Введение
Железнодорожная линия в префектуре Хёго, Япония
Линия Бантан (播但線) — железнодорожная линия, соединяющая станции Химедзи и Вадаяма в городе Асаго, префектура Хёго, Япония. Линия эксплуатируется компанией West Japan Railway (JR West) и служит соединением между линией Санъё и линией Санин. Название происходит от названий древних провинций Харима (播磨) и Тадзима (但馬), которые эта линия соединяет. Длина линии составляет [укажите длину, если она известна], она включает 18 станций.
Служба
Местные поезда курсируют по электрифицированному участку между Химедзи и Терамаэ и по неэлектрифицированному участку между Терамаэ и Вадаяма. Все местные поезда останавливаются на каждой станции, и ни один местный поезд не следует по всей длине линии. Скоростной экспресс "Хамаказе", соединяющий регион Кинки с регионом Санъин, использует линию Бантан для выхода на главную линию Санъин.
История
Участок длиной 29,6 км от Химеджи на север до Терамаэ был построен частной железнодорожной компанией Бантан (播但鉄道) и открыт в 1894 году. Участок длиной 6,3 км до Хасе был открыт в январе следующего года, а участок длиной 7,7 км до Икуно – три месяца спустя. Участок длиной 8,3 км до Нии был открыт в 1901 году. В 1903 году железная дорога Бантан была приобретена компанией Санъё (山陽鉄道), которая продлила линию на 13,8 км до Вадаямы, открыв её в апреле 1906 года, за 8 месяцев до национализации компании. Даты открытия отдельных участков приведены ниже. Линия получила название Бантан в преддверии покупки компании Санъё японским правительством в соответствии с Законом о национализации железных дорог 1906 года. Компания Бантан также построила линию протяженностью около 15,7 км от Химеджи на восток до Шикама-Ко (недалеко от Какогавы), открытую в 1895 году и закрытую в 1986 году. В 1978 году между Химеджи и Вадаямой была введена в эксплуатацию система сигнализации CTC, а грузовые перевозки были прекращены в период с 1984 по 1986 год. Участок Химедзи – Терамаэ был электрифицирован в 1998 году.
Железная дорога Бантан (к северу от Химедзи)
26 июля 1894 года: открытие Терамаэ в Химедзи. 15 января 1895 года: открытие Терамаэ Хасе. 17 апреля 1895 года: открытие Хасе Икуно. 19 августа 1896 года: открытие станции Нибуно. 20 февраля 1898 года: открытие станции Кёгути. 28 марта 1898 года: открытие станции Мидзогути. 29 августа 1901 года: открытие Икуно Нии.
Железная дорога Саньё
1 июня 1903 года: Железная дорога Санъё выкупила железную дорогу Бантан. 1 апреля 1906 года: открыта станция Нии-Вадаяма. 12 октября 1906 года: линия получила название Бантан.
JNR/JR West
1 декабря 1906 года: Железнодорожная компания Санъё была национализирована. 15 октября 1925 года: станция Тофу-Мати закрыта. 10 августа 1934 года: открыта станция Аокура. 20 ноября 1935 года: открыта станция Тохори. 15 октября 1951 года: открыта станция Ниино. 1 апреля 1987 года: Японские национальные железные дороги (JNR) были приватизированы и разделены на региональные компании, линия перешла к West Japan Railway Company (JR West). 14 марта 1998 года: на участке Химедзи-Терамаэ проведена электрификация.
Железная дорога Бантан (восточнее Химедзи)
17 апреля 1895 года: открыта станция Химедзи-Шикама (позже станция Шикама-Ко). 20 ноября 1897 года: открыта станция Тэндзин (позже станция Шикама). 21 сентября 1915 года: станция Шикама была переименована в станцию Шикама-Ко, а станция Тэндзин – в станцию Шикама. 1 ноября 1986 года: станция Химедзи-Шикама-Ко закрыта.