Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Канадский бизнесмен (1859–1929)
Canadian businessman (1859–1929)
Подполковник Артур Годфри Пюхен (18 апреля 1859 – 7 декабря 1929) был канадским бизнесменом и выжившим после крушения "Титаника".
Lieutenant Colonel Arthur Godfrey Peuchen (April 18, 1859 – December 7, 1929) was a Canadian businessman and RMS Titanic survivor.
Ранние годы
Родился в Монреале, провинция Канада Восточная, Пюшен был сыном железнодорожного подрядчика; его дед по материнской линии управлял железной дорогой Лондон, Брайтон и Южного побережья. Он получил образование в частных школах. «Родившийся в Монреале в 1859 году, Пюшен – сын немецких иммигрантов. Его отец был железнодорожным подрядчиком в Южной Америке, а его дед управлял железной дорогой Лондон, Брайтон и Мидленд. В 1871 году он переехал в Торонто» – из книги Алана Хустака «Титаник, канадская история» (1998). В 1888 году он начал военную службу и стал лейтенантом Королевских канадских стрелков. Пюшен продвигался по службе, и в 1911 году был маршалом на коронации короля Георга V и королевы Мэри. В 1897 году Пюшен разработал технологию извлечения полезных химических веществ из грубых лиственных пород и древесных отходов, основными продуктами которой были уксусная кислота, ацетат кальция, ацетон, метанол и формальдегид. Кислоты использовались в текстильной промышленности, формальдегид – канадскими пшеничниками, а ацетон – для производства взрывчатых веществ, таких как кордит. Впоследствии Пюшен стал президентом Standard Chemical, Iron & Lumber Company of Canada, Ltd. Компания имела множество заводов и предприятий в Канаде, а также нефтеперерабатывающие заводы, расположенные в Канаде (Монреаль), Франции, (Германии) и Великобритании (Лондон). Поскольку некоторые предприятия компании находились за границей, Пюшен часто путешествовал в Европу на пароходах. Пюшен владел яхтой под названием «Вреда», которая пересекала Атлантический океан под парусами. В течение некоторого времени он был вице-комодором и кормовым комодором Королевского канадского яхт-клуба. Он также владел обширным викторианским поместьем и особняком под названием «Вудлендс», расположенным в заливе Кемпенфелт, недалеко от Барри, провинция Онтарио, к северу от Торонто.
Born in Montreal, Canada East, Peuchen was the son of a railroad contractor; his maternal grandfather managed the London, Brighton and South Coast Railway. He was educated in private schools. “Born in Montreal in 1859, Peuchen is the son of German immigrant parents. His father has been a railroad contractor in South America and his grandfather had managed the London, Brighton and Midland Railway. In 1871 he moved to Toronto ” from Titanic, the Canadian Story by Alan Hustak (1998). In 1888, he entered military life and became a lieutenant of The Queen's Own Rifles of Canada. Peuchen moved up the ranks, and in 1911, was marshalling officer at the coronation of King George V and Queen Mary. In 1897, Peuchen perfected plans for extracting useful chemicals from coarse hardwoods and waste woods, the principal products being acetic acid, acetate of lime, acetone, methanol, and formaldehyde. The acids were used by dyeing industries, formaldehyde was used by wheat growers in Canada, and acetone was used to manufacture high explosives like cordite. Peuchen subsequently became president of Standard Chemical, Iron & Lumber Company of Canada, Ltd. The company had many plants and facilities in Canada, as well as refineries located in Canada (Montreal), France, (Germany), and the UK (London). Because some company facilities were located abroad, Peuchen often traveled to Europe by ship. Peuchen owned a yacht named Vreda which crossed the Atlantic under its own canvas. For a time, he was Vice Commodore and Rear Commodore of the Royal Canadian Yacht Club. He also owned a vast, Victorian estate and mansion called "Woodlands," located on Kempenfelt Bay, near Barrie, Ontario just north of Toronto.
