Аэропорт Мадрид-Торрехон: совместное гражданское и военное использование. База ВВС Испании, самолеты F-18, правительственная авиация и Центр ЕС по спутниковой информации.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Авиабаза Торрейон
Torrejón Air Base
Аэропорт Мадрид–Торрейон – коммерческий аэропорт в центральной Испании, объект совместного использования между Министерством обороны Испании и Министерством развития инфраструктуры. Гражданская часть в основном предназначена для бизнес-авиации и частных перелетов. Военная часть (авиабаза Торрейон) является базой нескольких боевых, логистических и подразделений радиоэлектронной борьбы Воздушных и космических сил Испании (Ejército del Aire y del Espacio), включая 12-е боевое крыло с истребителями F-18 и самолеты, используемые президентом правительства и королем Испании. Здесь также располагается Центр спутниковой информации Европейского Союза (EUSC). Ранее на аэродроме располагались эскадрильи ВВС США на авиабазе Торрейон. Аэропорт находится в 24 км к северо-востоку от Мадрида, в 8 км к западу от Алкалы-де-Энарес и в 2 км к северо-востоку от Торрейона-де-Ардоса.
Madrid–Torrejón Airport is a commercial airport in central Spain, a joint use facility between the Spanish Ministry of Defence and the Ministry of Public Works. The civil part is dedicated primarily to executive and private aviation. The military part (Torrejón Air Base) is the base of several combat, logistics, and electronic warfare units of the Ejército del Aire y del Espacio, the Spanish Air and Space Force, among them the 12 Combat Wing with F 18 fighters and the official planes of the President of the Government and the King of Spain. It is also the base of the European Union's Satellite Centre (EUSC). The airport was formerly home to U. S. Air Force squadrons at Torrejón Air Base and is located 15 mile (24 km) northeast of Madrid, 5 mile (8 km) west of Alcalá de Henares, and 1 mile (2 km) NE of Torrejón de Ardoz.
История
По мере приближения в 1987 году срока пересмотра действующего соглашения о базах, вступившего в силу в 1983 году на пять лет, усилилось давление с целью сокращения военного присутствия Соединенных Штатов в Испании. Коммунистические политические группы и элементы PSOE вели кампанию против баз. Более того, соглашение о базах стало символом сотрудничества Соединенных Штатов с прежним испанским государством. Для многих испанцев было важно покончить с наследием этой истории, преобразовав давние двусторонние отношения Испании с Соединенными Штатами в многостороннее сотрудничество через НАТО. Результаты референдума 1986 года о членстве в НАТО обязывали испанское правительство вести переговоры о сокращении военного присутствия Соединенных Штатов в Испании. Испания настаивала на выводе самолетов F-16 из Торрехона как условии продления соглашения о базах, и испанское правительство угрожало выдворить все американские войска из Испании в случае отклонения этого требования. Соединенные Штаты считали, что испанский военный вклад был незначительным, а испанское правительство допускало, чтобы внутренние факторы ослабляли обороноспособность НАТО. Несмотря на то, что Италия впоследствии согласилась принять крыло F-16 на авиабазе Авиано, перебазирование обошлось бы дорого, а подразделение оказалось бы в более уязвимом положении по отношению к силам Варшавского договора. В январе 1988 года Испания и Соединенные Штаты совместно объявили о достижении принципиального соглашения о новом соглашении о базах сроком на восемь лет, которое в значительной степени отвечало требованиям Испании. Самолеты F-16 должны были быть выведены из Торрехона в течение трех лет, к середине 1991 года. Ожидалось, что это приведет к сокращению численности американского персонала в Испании почти вдвое. Реализация этого соглашения была отложена кризисом в Кувейте в 1990–1991 годах, когда 401-е истребительное крыло стало одним из первых американских авиационных соединений, отреагировавших на кризис, развернув 612-ю истребительную эскадрилью на своей передовой базе в Инджирлике (Турция), а 614-я истребительная эскадрилья стала первым американским военным подразделением, развернутым в Катаре в Персидском заливе. Обе эскадрильи выполнили множество боевых заданий в ходе операций «Пустынный щит» и «Буря в пустыне». После прекращения огня в Ираке в 1991 году начались приготовления к закрытию авиабазы Торрехон. 28 июня 613-я истребительная эскадрилья была расформирована, а ее самолеты отправлены в эскадрильи Национальной гвардии в Соединенных Штатах. 612-я истребительная эскадрилья была расформирована 1 октября, а 614-я истребительная эскадрилья – 1 января 1992 года. В соответствии с соглашением 1988 года американская часть базы была возвращена испанскому правительству 21 мая 1996 года, а 401-е тактическое истребительное крыло было передислоцировано на авиабазу Авиано (Италия) без личного состава и техники.
As the time approached in 1987 for the renegotiation of the existing base agreement, which had entered into force in 1983 for a five year period, pressures mounted for a reduction of the United States military presence in Spain. Communist political groups and elements of the PSOE had campaigned against the bases. Moreover, the base agreement had become a symbol of United States cooperation with the former Spanish State. It was important to many Spaniards to eliminate vestiges of this history by converting Spain's long standing bilateral relations with the United States into a multilateral undertaking through NATO. The outcome of the 1986 referendum on membership in NATO committed the Spanish government to negotiate the reduction of the United States military presence in Spain. Spain insisted that the F 16 aircraft be removed from Torrejón as a condition for renewal of the base agreement, and the Spanish government threatened to expel all United States forces in Spain if this demand were not accepted. The United States felt that the Spanish military contribution was minimal and the Spanish government was permitting domestic factors to dictate a weakening of NATO defenses. Even though Italy subsequently agreed to station the F 16 wing at Aviano Air Base, the cost of transfer would be high, and the unit would be in a more exposed position to Warsaw Pact forces. In January 1988, Spain and the United States announced jointly that agreement had been reached in principle on a new base agreement with an initial term of eight years, essentially meeting the conditions demanded by Spain. The F 16s were to be removed from Torrejón within three years, by mid 1991. It was expected that this step would reduce the number of United States personnel in Spain by nearly one half. Implementation of this agreement was delayed by the 1990–91 crisis in Kuwait, when the 401st TFW was one of the first American fighter wings to respond, with the 612th TFS deploying to its wartime base at Incirlik Turkey and the 614th TFS becoming the first US military unit to deploy to the Persian Gulf State of Qatar. Both squadrons flew numerous operational missions during Operations Desert Shield and Desert Storm. After the 1991 cease fire in Iraq, plans proceeded to close Torrejón Air Base. On 28 June, the 613th TFS was inactivated and its aircraft sent to Air National Guard squadrons in the United States. The 612th TFS inactivated on 1 October, and the 614th TFS on 1 January 1992. In accordance with the 1988 agreement, the USAF portion of the base was returned to the Spanish government on 21 May 1996, with the 401st Tactical Fighter Wing being transferred to Aviano Air Base, Italy without personnel or equipment.