Введение

Магор (Magwyr) — крупная деревня в Монмутшире, на юго-востоке Уэльса, примерно в 14 км к западу от Чепстоу и примерно в 14 км к востоку от Ньюпорта. Она расположена на равнине Кальдикот рядом с эстуарием реки Северн и входит в состав общины Магор-с-Анди. Магор находится вблизи автомагистрали М4.

История

Оригинальное валлийское название Magwyr, от которого произошло английское имя, предположительно восходит к латинскому слову maceria, означающему каменную кладку или руины. Оно может быть связано либо с утраченной римской виллой в этом районе, либо с римскими оборонительными сооружениями на море или насыпью. В Магоре и его окрестностях сохранилось множество римских руин и артефактов, а центр деревни первоначально располагался у внутренней кромки солончаков, которые римляне начали осваивать под сельскохозяйственные угодья. Местное название "Whitewall" (Белая стена) может относиться к той же насыпи, которая соединяла деревню с небольшой, ныне исчезнувшей гаванью на устье реки Северн, известной как Абергвайта или Абервейта. В 1994 году в иле устья реки, недалеко от Магор Пилл, были обнаружены останки лодки XIII века, использовавшейся для торговли вдоль и через устье реки Северн, а возможно, и с Ирландией. Было установлено, что лодка перевозила железную руду из Гламоргана. Магор, как "Магур", – одна из немногих деревень, отмеченных на карте Cambriae Typus 1573 года.

Церковь Святой Марии

Сент-Мэрис – памятник архитектуры I категории и входит в состав церковного округа Нетервент. Согласно преданию, приходская церковь была основана в VII веке и изначально посвящена святому Леонарду. Существующее здание описывается как "одна из самых масштабных церквей в Монмутшире". Самые ранние части постройки датируются XIII веком, примерно в то же время, когда она была передана Гилбертом Маршалом, графом Пемброком, аббатству Ананьи в Италии. Позднее церковью управляло аббатство Тинтерн. Церковь была значительно расширена в XV веке, а в середине XIX века – отреставрирована и вновь освящена в честь Святой Марии.

Удобства

В Магоре есть процветающий центр деревни с магазинами, пабами, ресторанами и почтовым отделением. Помимо большой приходской церкви, в деревне также есть историческая баптистская церковь. Магор и соседняя деревня Унди поддерживают процветающий атлетический клуб, чей клубный дом и поля расположены в восточной части деревень. Унди фактически состоит из всей земли, лежащей к северу от Магор-Рин, включая Танцующий холм, где рейн пересекает Коулиз (Магор) на юге и Миллфилд Парк и Милл-Рин (Унди) на севере. Винегарный холм, который часто считают граничной точкой между Магором и Унди, на самом деле полностью находится в пределах Унди. Магор-Марш – это водно-болотный заповедник, находящийся под управлением Гвентского фонда дикой природы. Он отличается богатым разнообразием сред обитания, включая влажные сенокосные луга, осоковые болота, тростниковые заросли, кустарники, заболоченные леса, большой пруд и многочисленные рены. Здесь находятся места гнездования обыкновенного бекаса, красного вальдшнепа, тростниковой славки, кузнечика и славки чети. Это самое богатое место в Уэльсе по количеству водных жуков и солдатских мух, а схема дренажных канав и других особенностей сохранилась неизменной с XIV века. Рядом с деревней, на развязке 23A автомагистрали М4 находится зона обслуживания автомагистрали Магор, открытая в 1996 году.

Разработка

В 2007 году для Ньюпорта был предложен объездной путь M4, который планировалось построить к западу от деревни с использованием существующей развязки автомагистрали. Эти планы были отклонены в 2009 году. По состоянию на октябрь 2013 года находится на рассмотрении пересмотренный проект плана. В 2011 году Совет графства Монмутшир перенес большую часть офисных сотрудников в Innovation House в Магоре, на бизнес-парке Wales 1 рядом с автомагистралью. Это последовало за необходимостью покинуть офисы в бывшем здании Совета графства Гвент в Кроссейселиоге, Квенмбран, из-за "рака бетона" в здании.

Станция Магор

Южно-Уэльская железная дорога между Суонси и Чепстоу (впоследствии Глостер) проходила через Магор, и станция была открыта здесь в 1850-х годах, вскоре после открытия линии. Станция располагала тремя подъездными путями, обслуживающими местных фермеров. К 1920-м годам интенсивность движения на линии настолько возросла, что на обоих путях были оборудованы запасные пути. В 1941 году основная линия была расширена до четырех путей, при этом два крайних пути предназначались исключительно для грузовых составов, чтобы обеспечить растущий угольный трафик военного времени, не задерживая скоростные поезда на центральных главных путях. Станция была закрыта вместе с платформой Унди в ноябре 1964 года, хотя товарный двор оставался открытым до 1965 года для цементных поездов, связанных со строительством автомагистрали М4.