterns and shapes used on various facilities, including the lifts, the supporting structures and the curved ceiling. These patterns are intended to act as wayfinding elements for commuters.
Иллюстрации
В рамках программы «Искусство в транспорте» (AiT) — общественной выставки, интегрирующей произведения искусства в сеть MRT — работа «Очарование залива» (также известная как «Бульбучевидное жилище») Лим Шин И размещена на уровне вестибюля станции. Произведение искусства, состоящее из узоров на стенах, напольной плитки и колонн станции, создает «причудливый ландшафт» на уровне вестибюля. Каждая из «бульбучевидных» колонн вестибюля, облицованная коричневым цветом, напоминает «примитивные монументы», такие как галька и валуны в реках, отражая роль этой местности как основной точки поселения первых китайских иммигрантов. Реализация этого художественного проекта потребовала сотрудничества с подрядчиками и архитекторами станции и стала одним из первых крупных общественных проектов Лим (и ее партнера Кадзунори Такеиси).
Commissioned as part of the Art in Transit (AiT) programme — a public art showcase which integrates artworks into the MRT network — Charm of Bay (also named Bulbous Abode) by Lim Shing Ee is displayed at the concourse level of the station. The artwork, which consists of the wall patterns, floor tiles and the station columns, creates a "whimsical landscape" at the concourse level. Each of the concourse's "bulbous" boulder like columns, cladded in brown, resembles "primitive monuments" such as pebbles and boulders in rivers to reflect the locality's role as the primary settling point of early Chinese immigrants. The artwork project required collaboration with the station's contractors and architects and was one of Lim's (and her partner Kazunori Takeishi's) first major public projects.