Телок Айер MRT станциясы: Сингапурдың Downtown Line желісіндегі маңызды торап. Орталықта орналасқан, кеңселерге және сауда орталықтарына қолайлы. 2013 жылы ашылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сингапурдағы Mass Rapid Transit станциясы
Mass Rapid Transit station in Singapore
Телок-Айер MRT станциясы – Downtown желісінің (DTL) жер асты Mass Rapid Transit (MRT) станциясы. Сингапурдың Оутрам ауданында орналасқан бұл станция Крос-стрит және Телок-Айер-стрит қиылысы маңындағы кеңселер мен коммерциялық объектілерге қызмет көрсетеді. Станцияны SBS Transit компаниясы басқарады. 2005 жылы Circle желісінің Downtown бағытының аясында Крос-стрит MRT станциясы ретінде алғаш рет жарияланған станцияның құрылысы кезінде Крос-стриттегі қозғалыс уақытша эстакадаға бұрылып, жұмыс істеп тұрған Шығыс-Батыс желісінің туннельдерінің үстінен DTL туннельдері салынды. 2013 жылы DTL-дің 1-кезеңімен бірге ашылған станцияда Лим Шинг Идің "Арт-ин-Транзит" жобасы бойынша "Бейдің сүйкімділігі" атты көркем туындысы орналасқан.
Telok Ayer MRT station is an underground Mass Rapid Transit (MRT) station on the Downtown line (DTL). Situated in Outram, Singapore, the station serves various offices and commercial developments around the junction of Cross Street and Telok Ayer Street. The station is operated by SBS Transit. First announced as Cross Street MRT station in 2005 as part of the Circle line's Downtown extension, constructing the station required diverting the traffic on Cross Street to a temporary viaduct while building the DTL tunnels above the operational East West line tunnels. The station, which opened in 2013 along with the DTL Stage 1 stations, features an Art in Transit artwork Charm of Bay by Lim Shing Ee.
Тарих
Станция алғаш рет 2005 жылғы 14 маусымда Жер көлігі басқармасы (LTA) Downtown кеңейтуін (DTE) таныстырғанда Cross Street станциясы деп жарияланды. DTE бастапқыда Милленния (қазіргі Променад) станциясынан Чайнатаун станциясына дейін созылатын Circle желісінің тармағы ретінде жоспарланған. 2007 жылы DTE Downtown Line (DTL) желісінің бірінші кезегі ретінде қайта қарастырылды. Cross Street станциясы мен оған қоса тікелей туннельдерді салуға арналған 908-ші шарт 2007 жылғы тамызда Samsung Corporation және Soletanche Bachy France компанияларының бірлескен кәсіпорнына 224,9 миллион S$ (АҚШ доллары) сомасында тапсырылды. 2009 жылғы маусымда өткізілген халыққа арналған дауыс беру нәтижесінде станцияның аты Телок Айер деп өзгертілді. Станция салынып жатқан кезде Cross Street көшесі бойында уақытша виадук салынды. Виадук құрылысы 2008 жылғы 3 ақпанда басталды. 2009 жылғы ақпан мен сәуір аралығында виадукқа үш пандус ашылды. Станцияға дейінгі DTL туннельдері Шығыс-Батыс желісінің (EWL) туннельдерінің тікелей үстінен салынуы тиіс болды. EWL туннельдерінің жоғары көтерілуін азайту үшін жұмсақ топыраққа цемент құйылып, нығайтылды, ал гидравликалық домкраттар мен біріктірілген құбырлар сияқты құрылымдар туннельдердің үстіне орнатылды. DTL туннельдерінің негізіне арналған болат құбырлар EWL туннельдеріне зақым келтірмеу үшін мұқият орналастырылды. Қазба жұмыстары кезінде жердің нашар жағдайын ескере отырып, диафрагмалық қабырғалар "Шалбар аяқтары" (Trouser Legs) концепциясын қабылдады, бұл қабырғаларға тереңдегі қатты топыраққа жетуге және сонымен қатар топырақты ұстап тұру және негіз ретінде жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, LTA құрылысқа байланысты зардап шеккен кәсіпорындармен байланыс жасады. LTA-ның көмегімен Телок Айер көшесіндегі төрт кәсіпорын құрылыс кедергілері олардың көрінуіне және бизнесіне әсер ететініне байланысты басқа орындарға көшірілді. Станция аяқталғаннан кейін дүкендерді иелеріне қайтару алдында LTA құрылыс кезінде келтірілген ұсақ зақымдарды жөндеді. Кәсіпорындар LTA-ның көшіру кезінде көрсеткен көмегіне риза болды. Сол көшедегі үнді мейрамханасының шу мен шаң-тозаң туралы шағымын ескере отырып, LTA құрылыс алаңының бойына үлкен сары пальмаларды отырғызды, бұл аймақтың жасылдандыруын арттырып, сонымен қатар құрылыс кезіндегі шу мен шаң-тозаңды азайтуға көмектесті. 