Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Федеральная дорога в Германии
Federal highway in Germany
Bundesstraße 8 (сокращённо B8) — немецкая федеральная дорога в юго-западной Германии, имеющая большое историческое значение. Она существует с IX века, тогда известная как Via Publica, и до недавнего времени была ключевым торговым маршрутом, связывающим города Брюссель, Дуйсбург, Кельн, Франкфурт, Вюрцбург, Нюрнберг, Регенсбург и Пассау. Сегодня её в качестве основной трассы заменила автомагистраль A3, которая проходит параллельно.
The Bundesstraße 8 (abbr. B8) is a German federal highway in southwestern Germany of great historical importance. It has existed since the 9th century, known then as Via Publica, and until recent times was a key trade route linking the towns of Brussels, Duisburg, Cologne, Frankfurt, Würzburg, Nuremberg, Regensburg and Passau. Today it has been replaced as a main route by the A3 motorway, which runs parallel to it.
История
Via Publica (позже известная как Poststraße или Handelsstraße) впервые упоминается в 839 году в дипломе Людовика Благочестивого. В Средние века она соединяла торговые города Кёльн, Франкфурт, Нюрнберг и Регенсбург. Каменный мост Штайнерне Брюкке в Регенсбурге (1135–1146), мост Иннбрюкке в Пассау (1143), мост Ланнбрюкке в Лимбурге (завершён в 1341 году) и главные мосты в Вюрцбурге (1133), Франкфурте (до 1222 года) и Китцингене (до 1300 года) – одни из старейших каменных мостов в Центральной Европе, свидетельствующие об исторической важности этой дороги. В 1615 году император Маттиас поручил генеральному почтмейстеру Ламоралу фон Таксису организовать почтовый тракт между Брюсселем и Прагой через Франкфурт и Нюрнберг. Для этого Via Publica была расширена и преобразована в Poststraße. Современная федеральная трасса Bundesstraße 8 в значительной степени повторяет маршрут Via Publica. Средневековый торговый путь преимущественно использовал сухие, ровные дороги, избегая долин, которые были заболочены и непроходимы после дождя. Часть Via Publica называлась Mauspfad.
The Via Publica (later known as the Poststraße or Handelsstraße) was first mentioned in 839 in a diploma of Louis the Pious. In the Middle Ages it joined the commercial cities of Cologne, Frankfurt, Nuremberg and Regensburg. The Steinerne Brücke bridge in Regensburg (1135–46), the Innbrücke bridge in Passau (1143), the Lahnbrücke bridge in Limburg (completed 1341) and the main bridges in Würzburg (1133), Frankfurt (before 1222) and Kitzingen (before 1300) are among the oldest stone bridges in central Europe and testify to the historical importance of this road. In 1615, the general postmaster Lamoral von Taxis was tasked by emperor Matthias with setting up a postal route between Brussels and Prague, via Frankfurt and Nuremberg. To achieve this the Via Publica was expanded to a Poststraße. The present day Bundesstraße 8 is largely identical to the Via Publica. The medieval trade route largely used dry level roads rather than the valleys, which were swampy and impassible after rain. Part of the Via Publcia was referred to as the Mauspfad.