Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая железнодорожная станция в Дербишире, Англия.
Former railway station in Derbyshire, England
Железнодорожная станция Стреттон располагалась в деревне Стреттон, Дербишир, Англия, и была построена компанией North Midland Railway.
Stretton railway station was a railway station at Stretton, Derbyshire, England built by the North Midland Railway.
История
Станция Стреттон была открыта в 1841 году как Смитти-Мур, спустя год после открытия линии, но позднее в том же году была переименована. В справочнике железнодорожников она также упоминается как "Шелтон". Станция располагалась на вершине холма в Дербишире и являлась самой высокой точкой линии, после станций Амбергейт и Уингфилд, и непосредственно перед туннелем Клей-Кросс. Первоначальные здания станции были деревянными, но впоследствии их заменили кирпичными постройками. Вскоре после завершения строительства дом начальника станции был включен в здание вокзала, и для него был построен новый служебный дом. Хотя этого оказалось достаточно на тот момент, к 1880-м годам стали поступать обращения в Midland Railway с просьбой об улучшении условий. В мае 1888 года Midland Railway объявила тендер на реконструкцию зданий станции Стреттон. Контракт выиграл мистер Слэйтер из Дерби, и работы были близки к завершению к началу 1889 года. Рядом со станцией была построена станция Ашоверской узкоколейной железной дороги (с шириной колеи 1 фут (0 м)), соединявшая Ашовер и Клей-Кросс. Расписание её пассажирских перевозок было согласовано с расписанием North Midland Railway. В основном она использовалась для перевозки известняка и флюорита на предприятия компании Clay Cross, а также поставляла около 400 тонн балласта в неделю для железной дороги до закрытия карьера в 1950 году. Станция была закрыта 11 сентября 1961 года. От станции и платформы не осталось видимых следов, однако коттедж, стоящий рядом с мостом через железнодорожные пути, по которым проходит дорога B6014, был домом начальника станции и, возможно, в нём располагались билетная и багажная кассы.
Stretton station was first opened in 1841 as Smithy Moor, a year after the line opened, but renamed later in 1841. It is also called "Shelton" in the Railway Guide. It was situated at the Derbyshire summit and the highest point of the line, after the stations at Ambergate and Wingfield, and just before the Clay Cross Tunnel. The first station buildings were of wooden construction, but these were later replaced by brick built station and station master's house. Shortly after this was completed, the station master's house was incorporated into the station building, and a new station master's house was provided. Although this proved adequate at the time by the 1880s, there were petitions to the Midland Railway for better facilities. In May 1888 the Midland Railway requested tenders for the reconstruction of the station buildings at Stretton. The contract was won by Mr. Slater of Derby and work was approaching completion by early 1889. A station on the Ashover Light Railway (1 feet (0 m) narrow gauge) from Ashover to Clay Cross was built adjoining it, and its passenger services were timed to connect with those on the North Midland. This was mainly used to carry limestone and fluorspar to the Clay Cross Company works, but also supplied around 400 tons of ballast per week to the railway until the quarry closed in 1950. The station closed on 11 September 1961. There are no visible remains of the station and platform but the cottage which stands next to the bridge over the railway lines that carries the B6014 was the station master's house and may have contained the ticket and parcel office.
Аварии и инциденты
В 1858 году жена машиниста Генри Симмса была сбита и погибла под колесами локомотива, пытаясь перейти железнодорожные пути.
In 1858, the wife of Stationmaster Henry Simms, was knocked down and killed by and engine after attempting to cross the lines.