Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Генерал армии США Дэн Кристи Кингман (6 марта 1852 - 14 ноября 1916) - офицер армии США, который служил начальником инженерного отдела с 1913 по 1916 год.
United States Army general
Dan Christie Kingman (March 6, 1852 – November 14, 1916) was an officer in the United States Army who served as Chief of Engineers from 1913 to 1916.
Военная карьера
Вступая в Военную академию Соединенных Штатов, Кингман закончил школу в 1875 году и был назначен в инженерный корпус. Он служил инструктором в Военной академии и инженером-офицером в армейском департаменте Платте, базирующемся в Форте Омаха. В 1883 году он начал строительство дорог и мостов в новом Йеллоустоунском национальном парке. Проход Кингман на дороге Гранд-Луп между Маммотом и Норрисом назван в его честь. Кингман руководил улучшениями вдоль нижней части реки Миссисипи в 1886 году и получил благодарность законодательной власти Луизианы за "прекрасную службу, оказанную" во время наводнения 1890 года. Он курировал работы по портовым и укреплениям на озере Онтарио в 1891 году и улучшения на реке Теннесси в последней половине этого десятилетия. В последнем назначении он инициировал планирование совместного расходования федеральных расходов с частными инвесторами в гидроэлектроэнергетику для шлюза и плотины, построенной ниже Чаттануги. Кингман руководил значительными портовыми улучшениями в Кливленде в 1901-05 и возглавил район Саванны и юго-восточную дивизию корпуса в 1906 году. Панамский канал был завершен, когда он был начальником инженерного отдела. Он ушел из армии 6 марта 1916 года.
Entering the United States Military Academy, Kingman graduated second in the class of 1875 and was commissioned in the Corps of Engineers. He served as an instructor at the Military Academy and as the engineer officer of the Army's Department of the Platte based at Fort Omaha. In 1883, he began the construction of roads and bridges in the new Yellowstone National Park. Kingman Pass on the Grand Loop Road between Mammoth Hot Springs and Norris is named for him. Kingman directed improvements along the lower Mississippi River in 1886 90 and received the thanks of the Louisiana legislature for "splendid service rendered" during the 1890 flood. He oversaw harbor and fortification work on Lake Ontario in 1891 95 and improvements on the Tennessee River in the last half of that decade. In the latter assignment he initiated planning for federal cost sharing with private hydroelectric power investors for a lock and dam built below Chattanooga. Kingman oversaw substantial harbor improvements at Cleveland in 1901 05 and headed the Corps' Savannah District and Southeast Division in 1906 13. The Panama Canal was completed while he was Chief of Engineers. He retired from the army on March 6, 1916.
Поздние годы
Кингман умер 14 ноября 1916 года в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси. Он был похоронен с высокими военными почестями на Арлингтонском национальном кладбище. Среди носителей гроба были начальник штаба генерал Хью Л. Скотт и два бывших начальника инженерного отдела, генералы Маккензи и Биксби.
Kingman died November 14, 1916, in Atlantic City, New Jersey. He was buried with high military honors in Arlington National Cemetery. Among the pallbearers were Chief of Staff General Hugh L. Scott and two former Chiefs of Engineers, Generals Mackenzie and Bixby.