Авиабаза Ниагарский водопад: История и современность

Введение

База ВВС США "Ниагарский водопад" (Niagara Falls Air Force Base ок. – ок. 1955–1971 гг.) – военная база, находящаяся в оперативном подчинении Командования воздушной мобильности ВВС США. Она расположена рядом с международным аэропортом Ниагарский водопад, штат Нью-Йорк, в 7,5 км (4,7 мили) к востоку-северо-востоку от Ниагарского водопада, штат Нью-Йорк. Эта база – последняя "федеральная" военная установка ВВС США в штате; остальные установки ВВС США находятся в ведении Воздушной национальной гвардии. Хозяйственной частью базы является 914-е крыло дозаправки ВВС, которое эксплуатирует самолеты KC-135 Stratotanker. На базе также дислоцировано 107-е ударное крыло Воздушной национальной гвардии штата Нью-Йорк. На станции также находится пункт отбора и отправки новобранцев (MEPS) для всех пяти видов Вооруженных сил США. Общая численность личного состава 914-го крыла дозаправки и 107-го ударного крыла превышает 3000 военнослужащих.

История

К 1917 году авиационная служба армии начала действовать в западном Нью-Йорке, когда в Рочестере открылась школа для специалистов по фотофинишу. Аэропорт Ниагарского водопада открылся в 1928 году в Ниагарском водопаде, штат Нью-Йорк, как муниципальный аэропорт, принадлежащий городу, с четырьмя взлетно-посадочными полосами с гравийным покрытием. В 1941 году Bell Aircraft Corporation завершила строительство производственного предприятия в Уитфилде, примыкающем к аэропорту, для производства военных истребителей времен Второй мировой войны, а 3522-я база ВВС армии осуществляла управление аэропортом и координировала использование аэродрома.

Центр модификации Белла

Центр модификации самолетов Bell в аэропорту Ниагарского водопада был одним из 21, построенных Командованием материального обеспечения в 1942 году "для адаптации серийных моделей самолетов к нуждам конкретных театров военных действий". Контракт на эксплуатацию центра был заключен с компанией Bell, а арендованный ВВС США аэродром был улучшен за счет строительства макадамовых взлетно-посадочных полос (три размером 4000x150 футов и одна с восточно-западным направлением 4200x300 футов), рулежных дорожек и т.д. Военные подразделения в Ниагарском водопаде включали штаб-квартиру Центра модификации и учебную школу "Niagara Falls East Tr Sch" (другой центр модификации, "Buffalo Mun Mod Ctr B", располагался в муниципальном аэропорту Буффало, основанном в 1925 году).

Военно-морская авиационная станция

Военно-морская авиационная станция Ниагарский водопад была основана в 1946 году и впоследствии расширена. Юрисдикция над аэропортом вернулась к гражданским властям позднее в 1946 году (было заключено соглашение о совместном использовании с ВВС США и NYANG). 26 декабря 1946 года Первое воздушное командование Континентального воздушного командования (Continental Air Command's First Air Force) направило на военную базу 90-е разведывательное крыло резерва ВВС, за которым последовали 26-я разведывательная группа (23 октября 1947 года) и 4-я разведывательная эскадрилья. Разведывательные подразделения были расформированы 27 июня 1949 года, а 8 декабря 1948 года была федерализована 107-я истребительная группа Национальной гвардии штата Нью-Йорк (первоначально оснащенная самолетами TAC P-47 Thunderbolts). Личный состав 107-й группы был развернут в марте 1951 года в Дальневосточные военно-воздушные силы для участия в Корейской войне. Командование ПВО (ADC) взяло под свой контроль военную базу Ниагарский водопад и федерализованную 136-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков.