Титаник
Пюхен прибыл на "Титаник" в Саутгемптоне 10 апреля 1912 года в качестве пассажира первого класса, совершая свой сороковой трансатлантический рейс. Сообщается, что он был обеспокоен тем, что командование взял на себя капитан Смит, поскольку считал его некомпетентным и слишком старым. В ночь гибели "Титаника" Пюхен находился рядом со спасательной шлюпкой № 6 во время её спуска, пока квартирмейстер Роберт Хиченс не закричал сверху, что лодка укомплектована плохо. Второй офицер Лайтоллер спросил, нет ли других моряков, и когда Пюхен убедился, что их нет, предложил свою помощь, сообщив Лайтоллеру, что он яхтсмен. Капитан Смит, стоявший поблизости, предложил Пюхену спуститься на Променадную палубу, чтобы разбить окно и забраться в шлюпку № 6. Однако Лайтоллер ответил, что Пюхен может спуститься по веревкам, если действительно так хорошо владеет морским делом, как утверждает. Тогда Пюхен взял веревку, спрыгнул с корабля и, подтягиваясь руками, спустился к шлюпке № 6. Он был единственным мужчиной, которого Лайтоллер допустил в спасательную шлюпку в ту ночь. Позже он утверждал, что не осознал гибели "Титаника", пока не увидел корабль со шлюпки. Оказавшись в лодке, Пюхен обнаружил, что во время спуска в шлюпку из его кармана выпал кошелек и утонул. Будучи военным офицером, Пюхен подвергся критике за то, что позволил Роберту Хиченсу воспрепятствовать пассажирам лодки вернуться за выжившими, и за то, что терпел оскорбления, которые, как сообщается, обрушивал на них Хиченс. Пюхен публично раскритиковал капитана Смита и команду "Титаника", назвав их морское мастерство некомпетентным; однако его официальные показания в ходе расследования Сената США были несколько смягчены по сравнению с интервью, данными им в первые дни после спасения. В 1987 году кошелек Пюхена был найден в районе обломков "Титаника"; внутри находились билеты на трамвай, дорожный чек и его визитная карточка.
Peuchen boarded Titanic at Southampton, on April 10, 1912, as a first class passenger on his 40th transatlantic voyage. He reportedly was concerned that Captain Smith was in command, because he thought Smith was a poor commander and too old. On the night Titanic sank, Peuchen was near Lifeboat No. 6 as it was being lowered, until Quartermaster Robert Hichens shouted above that the boat was poorly manned. Second Officer Lightoller asked if there were any other seamen available, and when Peuchen saw none were present, he stepped forward to volunteer, telling Lightoller that he was a yachtsman. Captain Smith was standing nearby and suggested Peuchen go down to the Promenade Deck, so he could break a window and climb into Lifeboat No. 6. Lightoller replied, however, that Peuchen could slide down the ropes to enter the boat if he was as good a sailor as he claimed. Peuchen then took a rope, swung off the ship, and climbed hand under hand down to Lifeboat No. 6. He was the only male passenger that Lightoller would allow into a lifeboat that night. He later claimed he did not realize Titanic was doomed until he viewed the ship from the lifeboat. After he was in the boat, Peuchen realized that during his climb down into lifeboat, his wallet had fallen out of his pocket and into the water. Because Peuchen was a military officer, he came under scrutiny for allowing Robert Hichens to prevent the boat's occupants from going back for survivors and for tolerating the verbal abuse Hichens reportedly gave. Peuchen publicly blasted Captain Smith and the crew of Titanic, criticizing their seamanship as substandard; however, his official testimony at the United States Senate inquiry into the disaster was tempered somewhat from interviews he gave in the days after the rescue. In 1987, Peuchen's wallet was recovered from the area around the remains of Titanic; streetcar tickets, a traveler's cheque, and his calling card were found inside.
Поздние годы
В Торонто одни считали Пюхена трусом, поскольку он был одним из выживших после крушения, но большинство полагало, что его участие в злосчастном плавании было в основном героическим и отважным. Отчасти из-за этой неоднозначной репутации возникли предположения, что его ожидаемое повышение до подполковника в Королевском стрелковом полку не состоится. Вопреки этим догадкам, повышение было произведено 21 мая 1912 года; он также был награжден орденом Добровольческих офицеров. С началом Первой мировой войны Пюхен оставил Standard Chemical, чтобы командовать домашним батальоном Королевского стрелкового полка. Он умер в Торонто 7 декабря 1929 года на семьдесят первом году жизни. Его тело было похоронено на кладбище Маунт-Плезант в Торонто.
In Toronto, some deemed Peuchen a coward given that he was a man who had survived the sinking, but most found his participation in the ill fated voyage to be largely heroic and courageous. In part due to this debated reputation, speculation gathered that his expected promotion to lieutenant colonel in The Queen's Own Rifles would not be awarded. Despite the conjecture, the promotion was made on May 21, 1912; he also received the Volunteer Officers' Decoration. When World War I began, Peuchen retired from Standard Chemical to command the Home Battalion of the Queen's Own Rifles. He died in Toronto on December 7, 1929, in his 71st year. His body was buried in Toronto's Mount Pleasant Cemetery.