Введение

"Прайд из Балтимора" был репродукцией типичной шхуны с марселями типа "Балтиморский клипер" начала XIX века, построенной для представления Балтимора, штат Мэриленд. Этот тип судна прославился благодаря своим успехам в качестве частного торгового рейде́ра, небольшого военного корабля в войне 1812 года (1812–1815) против британского торгового флота и Королевского военно-морского флота Великобритании. После окончания войны "Балтиморские клиперы" не обладали достаточной грузоподъемностью для обычной торговли, поэтому некоторые из них использовались в незаконной торговле опиумом в Китай, а суда аналогичного типа – в трансатлантической работорговле из Африки. "Прайд из Балтимора" был торжественно спущен на воду 1 мая 1977 года 44-м мэром Балтимора Уильямом Дональдом Шефером на масштабной церемонии в исторической Внутренней гавани, которую наблюдали тысячи жителей Балтимора и штата Мэриленд. Он провел девять лет в море, пройдя более 150 000 морских миль, что эквивалентно шести кругосветным путешествиям. 14 мая 1986 года первый "Прайд из Балтимора" был потерян в Карибском море, при этом погиб капитан и трое членов экипажа. "Прайд из Балтимора II" был спущен на воду в 1988 году в качестве преемника и мемориала первому "Прайду", выполняя ту же роль посла доброй воли от города Балтимор, но теперь его роль расширилась и включает представление штата Мэриленд и региона Чесапикского залива, известного как "Земля приятной жизни". За почти три десятилетия плаваний "Прайд II" прошел почти 200 000 морских миль и посетил более 200 портов в 40 странах.