Пуэрто-Кабельо: История венесуэльского порта и крепости.

Введение

Пуэрто-Кабельо (ˈpweɾto kaˈβeʝo) — город на северном побережье Венесуэлы. Он расположен в штате Карабобо, примерно в 210 км к западу от Каракаса. По данным на 2011 год, население города составляло около 182 400 человек. В городе находится крупнейший и самый загруженный порт страны, что делает его важнейшим звеном в обширной нефтяной промышленности Венесуэлы. Слово «cabello» переводится как «волосы». Испанцы говорили, что море там настолько спокойное, что корабль можно было пришвартовать к причалу, используя всего одну прядь волос.

История

Дата основания Пуэрто-Кабельо неизвестна, хотя его название впервые было задокументировано на карте провинции Каракас, подготовленной в 1578 году Хуаном де Пиментелем. Расположение Пуэрто-Кабельо делало его легкой добычей для пиратов, а в XVII веке он был популярным торговым пунктом для голландских контрабандистов. Основной товар в контрабандной торговле составляло какао, которое поставлялось на соседний остров Кюрасао, колонизированный голландцами. В то время Пуэрто-Кабельо также находился под контролем голландцев. Лишь в 1730 году испанцы вернули себе контроль над портом после переезда туда Королевской компании Гипускоана. Эта компания построила склады, причалы и ряд фортов для защиты гавани. Во время войны за ухо Дженкинса Пуэрто-Кабельо служил базой для кораблей компании, которые оказали значительную помощь испанскому флоту в перевозке войск, оружия, припасов и боеприпасов из Испании в колонии, и его разрушение стало серьезным ударом как для компании, так и для испанского правительства. Комодор Чарльз Ноулз, командующий 70-пушечным кораблем, в 1743 году получил приказ атаковать испанские поселения в Пуэрто-Кабельо и Ла-Гуайре. Испанский губернатор Габриэль де Зулуага, хорошо осведомленный о планах англичан, набрал дополнительных защитников и закупил порох у голландцев. В результате, при нападении на Ла-Гуайру 18 февраля 1743 года английский флот был отбит защитниками. Ноулз отозвал свои силы и провел ремонт в Кюрасао, прежде чем предпринять попытку штурма Пуэрто-Кабельо 15 апреля и снова 24 апреля, но обе атаки были отражены. Ноулз отменил экспедицию и вернулся на Ямайку. К 1770-м годам Пуэрто-Кабельо стал самым укрепленным городом на венесуэльском побережье. Замок Сан-Фелипе и крепость Солано сохранились до наших дней. Фрегат Санта-Сесилия (бывший ), под командованием капитана Дона Рамона де Чаласа, находился в Пуэрто-Кабельо до тех пор, пока капитан Эдвард Гамильтон, на борту , не захватил его в гавани 25 октября 1799 года. Испанские потери составили 120 убитых; англичане взяли в плен 231 испанца, а еще 15 человек утонули или спрыгнули за борт. Одиннадцать человек из команды Гамильтона получили ранения, четверо – тяжелые, но никто не погиб. Сам Гамильтон был тяжело ранен. Войска Первой Республики Венесуэлы ненадолго удерживали замок Сан-Фелипе. В 1812 году Симон Боливар, тогда полковник в независимых силах, был назначен командующим Пуэрто-Кабельо. Он покинул город после вспыхнувшего роялистского восстания. В 1821 году испанцы отступили в замок после поражения в решающей битве при Карабобо. Пуэрто-Кабельо был последним оплотом испанских роялистов во время войны за независимость Венесуэлы и был захвачен Хосе Антонио Паэсом 8 ноября 1823 года. В период Венесуэльского кризиса 1902–1903 годов порт подвергся нападению англо-германских войск и, по сообщениям прессы, был разрушен. В 1962 году в Пуэрто-Кабельо произошло восстание, известное как «Эль-Портеньязо», организованное про-кастровскими офицерами военно-морского флота, морскими пехотинцами и членами FALN. Хотя лояльные военно-морские силы смогли быстро вернуть контроль над базой и арестовать повстанцев, они не смогли помешать морским пехотинцам оккупировать город и вооружить сторонников Кастро. Несмотря на засады и кровопролитные уличные бои, лояльные Национальной гвардии и механизированные регулярные войска смогли отбить Пуэрто-Кабельо. В связи с продолжающимся кризисом и нехваткой продовольствия 23 февраля 2019 года, а также с экономическим ущербом, помощь, предназначенная для порта, была отклонена боливарианским флотом Венесуэлы, который пригрозил "открыть огонь", вынудив груз перенаправить в Пуэрто-Рико.