2012 жылғы 29 тамызда сол кездегі Көлік министрі Луи Так Ю станция орнына сапар жасап, тексерді, содан кейін Томсон желісінің бағытын жариялады. Станция 2013 жылғы 7 желтоқсанда ашық есік күнін өткізді, ал айналасындағы кәсіпорындар меценаттарға түрлі жеңілдіктер ұсынып, осы оқиғаны атап өтті. Telok Ayer станциясы 2013 жылғы 22 желтоқсанда DTL желісінің 1-ші кезеңінің станцияларымен бірге жұмысын бастады. LTA-ның DTL станцияларының тамил атауларын ағылшын тіліндегі атауларына фонетикалық жағынан жақындату мақсатында жүргізген қаралымының аясында 2016 жылы Telok Ayer станциясының тамил атауы өзгертілді.
The station was first announced as Cross Street station when the Land Transport Authority (LTA) unveiled the Downtown extension (DTE) on 14 June 2005. The DTE was initially planned to be a branch of the Circle line that would extend from Milennia (now Promenade) station to Chinatown station. In 2007, the DTE was revised to be the first stage of the Downtown Line (DTL). Contract 908 for the construction of Cross Street station and associated tunnels was awarded to a joint venture between Samsung Corporation and Soletanche Bachy France at a contract sum of S$224.9 million (US$ million) in August 2007. Through a public poll, the station was renamed to Telok Ayer in June 2009. During the station's construction, a temporary viaduct was built along Cross Street. Work on the viaduct began on 3 February 2008 Three subsequent ramps to the viaduct were opened over the course from February to April 2009. The DTL tunnels to the station had to be constructed right above the operational East West line (EWL) tunnels. To minimise any upward movement of the EWL tunnels, cement was pumped into the soft soil to strengthen it, while structures such as hydraulic jacks and interlocking pipes were installed above the tunnels. The steel pipes for the DTL tunnels' foundation had to be cautiously positioned to avoid any damage to the EWL tunnels. To address the poor ground conditions at the site during excavation, the diaphragm walls adopted the “Trouser Legs” concept which allowed the walls to reach the harder soil at deeper depths, functioning as both as earth–retaining and foundation elements. Additionally, the LTA engaged with businesses that were affected by the construction. With the assistance of the LTA, four businesses along Telok Ayer Street had to be relocated to other premises as the construction barriers would impact their visibility and business. Before returning the shops to their owners upon the station's completion, the LTA repaired any minor damage the shops has incurred during the construction. The businesses were grateful for the LTA's assistance during the relocation. To address the noise and dust issue raised by an Indian restaurant along that street, the LTA lined the construction site with large yellow palms that enhanced the area's greenery while mitigating the noise and dust from the construction. On 29 August 2012, then Transport Minister Lui Tuck Yew visited and inspected the station site, where he announced the alignment of the Thomson line. The station held an open house on 7 December 2013, with surrounding businesses marking the event by giving various offers to patrons. Telok Ayer station commenced operations on 22 December along with the DTL Stage 1 stations. As part of LTA's review of the DTL station Tamil names to make them phonetically closer to the English names, Telok Ayer's Tamil name was amended in 2016.
