Международный аэропорт Матекан̃я: современное развитие и перспективы

Введение

Международный аэропорт Матеканья (исп. Matecaña International Airport) — международный аэропорт, обслуживающий город Перейра, Колумбия. Он также является запасным аэродромом для городов Армения, Картаго, Манисалес, Медельин, Кали и Богота. Аэропорт расположен на краю глубокого оврага к западу от Перейры. По бокам и на концах взлетно-посадочной полосы имеются крутые обрывы. Высокий рельеф местности окружает аэропорт со всех сторон, кроме южной.

Информация

Аэропорт был построен в период с 1944 по 1947 год. Его первым официальным рейсом стал C-47, пилотируемый капитаном Луисом Карлосом Лондоньо Ирагоррионом 24 июля 1947 года. Город Перейра владеет и управляет зданием терминала, а операционной деятельностью занимается Aerocivil, что делает его единственным аэропортом в Колумбии, работающим в таких условиях. Он обслуживает 75 процентов пассажиропотока кофейного региона, выполняя в среднем 30 коммерческих рейсов в день по различным направлениям. Пассажирский терминал представляет собой четырехэтажное здание, построенное в начале 1970-х годов. На первом уровне расположены места стоянки самолетов и зона выдачи багажа. На втором/главном этаже находятся стойки регистрации, офисы авиакомпаний, а также выходы для прибытия внутренних и международных рейсов. На третьем этаже расположены общий зал ожидания, туалеты, магазины, рестораны и кафе, бесплатный Wi-Fi, станция зарядки устройств и VIP-зал, обслуживаемый Avianca. Также на этом уровне находится контрольно-пропускной пункт для двух залов ожидания внутренних рейсов. Здесь же расположен зал ожидания международных рейсов с отдельной дверью в зоны duty-free и контроля безопасности. В 1991 году из залов ожидания внутренних рейсов были установлены два телетрапа. На четвертом этаже находятся административные офисы аэропорта, часовня и два пешеходных моста, соединяющие терминал с автостоянкой, расположенной перед главным зданием. Новый грузовой терминал был построен на замену первоначальному, возведенному в 1978 году. Новая диспетчерская вышка является второй по оснащенности в Колумбии, уступая только вышке аэропорта Эль-Дорадо в Боготе, которая также была недавно построена. Терминал имеет удобный доступ к общественному транспорту, включая стоянку такси, регулярные автобусные маршруты и выделенную остановку для системы скоростного автобусного транспорта Megabus. В настоящее время в аэропорту проводится полная реконструкция, направленная на повышение авиационной безопасности, комфорта и безопасности пассажиров. Планируется строительство нового терминала площадью 21 000 м2. В 2014 году взлетно-посадочная полоса была продлена до 2205 метров для получения полной сертификации как международного аэропорта. В декабре 2016 года строительная компания CSS выиграла тендер на снос существующего терминала и строительство нового здания терминала. Это государственно-частное партнерство, в рамках которого компания CSS будет управлять аэропортом в течение 20 лет, при этом часть доходов будет поступать в городской бюджет. Строительство началось в ноябре 2017 года. Компания CSS Construction также владеет 30-процентной долей в проекте реконструкции международного аэропорта Эль-Дорадо в Боготе.

The airport was built between 1944 and 1947. Its first official flight was a C 47 piloted by captain Luis Carlos Londoño Iragorrion on 24 July 1947. The city of Pereira owns and manages the terminal building, while the operations are in charge of Aerocivil, being the only airport in Colombia under these conditions. It handles 75 percent of passengers in the coffee region, with an average of 30 daily commercial operations to different destinations. The passenger terminal is a four level building built in the early 1970s. The first level includes parking positions for the airplanes, and a baggage claim area. The second/main floor has the check in counters, airline offices, and domestic and international arrival doors. The third floor has the general waiting room, toilets, stores, restaurants and cafés, free Internet Wi Fi, a devices charging station, and a VIP lounge operated by Avianca. Also on this level is security access for the two domestic waiting rooms. The international waiting room is here, with an independent door to the duty free and security areas. In 1991 two jetways were installed from the domestic waiting rooms. On the fourth level are the airport general offices, a chapel, and two footbridges connecting the terminal with the car parking area, which is in front of the main building. A new cargo terminal was built to replace the original built in 1978. The new control tower is Colombia's second most advanced, behind the tower in El Dorado Airport of Bogotá, also recently built. The terminal has easy access to public transportation, including taxi area, general bus service and an exclusive stop for the bus rapid transit system, Megabus. Currently, the airport is under a full renovation process, improving aviation safety, comfort and security for users. A 21,000 m2 (68,897 ft2) completely new terminal is planned. The runway was extended to 2,205 meters in 2014, to allow for full certification as an international airport. In December 2016, the CSS Construction Company won the contract to demolish the current terminal and build the new terminal building. This is a public private alliance in which the CSS company will operate the airport for 20 years while still returning some revenue to the city government. The construction began in November 2017. CSS Construction also has a 30 percent stake in the renovation at El Dorado International Airport in Bogota.

Авиакомпании и пункты назначения

Международный аэропорт Матеканья осуществляет рейсы по десяти внутренним и международным направлениям. Он обеспечивает пересадки в различные города Америки и Европы через международный аэропорт Эль-Дорадо в Боготе, международный аэропорт Майами в Соединенных Штатах и международный аэропорт Токумен в городе Панама. Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в этом аэропорту: