Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Корабль линии французского флота
Ship of the line of the French Navy
«Сципион» был 74-пушечным французским линейным кораблем, построенным в Лориане по проекту Жака Ноэля Сана. Он был заложен в конце 1798 года под названием «Ориан», а в 1801 году переименован в «Сципион». Впервые введен в строй в 1802 году и присоединился к французскому средиземноморскому флоту, базировавшемуся в Тулоне, в эскадре адмирала Лейсега. В результате он был одним из кораблей, находившихся в этом порту, когда в мае 1803 года возобновилась война с Англией. Он участвовал в битве у мыса Финистерре и битве при Трафальгаре. Британцы захватили его в последовавшей битве у мыса Ортегал. В 1810 году он участвовал в Яванской кампании, которая в 1847 году принесла его пережившему экипажу медаль генеральной службы флота. Он участвовал в блокаде Тулона в 1813 году и был выведен из состава флота в 1814 году. В 1819 году корабль был разобран на слом.
Scipion was a 74 gun French ship of the line, built at Lorient to a design by Jacques Noel Sane. She was laid down as Orient in late 1798, and renamed Scipion in 1801. She was first commissioned in 1802 and joined the French Mediterranean fleet based at Toulon, in the squadron of Admiral Leissègues. Consequently, she was one of the ships afloat in that port when war with England reopened in May 1803. She participated in the Battle of Cape Finisterre and the Battle of Trafalgar. The British captured her in the subsequent Battle of Cape Ortegal. In 1810 she participated in the Java campaign, which in 1847 earned her surviving crew the Naval General Service Medal. She participated in the blockade of Toulon in 1813 and was paid off in 1814. She was broken up in 1819.
Служба в французском флоте
В 1805 году она входила в состав флота адмирала Вильнева. Она участвовала в битве при мысе Финистер и была одним из кораблей контр-адмирала Пьера Думанора Ле Пелли в битве при Трафальгаре. Думаноар командовал авангардом французского флота, состоявшим из шести кораблей: «Формидабл», «Сципион», «Дюге Труан», французским кораблем «Мон Блан», французским кораблем «Интрепид» и французским кораблем «Нептун». Атаки Нельсона оттеснили эти корабли под ветер, и Думаноар не сразу выполнил приказ Вильнева вернуться в бой. Когда корабли повернули обратно, большинство из них обменялись лишь несколькими выстрелами, прежде чем отступить. 4 ноября 1805 года в битве при мысе Ортегал адмирал сэр Ричард Стречан с кораблями и четырьмя фрегатами разгромил и захватил остатки эскадры. и захватил «Сципион», который был принят Королевским флотом под названием HMS Scipion.
In 1805, she was part of Admiral Villeneuve's fleet. She took part in the Battle of Cape Finisterre and was one of Rear Admiral Pierre Dumanoir le Pelley's ships at the Battle of Trafalgar. Dumanoir commanded the six ship vanguard of the French fleet, with Formidable, Scipion, Duguay Trouin, French ship Mont Blanc, French ship Intrépide and French ship Neptune. Nelson's attacks left these ships downwind of the main confrontation and Dumanoir did not immediately obey Villeneuve's orders to return to the battle. When the ships did turn back, most of them only exchanged a few shots before retiring. On 4 November 1805, in the Battle of Cape Ortegal, Admiral Sir Richard Strachan, with , , , and four frigates, defeated and captured what remained of the squadron. and took Scipion, which the Royal Navy commissioned as HMS Scipion.
Служба в Королевском флоте
Скипион прибыл в Плимут 4 ноября 1805 года и был поставлен на якорь. Он подвергся ремонту между июнем 1808 года и ноябрем 1809 года, после чего в июле 1809 года был вновь введен в строй для службы в Ла-Манше. Капитан Чарльз Филлипс Батлер Бейтман принял командование 25 сентября 1809 года. Корабль стал флагманом контр-адмирала Роберта Стопфорда в 1810 году. Бейтман и Стопфорд совершили плавание в Бискайском заливе. 8 октября он отплыл к мысу Доброй Надежды, а затем в Ост-Индию. В 1811 году командование принял капитан Джеймс Джонсон. Флотилией Стопфорда, состоявшей из четырех линейных кораблей (включая "Скипион"), тринадцати фрегатов, семи шлюпов и восьми крейсеров Ост-Индской компании, 18 сентября 1811 года был захвачен остров Ява. В 1847 году выжившим участникам экспедиции была вручена медаль «За генеральную военно-морскую службу» с планкой «Ява». Капитан Генри Хиткотт принял командование 28 апреля 1812 года. Затем 20 июля 1812 года он отплыл на "Скипионе" в Средиземное море. Там корабль участвовал в блокаде Тулона, включая столкновение адмирала Эдварда Пеллева с французским флотом 5 ноября 1813 года.
Scipion arrived in Plymouth on 4 November 1805 and was laid up. She underwent repairs between June 1808 and November 1809, being commissioned under for the Channel in July 1809. Captain Charles Phillips Butler Bateman took command on 25 September 1809. She became the flagship of Rear Admiral the Hon. Robert Stopford in 1810. Bateman and Stopford sailed her in the Bay of Biscay. On 8 October she sailed for the Cape of Good Hope and then the East Indies. In 1811 Captain James Johnson took command. Stopford's fleet consisted of four sail of the line (including Scipion), thirteen frigates, seven sloops and eight cruisers of the East India Company, captured the island of Java on 18 September 1811. In 1847, the surviving members of the expedition were awarded the Naval General Service Medal with clasp "Java". Captain Henry Heathcote took command on 28 April 1812. He then sailed Scipion for the Mediterranean on 20 July 1812. Here she participated in the blockade of Toulon, including Admiral Edward Pellew's skirmish with the French fleet on 5 November 1813.
Судьба
Скипион был списан в Портсмуте 29 октября 1814 года. В сентябре 1818 года был проведен средний ремонт, после чего в январе 1819 года корабль был разобран на слом.
Scipion was paid off at Portsmouth on 29 October 1814. She underwent a Middling Repair in September 1818, but then was broken up in January 1819.