The foundation date of Puerto Cabello is not known although its name was documented for the first time on the map of the province of Caracas prepared in 1578 by Juan de Pimentel. Puerto Cabello's location made it an easy prey to buccaneers and was a popular trading post for Dutch smugglers during the 17th century. Most of the contraband trade consisted of cocoa with neighboring island Curaçao, colonized by the Dutch. Puerto Cabello was also at that time under Dutch control. It was not until 1730 that the Spanish took over the port, after the Real Compañía Guipuzcoana had moved in. This company built warehouses, wharves and an array of forts to protect the harbor. During the War of Jenkins' Ear, Puerto Cabello was the careening port of the company, whose ships had rendered great assistance to the Spanish navy in carrying troops, arms, stores and ammunition from Spain to her colonies, and its destruction was a severe blow to both the Company and the Spanish government. The commodore Charles Knowles in command of the 70 gun in 1743 received orders to carry out attacks of Royal Navy on the Spanish settlements at Puerto Cabello and La Guaira. The Spanish governor Gabriel de Zuluaga, well informed of the plans, recruited extra defenders and acquired gunpowder from the Dutch. Consequently, at an attack on La Guaira, on 18 February 1743, the English fleet was beaten off by the defenders. Knowles withdrew his force and refitted at Curaçao before attempting an assault on Puerto Cabello on April 15, and again on April 24, but both assaults were beaten back. Knowles called off the expedition and returned to Jamaica. By the 1770s, Puerto Cabello had come to be the most fortified town on the Venezuelan coast. The San Felipe castle and the Solano fortress remain from the period. The frigate Santa Cecilia (former ), under the command of Captain Don Ramón de Chalas, sat in Puerto Cabello until Captain Edward Hamilton, aboard , cut her out of the harbour on October 25, 1799. The Spanish casualties included 120 dead; the British took 231 Spaniards prisoner, while another 15 jumped or fell overboard. Eleven of Hamilton's men were injured, four seriously, but none was killed. Hamilton himself was severely wounded. The forces of the First Republic of Venezuela briefly held San Felipe castle. In 1812 Simón Bolívar, then a colonel in the independentist forces, was appointed commandante of Puerto Cabello. He left after a royalist rebellion broke out. In 1821 the Spanish retreated to the castle after their defeat at the decisive Battle of Carabobo. Puerto Cabello was the last Spanish royalist stronghold during Venezuela's war for independence, it was captured by José Antonio Páez on November 8, 1823. The harbour came under Anglo German attack in the Venezuelan crisis of 1902–03 and according to press reports was left in ruins. In 1962, Puerto Cabello was the site of an uprising, known as El Porteñazo, by pro Fidel Castro naval officers, marines, and members of the FALN. Although loyalist naval forces were able to quickly take back the base and arrest the rebels, they were unable to prevent the marines from occupying the city and arming pro Castro forces. Despite ambushes and bloody house to house fighting, loyal National Guard and mechanized regular forces were able to retake Puerto Cabello. With the ongoing crisis amid food shortages on 23 February 2019 that coupled with economic damage, the aid that was supposed to arrive at the port was turned away by the Bolivarian Navy of Venezuela, threatening to "open fire" at it, forcing the aid to redirect back to Puerto Rico.

География

Пуэрто-Кабельо расположен в штате Карабобо, примерно в 210 км к западу от Каракаса.

Климат

В Пуэрто-Кабельо пограничный тропический саванный климат (Köppen Aw), почти достаточно сухой, чтобы классифицироваться как жаркий полузасушливый климат (BSh), как это характерно для западной части Карибского побережья Венесуэлы.

Транспорт

Пуэрто-Кабельо имеет железнодорожное сообщение через станцию сети Instituto de Ferrocarriles del Estado.

Экономика

Несмотря на то, что Пуэрто-Кабельо когда-то был оживленным портом, грузооборот исчез после обрушения цен на нефть, что затронуло страну, зависимую от импорта, оплачиваемого высокими ценами на нефть. В рамках венесуэльского кризиса многие из малообеспеченных граждан, проживающих в трущобах ("бараках") Пуэрто-Кабельо, сейчас испытывают трудности с продовольствием. Граждане стоят в длинных очередях за продуктами по государственным ценам, а валюта (боливар) обесценилась почти на 64% к маю 2017 года. К августу 2017 года степень обесценивания достигла 94%. На верфях UCOCAR в Пуэрто-Кабельо заключены контракты на строительство патрульных кораблей для военно-морских сил Венесуэлы.