Эдвард П. Рипли: Президент железной дороги Atchison, Topeka and Santa Fe и его наследие.
Edward Payson Ripley
Эдвард П. Рипли: биография 14-го президента железной дороги Atchison, Topeka and Santa Fe. Начало карьеры, происхождение и первые шаги в железнодорожной отрасли.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эдвард Пэйсон Рипли (30 октября 1845 – 4 февраля 1920), иногда упоминаемый как Эдвард П. Рипли или Э. П. Рипли, был четырнадцатым президентом железной дороги «Атчисон, Топика и Санта-Фе».
Edward Payson Ripley (October 30, 1845 – February 4, 1920), sometimes referred to as Edward P. Ripley or E. P. Ripley, was the fourteenth president of the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway.
Молодежь и образование
Рипли родился 30 октября 1845 года в Дорчестере, штат Массачусетс. Хотя его семья поселилась в американских колониях еще в 1638 году, наиболее выдающимся качеством его семьи было то, что в его роду насчитывалось девять кузнецов. Рипли посещал государственные школы и в 1862 году начал работать продавцом в магазине бакалейных товаров в Бостоне. Шесть лет спустя Рипли получил свою первую работу на железной дороге – грузовым агентом Пенсильванской железной дороги. Через два года он перешел на работу в компанию Chicago, Burlington and Quincy Railroad в качестве клерка. Он продвигался по службе, занимая различные должности, включая агента по Новой Англии, генерального агента по восточному направлению, генерального грузового агента, менеджера по трафику и, наконец, генерального менеджера. В 1890 году Рипли покинул Burlington на несколько лет, чтобы поработать на Milwaukee Road.
Ripley was born on October 30, 1845, in Dorchester, Massachusetts. Although his family had settled in the American colonies as early as 1638, his family's most prestigious quality was that there were nine blacksmiths in his ancestry. Ripley attended public schools, entering the workforce in 1862 at a dry goods merchant's in Boston. Six years later, Ripley started his first job for a railroad as a freight agent for the Pennsylvania Railroad. After two years, he transferred to the Chicago, Burlington and Quincy Railroad as a clerk. He worked his way up through various positions including New England agent, general eastern agent, general freight agent, traffic manager and finally general manager. In 1890 Ripley left the Burlington for a few years to work for the Milwaukee Road.
Руководство Санта-Фе
1 декабря 1895 года, когда железная дорога «Атчисон, Топика и Санта-Фе» вышла из-под внешнего управления, Рипли стал президентом компании «Санта-Фе». После финансовых скандалов, приведших к банкротству железной дороги в начале десятилетия, Рипли предстояло приложить значительные усилия для восстановления репутации компании в глазах общественности. Он занимал пост президента до 1 января 1920 года. Он похоронен на кладбище Бронсвуд в Оук-Брук, штат Иллинойс.
On December 1, 1895, as the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway emerged from receivership, Ripley became the Santa Fe's president. After the financial scandals that brought on the railroad's bankruptcy in the earlier part of the decade, Ripley had his work cut out for him to restore the public opinion of the railroad. He served as president until January 1, 1920. He is interred at Bronswood Cemetery in Oak Brook, Illinois.
Наследие
Судно типа "Либерти" с бортовым номером 2690 было названо в его честь – Эдвардом П. Рипли (см. Список судов типа "Либерти"). Локомотив Disneyland Railroad № 2, тип 4-4-0, построенный в 1954 году мастерскими Disney, был назван Э. П. Рипли в его честь. Город Рипли, Калифорния, назван в его честь и был основан в 1920 году в конечной точке линии Калифорнийской южной железной дороги (не связанной с железной дорогой, соединяющей Сан-Диего и Барстоу) от Райса, Калифорния, через Блайт; эта линия планировалась как более короткий путь в Сан-Диего. Железная дорога Аризона и Калифорния последний раз использовала эту линию в 2007 году, после чего в 2009 году большая часть линии была заброшена. Город Рипли, Оклахома, расположенный ранее на путях железной дороги Санта-Фе, также был назван в его честь. Парк имени Э. П. Рипли был основан в самом сердце Марселина, штат Миссури (родной город Уолта Диснея) в 1898 году. Марселин был основан железной дорогой Atchison, Topeka and Santa Fe в 1888 году как перевалочный пункт между Канзас-Сити и Чикаго.
A Liberty Ship, hull number 2690, was named Edward P. Ripley in his honor (see List of Liberty ships). Disneyland Railroad locomotive number 2, a 4 4 0 built in 1954 by the Disney shops, was named E. P. Ripley in his honor. Ripley, California, is a town named after him and established in 1920 in the endpoint of the California Southern Railroad's (unrelated to the railroad linking San Diego and Barstow) line from Rice, California through Blythe; the line was envisioned to be a shortcut to San Diego. The Arizona and California Railroad last operated trains in this line in 2007 before abandoning most of the line in 2009. Ripley, Oklahoma, once on Santa Fe tracks, was also named after him. EP Ripley Park, was established in the heart of Marceline Missouri (Boyhood Hometown Of Walt Disney)in 1898. Marceline was established by the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway in 1888 as a division point between Kansas City and Chicago.