Железнодорожная станция Hagley в Вустершире, Англия. Поезда West Midlands Trains до Бирмингема, Киддерминстера и Стаурбриджа. Историческое здание 1884 года.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Уорчестершире, Англия.
Railway station in Worcestershire, England
Станция Хагли обслуживает английскую деревню Хагли в Уорчестершире. Поезда следуют в обоих направлениях: на запад – к Киддерминстеру или через него, на восток – через Стоурбридж и Бирмингем Сноу Хилл. На обеих платформах установлены информационные табло для пассажиров. Все рейсы осуществляет компания West Midlands Trains. На станции сохранилось одно из зданий вокзала, построенное в эпоху Великой западной железной дороги, и крытый пешеходный мост, оба сооружения датируются 1884 годом. Несмотря на то, что мост типичен для своего времени, сохранилось очень мало подобных образцов декоративной кованой конструкции, и в 2000 году он был включен в список памятников архитектуры II категории. Во время реконструкции в конце 2011 года первоначальная окраска GWR – кремовая с лососевым – была восстановлена вместо прежней темно-синей и белой. Этот пешеходный мост также был использован компанией Hornby в качестве прототипа для своей модели в масштабе 00.
Hagley railway station serves the English village of Hagley, Worcestershire. Trains call in each direction, running to or through Kidderminster westwards and through Stourbridge and Birmingham Snow Hill eastwards. Customer Information Screens are installed on either platform. All services are operated by West Midlands Trains. The station retains one of its Great Western Railway era station buildings and its canopied footbridge, both dating from 1884. Although typical of its era, very few examples of that kind of ornamental ironwork bridge now survive and it was listed grade 2 in 2000. When it was refurbished in late 2011, the colours reverted from its former navy blue and white to the original GWR cream and salmon livery. The footbridge was also used by Hornby as the basis for its 00 Gauge model.
История
Первоначальная деревня Хагли находилась в миле в гору. Когда её станция впервые появилась в расписаниях в 1862 году как часть железной дороги Оксфорд, Ворчестер и Вулвергемптон, это было простое сооружение с платформами, построенными из старых шпал. После того, как линия перешла под управление Great Western Railway, и Нижний Хагли расширился вдоль близлежащей дороги в Ворчестер, возникла потребность в полноценном здании со станцией и подъездным путем к нему. В это время по обе стороны от путей были возведены кирпичные здания с навесами. На стороне Стоурбриджа в одном из них располагались комнаты ожидания и туалеты, а на стороне Киддерминстера и Станционного проезда – офис начальника станции, билетная касса, а также ещё две комнаты ожидания и туалеты. В подчинении у начальника станции находились кассир, три носильщика, а также человек, занимавшийся доставкой посылок и личного багажа. Кроме того, у моста через Брейк-Лейн работали три сигнальщика и персонал, ответственный за обслуживание путей и насыпей. Сигнальный пост был демонтирован, а здание на платформе Стоурбриджа снесено и заменено металлическим навесом. На месте бывшего товарного двора к северу от станции на Брейк-Лейн располагались торговцы углем и офисы, занимавшиеся обработкой скота, доставляемого поездом для продажи на понедельничном скотном рынке, который находился в старой деревне в гору (на перекрестке дорог A491 и A456). На месте бывших путей для угольных вагонов и загонов для скота сейчас расположена частная жилая застройка под названием "The Sidings" (Прегороженные участки), в честь этого места.
The original village of Hagley was a mile away uphill; when its station first appeared in timetables in 1862 as part of the Oxford, Worcester & Wolverhampton Railway, it was a rough and ready structure with platforms built of old sleepers. With the line subsequently being taken over by the Great Western Railway, and the expansion of Lower Hagley along the nearby road to Worcester, there was a demand for a proper building with a station approach up to it. Canopied brick buildings were constructed on either side of the line at this time. While the one on the Stourbridge side housed waiting rooms and toilets, on the Kidderminster and Station Drive side there was the stationmaster's office, the ticket office, and two more waiting rooms and toilets. Under him the stationmaster had a booking clerk and three porters as well as someone to deliver parcels and personal luggage. There were also three signalmen at the box beyond the Brake Lane bridge and maintenance workers responsible for the track and embankments. The signal box has now gone while the building on the Stourbridge platform has been demolished and replaced with a metal shelter. In the former goods yard north of the station on Brake Lane were coal merchants and the offices responsible for dealing with livestock brought by train for sale at the Monday cattle market, which was located uphill in the old village (at the junction of the A491 and the A456). Where the sidings for coal trucks and the cattle pens used to be, there is now a private housing development named The Sidings after the site.
Услуги
В непиковое время поезда West Midlands Railway ходят каждые полчаса в обоих направлениях: на запад – до Киддерминстера, а некоторые продолжают маршрут до Ворчестера (до 21:00 – до станции Форегейт-стрит, а затем – до станции Шраб-Хилл с понедельника по субботу) и на восток – через Стоурбридж и Бирмингем-Сноу-Хилл. В утренние и вечерние часы пик добавляются поезда, обеспечивая интервал движения в 3 или 4 поезда в час. Поздним вечером курсируют поезда каждые полчаса, а в воскресенье – каждый час. С сентября 2002 года по май 2023 года поезда Chiltern Railways в часы пик из Киддерминстера до Лондона Мэрилебон останавливались на станции Хагли.
Off peak West Midlands Railway services call half hourly in each direction, running to Kidderminster westwards, with some services extending to Worcester (Foregate Street before 9pm and thereafter Shrub Hill (Mondays to Saturdays) and through Stourbridge and Birmingham Snow Hill eastwards. Additional trains (making the service 3tph or 4tph also call during the morning and evening peaks. A half hourly service runs in the late evenings and an hourly service on Sundays. From September 2002 until May 2023, Chiltern Railways peak hour services from Kidderminster to London Marylebone called at Hagley.