Введение

Бельгийский велосипедист Сильвер Маэс (Sil. vɛːʁ maːs; 27 августа 1909 – 5 декабря 1966) – бельгийский велосипедист, наиболее известный победами в Тур де Франс в 1936 и 1939 годах. В 1937 году Маэс вместе со своей бельгийской командой сошел с дистанции Тур де Франс, лидируя в генеральной классификации, в знак протеста против действий французских зрителей и решений судейской коллегии.

Биография

Родившийся в 1909 году в семье с десятью детьми, будучи самым младшим, Мейс впервые принял участие в велогонке в 1928 году и сразу же проявил себя как один из лучших молодых гонщиков. В конце сезона 1932 года Мейс стал профессиональным велосипедистом и вскоре выиграл две гонки среди профессионалов. Мейс обладал талантом к велокроссу, что он продемонстрировал, выиграв в 1933 году Critérium International de Cyclo-cross, который считался неофициальным чемпионатом мира по велокроссу. В 1933 году Мейс одержал свою первую крупную победу, выиграв Париж-Рубе. В дальнейшем он сосредоточил свою карьеру на Тур де Франс.

1934-1935 Первые успехи Маэса на Тур де Франс

В 1934 году Маес дебютировал в «Тур де Франс» как индивидуальный участник, но добился большего успеха, выступая за бельгийскую национальную команду, и стал единственным бельгийцем, выигравшим этап. В генеральной классификации он финишировал восьмым. В 1935 году Маес вновь стартовал в «Тур де Франс» как индивидуальный гонщик. Когда Жозеф Моэренхаут сошел с дистанции на втором этапе, правила позволяли индивидуальному участнику занять его место, и Маес был включен в состав национальной команды. Маес выиграл горный этап в Пиренеях и занял четвертое место в генеральной классификации.

1936: победа на Тур де Франс

В 1936 году Маес стартовал в «Тур де Франс» в составе бельгийской национальной команды. Маес хорошо выступал на первых этапах, и когда Морис Аршамбо потерял время на седьмом этапе, Маес стал лидером гонки. Его ближайшим соперником был Антонин Магне, и они испытывали друг друга на девятом этапе. Магне оторвался на Аллосе, последнем подъеме дня, и выиграл три минуты у Маеса. Затем Магне упал, когда зритель попытался ему помочь, и Маес смог вернуться в гонку. Маес набрал немного времени на следующих этапах, выиграв два этапа, проходивших в формате командной гонки на время. На 16-м этапе Маес ушел в отрыв в начале этапа. Только Иван Мари и Фелисиан Верваке смогли поначалу держаться с ним. Мари отстал, а у Верваке возникли механические проблемы во время подъема на Турмале, поэтому Маес продолжил путь в одиночку и выиграл 15 минут у Магне. В оставшейся части гонки его лидерство больше ни разу не подвергалось серьезной угрозе, и Маес выиграл «Тур».

1937: выходит из Тур де Франс в победном положении

Маес был лидером бельгийской команды на Тур де Франс 1937 года. На девятом этапе Маес возглавил гонку, обойдя Джино Бартали, ослабленного падением. Когда Бартали позже сошел с дистанции, стало ясно, что борьба развернется между Маесом и французом Роджером Лапеби. Организаторы Тур решили сократить количество командных гонок на время, что серьезно ухудшило шансы Маеса, поскольку бельгийцы считались более сильной командой. Бельгийская команда также обвинила Лапеби в том, что его подталкивали на подъемах в Альпах. На день отдыха перед Пиренеями к Маесу подошел человек и предложил ему 100 000 бельгийских франков за то, чтобы он позволил Лапеби выиграть, но Маес отказался. На пятнадцатом этапе, с подъемами в Пиренеях, Маес оторвался от Лапеби на значительное расстояние. Когда у Маеса прокололо колесо, Лапеби догнал его, и в конце этапа впереди них был только Джулиан Беррендеро, а Лапеби выиграл спринт за второе место. Это принесло Лапеби 45 секунд бонуса. Когда руководители гонки наложили на него 90 секунд штрафа за помощь со стороны, отрыв от Маеса увеличился до более чем трех минут, но Лапеби почувствовал слабость бельгийской команды и планировал атаку на следующем этапе. Бельгийская команда жаловалась, что штраф слишком мал, учитывая преимущество Лапеби. Французская команда пригрозила сняться с гонки, если штраф будет увеличен, но организаторы Тур не изменили своего решения. На шестнадцатом этапе Лапеби финишировал впереди Маеса, сократив его отрыв до 25 секунд; с учетом того, что остались только равнинные этапы, этого могло быть достаточно для Маеса. Жюри Тур оштрафовало Маеса на 15 секунд в общем зачете. Во время гонки железнодорожный переезд был закрыт сразу после проезда Лапеби и непосредственно перед тем, как проехать Маесу. В Бельгии болельщики протестовали против организации Тур. В течение 24 часов в спортивный журнал было отправлено 20 000 протестных писем, а за десять дней на национальную велосипедную федерацию было перечислено более 100 000 бельгийских франков в поддержку велогонщиков Тур. Однако Маес был не в лучшей форме и не оправдал ожиданий, и Фелисиен Верваэкке взял на себя роль капитана команды. Маес финишировал 14-м в этом туре. Вне Тур де Франс его сезон был более успешным: он занял второе место в La Flèche Wallonne и Тур де Фландрии, что стало его лучшими результатами в однодневных классических гонках после победы в Париж-Рубе 1933 года. И с отсутствием итальянской команды, он был главным фаворитом. Еще одним защищенным гонщиком в бельгийской команде был Эдвард Виссерс, но когда Виссерс ушел в отрыв на девятом этапе, Маес начал преследовать своего товарища по команде, а французскому велогонщику Рене Вьетто, лидировавшему в общем зачете, не пришлось прикладывать больших усилий для защиты своего лидерства. В Альпах Маес смог обойти Вьетто. В индивидуальной гонке на время на 16B этапе Маес стартовал на десять минут позже Вьетто, но смог его догнать. Его отрыв превышал 30 минут, и Вьетто больше не мог претендовать на победу. Его победа была полной, поскольку Маес также выиграл горную классификацию, а его команда – командную классификацию. В 1947 году Маес участвовал в Джиро д'Италия 1947 года, заняв пятое место. Маес планировал стартовать в Тур де Франс 1947 года, и ему разрешили бы надеть желтую майку на первом этапе в качестве символа того, что Тур 1947 года является продолжением Тур 1939 года, но он отказался от участия в последний момент. Он завершил свою карьеру в 1948 году. В 2011 году в Гистеле открылся музей в честь Маеса и Йохана Музеу.