Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский гонщик Клифтон Бартон "Ку Ку" Марлин (3 января 1932 - 14 августа 2005) был гонщиком NASCAR Winston Cup, который провел 14 лет в серии.
American racing driver
Clifton Burton "Coo Coo" Marlin (January 3, 1932 – August 14, 2005) was a NASCAR Winston Cup driver who spent 14 years in the series.
Местная история трассы
Марлин заработал себе имя на коротких трассах в Теннесси и Алабаме, соревноваясь с Красным Фермером, Бобби Эллисон и Донни Эллисон. Он был четырехкратным чемпионом по гонкам на Нэшвилл Спидвей США (ныне Музыкальный Сити Моторплекс). Марлин был любимцем многих детей в 1960-х годах. Он ехал на пожарной машине красного цвета, Chevrolet Impala 1964 года, No. 711, и был первым настоящим "героем" для многих молодых людей. В это время он и его гоночный "враг", Чарли Бинкли, не 125, постоянно воодушевляла зрителей своими часто напряженными финалами. Марлин всегда был доступен для фотографий и автографов в пит-стопах после гонки. Его брат, Джек Марлин, также был любимцем публики.
Marlin earned a name for himself at the short tracks in Tennessee and Alabama, running against Red Farmer, Bobby Allison, and Donnie Allison. He was a four time track champion at Nashville Speedway USA (now Music City Motorplex). Marlin was a speedway favorite with a lot of kids during the 1960s. He drove a fire engine red 1964 Chevrolet Impala, No. 711, and was the first real "hero" to many youngsters. During this time, he and his racing "nemesis," Charlie Binkley No. 125, continuously thrilled audiences with their often tense finishes. Marlin was always available for photos and autographs in the pits after a race. His brother, Jack Marlin, was also a crowd favorite.
Карьера в Гранд Нэшнл и Кубке Уинстона
Марлин прошел на гонки на частичном графике на трассе NASCAR Grand National, начиная с одной гонки в 1966 году и трех в 1967 году. Он участвовал в большей части расписания, когда серия изменилась с Grand National на Winston Cup, но он никогда не участвовал в более чем 23 гонках в любом сезоне. Он никогда не выигрывал гонки в своих 165 стартах Кубка Уинстона с 1966 по 1980 год, но у него было девять пяти лучших и 51 лучший 10 финишировало, причем многие из этих стартов в машине с номером 14. Однако в 1973 году Марлин выиграл гонку без очков, в том же году в одной из гонок Duel в Дейтоне.
Marlin advanced to part time rides on the NASCAR Grand National circuit, starting with one race in 1966 and three in 1967. He ran more of the schedule as the series changed from Grand National to Winston Cup, but he never competed in more than 23 races in any season. He never won a race in his 165 Winston Cup starts from 1966 to 1980, but he had nine top 5 and 51 top 10 finishes, with many of those starts in a car numbered 14. However, in 1973, Marlin won a non points race, with one of the Duel races at Daytona that year.
Смерть
14 августа 2005 года Марлин умер в своем родном городе Колумбия (штат Теннесси) от рака легких в возрасте 73 лет.
Marlin died in his hometown of Columbia, Tennessee, on August 14, 2005, of lung cancer at the age of 73.
Сын использует число 14 в качестве памятника
Вскоре после смерти Марлина его сын Стерлинг вел переговоры с MB2 Motorsports о том, чтобы управлять вторым автомобилем команды на 2006 год. Команда не смогла сохранить No. 10 (который должен был быть использован Evernham Motorsports в 2006 году), поэтому MB2 искала новый номер. Стерлинг, все еще в горячем, нашел "Нет". 14 доступных (последняя команда Nextel Cup от PPC Racing использовала его) и MB2 запросила No. 14, что было одобрено. Он был запущен в честь его отца в течение полутора лет с командой до его неожиданного освобождения от Ginn Racing в середине сезона 2007 года, после того, как команда объединилась с Dale Earnhardt, Inc. Нет. Это не так. 14 теперь управляется Чейсом Бриско, его владельцем и бывшим гонщиком Тони Стюартом, который выбрал номер для своей собственной гоночной команды в честь А.Д. Фойта, героя детства.
Shortly after Marlin's death, his son Sterling was in negotiations with MB2 Motorsports to drive the team's second car for 2006. The team was unable to retain the No. 10 (which was to be used by Evernham Motorsports for 2006), so MB2 was looking for a new number. A still grieving Sterling found the No. 14 available (ppc Racing's defunct Nextel Cup team had been the last to use it) and had MB2 request the No. 14, which was granted. It was run to honor his father during his year and a half with the team until his unexpected release from Ginn Racing mid way through the 2007 season, after the team merged with Dale Earnhardt, Inc. The No. 14 is now run by Chase Briscoe, his owner and former driver Tony Stewart who chose the number for his own race team in honor of AJ Foyt, a childhood hero of his.
