Введение

GE B36-7 – это четырёхосный дизель-электрический локомотив, построенный компанией GE Transportation Systems в период с января 1980 года по сентябрь 1985 года. 222 экземпляра этого локомотива были построены для североамериканских железных дорог, а восемь единиц – для колумбийской угольной компании. Эти локомотивы были разработаны как преемники U36B производства GE. Из 230 построенных локомотивов 180 были изготовлены для двух восточных железных дорог – Seaboard System Railroad (которая в 1986 году стала частью CSX Transportation) и Conrail. Эти четырёхосные локомотивы были мощными на момент их появления в 1980 году. Первоначально локомотивы имели мощность , а более поздние версии – . Они были спроектированы для быстрой и приоритетной работы, в основном для перевозки интермодальных и контейнерных поездов.

Дизайн

B36-7 был разработан на базе B30-7 и внешне идентичен своему предшественнику. Первые четыре B36-7 были построены для Cotton Belt в январе 1980 года как модернизированные B30-7 с увеличенной мощностью и рядом новых конструктивных особенностей: согласно журналу Extra 2200 South, эти локомотивы были оснащены новой системой контроля сцепления General Electric Sentry Adhesion System, системой обнаружения пробуксовки колес. Эти локомотивы мощностью 3600 лошадиных сил также имели новый тяговый двигатель GE 752AF, новый тяговый генератор GTA 24 и зубчатую передачу с мелким зубом 83:20.

Производство

После выпуска 4 единиц для Cotton Belt, GE начала официальное производство B36-7 на своем заводе в Эри, штат Пенсильвания. Второй заказ на B36-7 был выполнен для железной дороги Santa Fe в октябре и ноябре 1980 года. В период с 1983 по 1985 год дополнительные заказы на B36-7 разместили компании Conrail, Santa Fe, Southern Pacific и Seaboard System. Производство завершилось в сентябре 1985 года, когда для Seaboard был построен последний локомотив B36-7.

Первоначальные владельцы

Железная дорога Количество Номера дорог Примечания Санта-Фе167484 7499 Некоторые единицы были проданы British Columbia Railway, перенумерованы как 3604–3613. Conrail605000 50595045 уничтожен в столкновении поездов в Мэриленде в 1987 году и отправлен на металлолом. Cerrejon Coal Project (Колумбия)81001–1008Seaboard System1205806 5925Перешли в CSX; все выведены из эксплуатации к декабрю 2009 года. Southern Railway63815 3820С высокой кабиной. Southern Pacific Transportation Company167754 7769Cotton Belt47770 7773