База ВВС США

База ВВС Ниагарского водопада (NFAFB) была создана к 1955 году после активации 76-й эскадрильи авиабазы в феврале 1952 года, которая стала подразделением, дислоцированным на базе. После операций в Корее 107-я эскадрилья была переоборудована в P-51B Mustang и передислоцирована в Командование ПВО. 136-я FIS была возвращена под контроль штата, когда ADC активировала 47-ю истребительную эскадрилью перехватчиков 1 декабря 1952 года в качестве замены. 47-я FIS первоначально использовала F-47, принадлежавшие 135-й истребительной эскадрилье перехватчиков. NFAFB активировала 518-ю группу ПВО 16 февраля 1953 года (переименованную в 15-ю истребительную группу 18 августа 1955 года в рамках проекта "Стрела") и перешла на F-86F Sabre в феврале 1953 года (F-86D в сентябре). В январе 1954 года 107-я эскадрилья получила свой первый реактивный самолет (F-94 Starfire, затем F-86 Sabre в октябре 1957 года и F-100C Super Sabre в августе 1960 года). 445-я истребительно-бомбардировочная группа резерва ВВС с F-84 Thunderjet перебазировалась в Ниагарский водопад из аэропорта Буффало 15 июня 1955 года и перебазировалась в Мемфис 16 ноября 1957 года. Два самолета 15-й группы – T-33 и F-86 – столкнулись в 1956 году на авиабазе Ниагарский водопад, а медицинский персонал базы оказывал помощь пострадавшим при взрыве железнодорожного вагона в 1958 году. В 1959 году вертолет NFAFB потерпел крушение в государственном парке Летчворт во время поисков 83-летнего профессора-эмерита, а в 1961 году F-100 с базы упал в Ниагарском ущелье. Перехватчики SAGE. Самолеты 47-й FIS были модифицированы до конфигурации F-86L с автоматизированной системой передачи данных после назначения Сиракузского сектора ПВО в апреле 1958 года, и была построена наземная станция передачи и приема для передачи команд перехвата с наземного управления от Центра управления ПВО сектора Hancock Field (DC-03) в Сиракузе, штат Нью-Йорк (вступила в эксплуатацию 1 декабря 1958 года). Перехватчики F-86L были заменены на F-102 Delta Dagger в июне 1959 года. 4621-я группа авиабаз NFAFB была подразделением, дислоцированным на базе, и поддерживала соседний ракетный полигон ВВС Ниагарского водопада, созданный в 1961 году, с ракетами CIM-10 Bomarc. 1 июля 1960 года на NFAFB 15-я истребительная группа была деактивирована, а 47-я FIS была передислоцирована. 107-я эскадрилья была развернута в ходе Берлинского кризиса 1961 года на 11 месяцев. 11 февраля 1963 года 512-я группа транспортных самолетов, оснащенная C-119 Flying Boxcar, была переименована в 914-ю группу транспортных самолетов и одновременно передана в резерв ВВС в Ниагарском водопаде. В 1968 году 107-я тактическая истребительная группа была размещена на авиабазе Ниагарский водопад (третья активация за 17 лет). Война во Вьетнаме. В июле 1968 года около 400 военнослужащих 107-й эскадрильи были развернуты на авиабазу Туй Хоа, Республика Вьетнам, почти на год и прикреплены к 31-му тактическому истребительному крылу. В 1969 году планировалось закрыть Центр поддержки Ниагары, а 4621-я ABG была деактивирована 31 марта 1970 года (последняя организация ADC на базе).

Niagara Falls Air Force Base (NFAFB) was established by 1955 after the 76th Air Base Squadron was activated in February 1952 as the host unit. Following Korea operations, the 107th converted to P 51b Mustangs and was reassigned to Air Defense Command. The 136th FIS was returned to state control when ADC activated the 47th Fighter Interceptor Squadron on 1 December 1952 as a replacement. The 47th FIS initially used the F 47s of the 135th Fighter Interceptor Squadron. NFAFB activated the 518th Air Defense Group on 16 February 1953 (designated 15th Fighter Group on 18 August 1955 under Project Arrow) and upgraded to F 86F Sabres in February 1953 (F 86D in September). In January 1954, the 107th received its first jet aircraft (F 94 Starfire, followed by F 86 Sabres in October 1957 & F 100C Super Sabre in August 1960). The Air Force Reserve's 445th Fighter Bomber Group with F 84 Thunderjets moved to Niagara Falls from Buffalo Airport on 15 June 1955 and moved to Memphis on 16 November 1957. Two 15th FG aircraft T 33 & F 86 at Niagara Falls Air Force Base—collided in 1956, the AFB's medical unit treated injuries from a 1958 railcar explosion. In 1959 a NFAFB helicopter crashed in Letchworth State Park searching for an 83 year old professor emeritus, and in 1961 an F 100 from the base crashed into the Niagara Gorge. SAGE interceptors The 47th FIS aircraft were modified to the F 86L automated data link configuration after the April 1958 Syracuse Air Defense Sector was designated, and a Ground Air Transmit Receive station was built to relay ground controlled interception commands from the sector's Hancock Field Air Defense Direction Center (DC 03) at Syracuse, New York (operational on December 1, 1958.) The F 86L interceptors were replaced by F 102 Delta Daggers in 1959 (June). NFAFB's 4621st Air Base Group was the host unit and supported the adjacent 1961 9 Niagara Falls Air Force Missile Site with CIM 10 Bomarc surface to air missiles. On 1 July 1960 at NFAFB, the 15th Fighter Group was inactivated and the 47th FIS was reassigned. The 107th deployed to the Berlin Crisis of 1961 for 11 months. On February 11, 1963, the 512th Troop Carrier Group equipped with C 119 Flying Boxcars was redesignated the 914th Troop Carrier Group and concurrently assigned to the Air Force Reserve at Niagara Falls. In 1968, the 107th Tactical Fighter Group was stationed at Niagara Falls Air Force Base (3rd activation in 17 years.) Vietnam War In July 1968, approximately 400 members of the 107th were deployed to Tuy Hoa Air Base, Republic of Viet Nam, for almost a year attached to the 31st Tactical Fighter Wing. In 1969, the Niagara Support Center was planned to be closed, and the 4621st ABG was inactivated on 31 March 1970 (the last active duty ADC organization at the base).