Станция мәліметтері
Telok Ayer станциясы DTL желісіне қызмет көрсетеді және Downtown мен Chinatown станцияларының арасында орналасқан. Станцияның ресми коды – DT18. DTL желісінің бір бөлігі болғандықтан, станция SBS Transit компаниясымен басқарылады. Станция Cross Street және Telok Ayer Street көшелерінің астында орналасқан. Telok Ayer станциясы Солтүстік-Оңтүстік және Шығыс-Батыс желілеріндегі Raffles Place станциясына жаяу қашықтықта. Станцияны жер асты сауда жолы арқылы көршілес Chinatown станциясымен байланыстыру жоспарлануда. Ong&Ong компаниясы жобалаған станцияның заманауи дизайнының функционалдығын қамтамасыз ету үшін берік және күтуге оңай материалдар мен жарықтандыру қолданылған. Жер үстіндегі станция құрылыстары, қазіргі заманғы дизайнына қарамастан, аймақтағы басқа дүкен үйлермен үйлесуге арналған. Станцияда лифттер, тірек құрылымдар және иілген төбелер сияқты әртүрлі жабдықтарда эллипстік пішіндер мен үлгілер қолданылады. Бұл пішіндер жолаушыларға бағыт көрсету элементтері ретінде қызмет етуі тиіс.
Telok Ayer station serves the DTL and is situated between the Downtown and Chinatown stations. The official station code is DT18. Being part of the DTL, the station is operated by SBS Transit. The station is located underneath Cross Street and Telok Ayer Street Telok Ayer station is within walking distance to Raffles Place station on the North South and East West lines. It is planned to connect the station with the adjacent Chinatown station via an underground retail link. Designed by Ong&Ong, durable and easily maintained material and lighting are adopted to ensure the functionality of the station's modern design. The above ground station structures, while contemporary in design, is intended to blend with the other shophouses in the area. The station features elliptical patterns and shapes used on various facilities, including the lifts, the supporting structures and the curved ceiling. These patterns are intended to act as wayfinding elements for commuters.
Көркем шығарма
Art in Transit (AiT) бағдарламасы аясында тапсырыс берілген, МРТ желісіне көркем туындыларды енгізетін қоғамдық өнер көрмесі – Лим Шинг Идің «Charm of Bay» (сондай-ақ «Bulbous Abode» деп аталады) туындысы станцияның конкорс деңгейінде орналасқан. Қабырғалардың өрнектері, еден плиткалары және станция бағаналарынан тұратын бұл туынды конкорс деңгейінде "қияли ландшафт" құрайды. Қоңыр түсті, "дөңгелек" тасқа ұқсас әр бағана, өзендердегі тас-тастар мен құрлыштар сияқты "алғашқы ескерткіштерді" еске түсіреді, бұл аймақтың ерте замандағы қытай иммигранттарының негізгі қоныс тебу ортасы болғанын көрсетеді. Бұл жобаны жүзеге асыру үшін станцияның мердігерлерімен және сәулетшілермен бірлесіп жұмыс істеу қажет болды және бұл Лимнің (және оның серіктесі Кадзунори Такеишидің) алғашқы маңызды қоғамдық жобаларының бірі болды.
Commissioned as part of the Art in Transit (AiT) programme — a public art showcase which integrates artworks into the MRT network — Charm of Bay (also named Bulbous Abode) by Lim Shing Ee is displayed at the concourse level of the station. The artwork, which consists of the wall patterns, floor tiles and the station columns, creates a "whimsical landscape" at the concourse level. Each of the concourse's "bulbous" boulder like columns, cladded in brown, resembles "primitive monuments" such as pebbles and boulders in rivers to reflect the locality's role as the primary settling point of early Chinese immigrants. The artwork project required collaboration with the station's contractors and architects and was one of Lim's (and her partner Kazunori Takeishi's) first major public projects.