Введение
Большое судно типа каноэ, датируемое 350 годом, обнаруженное в Hjortspring Mose на острове Альс, Дания. Лодка Хьортспринг (Hjortspringbåden) – судно, спроектированное как большое каноэ, относящееся к скандинавскому периоду доримского железного века. Она была построена примерно в 400–300 гг. до н.э. Корпус и останки были повторно обнаружены и раскопаны в 1921–1922 годах в болоте Hjortspring Mose на острове Альс в Sønderjylland, южная Дания. Эта лодка – самая древняя находка деревянного планкенного судна в Скандинавии, и она тесно напоминает тысячи изображений петроглифов кораблей скандинавского бронзового века, найденных по всей Скандинавии. Судно построено по клинкерной технологии и имеет общую длину более чем , длину внутри и ширину . Десять скамеек, которые могли служить сиденьями, пересекают лодку, предоставляя место для двух человек на каждой; это указывает на то, что экипаж мог состоять как минимум из 20 человек, которые приводили лодку в движение с помощью весел. Это подтверждается наличием под лодкой в момент захоронения расчлененной лошади, а также ягненка, теленка и двух собак. В Дании было обнаружено множество захоронений этого периода, содержащих аналогичные погребальные дары и принесенных в жертву лошадей, собак, ягнят, коров, других животных и людей.
The Hjortspring boat (Hjortspringbåden) is a vessel designed as a large canoe, from the Scandinavian Pre Roman Iron Age. It was built circa 400–300 BC. The hull and remains were rediscovered and excavated in 1921–1922 from the bog of Hjortspring Mose on the island of Als in Sønderjylland, southern Denmark. The boat is the oldest find of a wooden plank ship in Scandinavia and it closely resembles the thousands of petroglyph images of Nordic Bronze Age ships found throughout Scandinavia. The vessel is a clinker built wooden boat of more than length overall, long inside, and wide. Ten thwarts that could have served as seats, span the boat with room for two persons each; this suggests space for a crew of at least 20 who propelled the boat with paddles. This is reinforced by the presence of a dismembered horse placed beneath the boat at the time of burial along with a lamb, a calf, and two dogs. Numerous graves have been discovered in Denmark from this time period containing similar grave goods and sacrificed horses, dogs, lambs, cows, other animals, and human beings.
Строительство
Лодка Хьортспринг была построена из досок липы, сшитых веревками из коры липы, корней ели или сыромятной кожи. Чтобы сделать лодку водонепроницаемой, швы замазывали и покрывали дегтем. Длинный выдолбленный брус служил нижней доской и килем, к которому с обеих сторон крепились две дополнительные доски, или обтески, формируя корпус. Это позволяло большому судну высоко сидеть на воде и проходить по мелководью, даже с полным экипажем и тяжелым грузом. Полые бревна использовались для создания характерных форштевня и кормового поста. Эти форштевневые элементы, вместе с нижней доской, выступают вперед и назад от корпуса, образуя узнаваемые "клювы" этой конструкции лодок. Вертикальные дубовые стойки, закрепленные деревянными шипами и дегтем, соединяют верхние и нижние "клювы" и укрепляют оба конца судна. Тонкие ветви орешника формируют ребра, которые привязывались к нагелям, вырезанным в досках. Эти нагели создавались путем вырубания части досок, что обеспечивало прочное крепление без необходимости отдельного крепления каждого нагеля веревками или шипами к длинным доскам корпуса. Обшивка корпуса и орешниковые ребра поддерживаются поперечинами и более толстыми подпорными ребрами из ясеня. Высокий уровень мастерства, проявленный в археологической находке, указывает на то, что методы судостроения, использованные при постройке лодки Хьортспринг, значительно древнее самой лодки.
Позднейшая история этого типа
Водные суда этого стиля и конструкции строились и использовались как минимум до III века нашей эры. Металлические заклепки встречаются во все более поздних находках, а конструкция штевня была упрощена до единой изогнутой формы, которая удлинялась и сужалась наружу от корпуса. Эти поздние штевни, или носы, изготавливались из цельных кусков дерева или из нескольких соединенных между собой частей. Многие из основных методов судостроения, обнаруженных на лодке из Хьортспринга, сохранялись в эпоху викингов. Это преемственность прослеживается в находках лодок из Хальснёй (200 г. н.э.), Нидама (300-400 гг. н.э.), Саттон-Ху (600-700 гг. н.э.) и Квалсунда (690 г. н.э.).
Современная реконструкция - Тилия Алси
В 1999 году была завершена полная реконструкция лодки Hjortsprung.