Воздушная резервная станция

В 1971 году 914-я приняла на себя командование объектом от подразделений постоянной готовности и перешла с самолетов C-119 на C-130A Hercules. Одновременно с этим 107-я эскадрилья была перевооружена перехватчиками McDonnell F-101 Voodoo. В 1985 году столкновение самолетов Blue Angels, произошедшее на авиашоу Western New York Air Show '85 возле Ниагарского водопада (A-4), произошло "прямо перед трибуной" (1 пилот погиб). В 1986 году 914-я получила самолеты C-130E и стала первой, перешедшей на более современный C-130 ВВС – H-3, в конце 1992 года. 107-я эскадрилья получила F-4C Phantom II, затем F-4D Phantom II, а в 1990 году – F-16ADF Fighting Falcon. В октябре 1990 года более 300 военнослужащих 914-й авиационной группы провели семь месяцев в Объединенных Арабских Эмиратах в рамках операции «Desert Shield» («Щит пустыни»), также была проведена частичная мобилизация личного состава 107-й. В 1994 году 107-я истребительная группа перешла к выполнению задач воздушного дозаправления, став 107-й группой воздушного дозаправления, а затем 107-м авиационным крылом дозаправления (107 ARW) в 1995 году. Комиссия по реструктуризации и закрытию военных баз в 2005 году рекомендовала закрыть "Центр резерва армии США и подразделение материально-технической поддержки армии, Ниагарский водопад". В 2007 году 107 ARW было сообщено о предстоящем изменении задач на транспортные, с использованием самолетов C-130 Hercules в качестве подразделения ANG типа "Associate" совместно с 914 AW и последующим переименованием в 107-е транспортное крыло (107 AW) в 2008 году. В 2012 году было объявлено, что сокращение федерального бюджета в связи с секвестрацией приведет к очередному изменению задач 107 AW. В 2014 году 107 AW начало переход к выполнению задач с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) типа MQ-9 Reaper. 107 AW выполнила свою последнюю транспортную миссию в декабре 2015 года, а в 2017 году была переименована в 107-е ударное крыло (107 ATKW), при этом все самолеты C-130H2 и операции остались в ведении 914 AW. Геологическая служба США (USGS) внесла военный объект в Информационную систему географических названий 17 ноября 2008 года. С 2011 года 277-я рота снабжения армейского резерва оказывает поддержку операциям авиации с неподвижным и вращающимся крылом. В 2016 году было объявлено, что 914-я заменит устаревшие самолеты C-130 на восемь самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker. Данное преобразование было включено в бюджет 2017 года и изменило задачи 914-й на воздушное дозаправление, что привело к последующему переименованию в 914-е авиационное крыло дозаправления (914 ARW).

In 1971 the 914th assumed command of the installation from active duty units and switched from C 119 to C 130A Hercules aircraft. At the same time, the 107th converted to McDonnell F 101 Voodoo interceptors. The 1985 Niagara Falls A 4 collision of Blue Angels at the Western New York Air Show '85 was "in front of a reviewing stand" (1 pilot killed.) The 914th received C 130E aircraft in 1986, and was the first to convert to the Air Force's more advanced C 130, the H 3, in late 1992. The 107th received F 4C Phantoms, then F 4Ds and in 1990, F 16ADF Fighting Falcons. In October 1990, over 300 members of the 914th Airlift Group spent seven months in the United Arab Emirates for Operation Desert Shield; 107th members were also activated. In 1994, the 107th Fighter Group switched to an aerial refueling mission, becoming the 107th Air Refueling Group and then the 107th Air Refueling Wing (107 ARW) in 1995. The 2005 Base Realignment and Closure Commission recommended closing the "United States Army Reserve Center and Army Maintenance Support Activity, Niagara Falls". In 2007, the 107 ARW was advised that it would change missions again to that of theater airlift, sharing C 130 Hercules aircraft as an ANG "Associate" unit to the 914 AW and re designating as the 107th Airlift Wing (107 AW) in 2008. In 2012, it was announced that federal budget reductions due to sequestration would force yet another mission change on the 107 AW. During 2014, the 107 AW began transitioning to an unmanned / remotely piloted aircraft mission with the MQ 9 Reaper. The 107 AW flew its last airlift mission in December 2015 and in 2017 was redesignated as the 107th Attack Wing (107 ATKW), while all C 130H2 aircraft and operations remained with the 914 AW. The USGS added the military station to the Geographic Names Information System on November 17, 2008. Since 2011, the Army Reserve's 277th Quartermaster Company has provided support for fixed wing and rotary wing aircraft operations. In 2016, it was announced that the 914th would replace their aging C 130 aircraft with eight KC 135 Stratotankers. The conversion was included in the 2017 budget and changed the 914th's mission to an air refueling role with a subsequent re designation as the 914th Air Refueling Wing (914 ARW).

Армейский резерв

Три подразделения армейского резерва дислоцируются на авиабазе Ниагарского водопада. Все три расположены в Центре резерва Вооруженных сил (AFRC), построенном в 2013 году. Это 277-я рота снабжения (нефтепродуктами), 1982-я передовая хирургическая группа (FST) и рота Alpha, 865-й госпиталь боевой поддержки (CSH).