НАСКАР
(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.)
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
Серия "Великий национал"
Результаты NASCAR Grand National Series Годовая команда No.
NASCAR Grand National Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 Pts Ref 1966 Gray Racing 97 Ford AUG RSD DAY DAY DAY CAR BRI ATL HCY CLB GPS BGS NWS MAR DAR LGY MGR MON RCH CLT DTS ASH PIF SMR AWS BLV GPS DAY ODS BRR OXF FON ISP BRI SMR NSV ATL CLB AWS BLV BGS DAR HCY RCH HBO MAR NWS CLT CAR 95th 360 1967 Charlie Hughes 04 Chevy AUG RSD DAY DAY DAY AWS BRI GPS BGS ATL CLB HCY NWS MAR SVH RCH DAR BLV LGY CLT ASH MGR SMR BIR CAR GPS MGY DAY TRN OXF FDA ISP BRI SMR 88th 680 Cunningham Kelley Racing NSV ATL BGS CLB SVH DAR HCY RCH BLV HBO MAR NWS CLT CAR AWS 1969 Cunningham Kelley Racing 07 Chevy MGR MGY RSD DAY DAY DAY CAR AUG BRI ATL CLB HCY GPS RCH NWS MAR AWS DAR BLV LGY CLT MGR SMR MCH KPT GPS NCF DAY DOV TPN TRN BLV BRI NSV SMR ATL MCH SBO BGS AWS DAR HCY RCH TAL CLB MAR NWS CLT SVH AUG CAR JFC MGR TWS 52nd 375 1970 RSD DAY DAY DAY RCH CAR SVH ATL BRI TAL NWS CLB DAR BLV LGY CLT SMR MAR MCH RSD HCY KPT GPS DAY AST TPN TRN BRI SMR NSV ATL CLB ONA MCH TAL BGS SBO DAR HCY RCH DOV NCF NWS CLT MAR MGR CAR LGY 38th 876 1971 RSD DAY DAY DAY ONT RCH CAR HCY BRI ATL CLB GPS SMR NWS MAR DAR SBO TAL ASH KPT CLT DOV MCH RSD HOU GPS DAY BRI AST ISP TRN NSV ATL BGS ONA MCH TAL CLB HCY DAR MAR CLT DOV CAR MGR RCH NWS TWS 49th 527
Серия Кубка Уинстона
Результаты серии NASCAR Winston Cup Серия года Команда No.
NASCAR Winston Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Pts Ref 1972 Cunningham Kelley Racing 14 Chevy RSD DAY RCH ONT CAR ATL BRI DAR NWS MAR TAL CLT DOV MCH RSD TWS DAY BRI TRN ATL TAL MCH NSV DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR TWS 25th 3852.9 1973 RSD DAY RCH CAR BRI ATL NWS DAR MAR TAL NSV CLT DOV TWS RSD MCH DAY BRI ATL TAL NSV DAR RCH DOV NWS MAR CLT CAR 22nd 4233.89 1974 RSD DAY RCH CAR BRI ATL DAR NWS MAR TAL NSV DOV CLT RSD MCH DAY BRI NSV ATL POC TAL MCH DAR RCH DOV NWS MAR CLT CAR ONT 22nd 581.66 1975 RSD DAY RCH CAR BRI ATL NWS DAR MAR TAL NSV DOV CLT RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH DAR DOV NWS MAR CLT RCH CAR BRI ATL ONT 20th 2584 1976 RSD DAY CAR RCH BRI ATL NWS DAR MAR TAL NSV DOV CLT RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR ATL ONT 28th 1412 1977 RSD DAY RCH CAR ATL NWS DAR BRI MAR TAL NSV DOV CLT RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR ATL ONT 34th 1004 1978 RSD DAY RCH CAR ATL BRI DAR NWS MAR TAL DOV CLT NSV RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR ATL ONT 36th 765 1979 RSD DAY CAR RCH ATL NWS BRI DAR MAR TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV MAR CLT NWS CAR ATL ONT 33rd 613 1980 RSD DAY RCH CAR ATL BRI DAR NWS MAR TAL NSV DOV CLT TWS RSD MCH DAY NSV POC TAL MCH BRI DAR RCH DOV NWS MAR CLT CAR ATL ONT 54th 303 † Qualified but replaced by Sterling Marlin