Международный аэропорт Велана (Мальдивы)

Введение

Главный международный аэропорт Мальдив

Международный аэропорт Велана (VIA), также известный как Международный аэропорт Мале́-Велана, является главным международным аэропортом Мальдив. Он расположен на острове Хулуле́ в Северном Мале́ атолле, недалеко от столицы – острова Мале́. Аэропорт имеет хорошее авиасообщение с крупными аэропортами по всему миру и в основном служит главными воротами на Мальдивы для туристов. Финансовое и административное управление аэропортом осуществляет государственная компания Maldives Airports Company Limited (MACL).

Аэропорт Хулуле

Аэропорт первоначально представлял собой небольшую полосу земли на тогдашнем обитаемом острове Хулуле. Аэропорт Хулуле был открыт 19 октября 1960 года. Первая взлетно-посадочная полоса, построенная на острове Хулуле, была сделана из перфорированных стальных листов. Первым самолетом, совершившим посадку в аэропорту, был грузовой самолет Королевских ВВС Новой Зеландии Bristol Freighter, NZ5906, 19 октября 1960 года в 13:55. Первым коммерческим рейсом стал рейс Air Ceylon (Avro 748; 4R ACJ), который приземлился на этой взлетно-посадочной полосе 10 апреля 1962 года в 15:50. Первый самолет, принадлежащий Мальдивам, приземлился на взлетно-посадочной полосе аэропорта Хулуле 9 октября 1974 года. В мае 1964 года правительство и жители Мале совместно построили новую асфальтовую взлетно-посадочную полосу. Четыре района Мале соревновались за денежный приз в 1000 руфий, который был присужден самому быстрому району. В первый день к проекту присоединились 108 добровольцев и было пожертвовано 1563,08 руфии. Новая взлетно-посадочная полоса была открыта 12 апреля 1966 года в 16:00 президентом Ибрагимом Насиром. 26 июля 2011 года Международный аэропорт Мале был официально переименован в Международный аэропорт имени Ибрагима Насира в память об Ибрагиме Насире, втором президенте Мальдивских островов и основателе аэропорта. 1 января 2017 года аэропорт был переименован в Международный аэропорт Велана, в честь названия родового дома президента Ибрагима Насира. Переименование является частью стратегического плана по приведению аэропорта в соответствие с экономическим видением администрации Ямина. Индия сыграла решающую роль в качестве ключевого сторонника и финансиста инфраструктурных инициатив на Мальдивах, оставаясь верным другом. Кредитная линия Индии в размере 136,6 миллиона долларов США значительно ускорила успешное завершение проекта аэропорта Мале.

Приватизация аэропорта

В 2010 году администрация Нашида назначила IFC провести конкурсную процедуру по приватизации аэропорта. Консорциум, состоящий из GMR Group и Malaysia Airports, выиграл конкурс, предоставив правительству 1 миллиард руфий в качестве предварительного платежа за расширение и модернизацию аэропорта к 2014 году и его эксплуатацию в течение 25 лет. К концу года MACL официально передала лицензию на аэропорт вновь образованной компании GMR Malé International Airport Ltd (GMIAL). GMIAL объявила, что планы развития включают в себя отвоевание дополнительной земли на восточном конце взлетно-посадочной полосы, где планируется строительство нового терминала, состоящего из трех отдельных соединенных зданий. Также были объявлены планы по строительству отдельного грузового терминала. Однако проект столкнулся с многочисленными задержками. В конце 2012 года новое правительство Мальдив под руководством администрации Вахида заявило, что концессионное соглашение является недействительным с самого начала (ab initio), и 27 ноября 2012 года дало GMIAL семь дней на "освобождение аэропорта". Это решение вызвало массовые протесты со стороны оппозиции, а также критику со стороны правительства и СМИ Индии. 7 декабря GMR передала аэропорт правительству, и MACL вновь стала оператором.

Расширение аэропорта

18 сентября 2018 года аэропорт завершил строительство новой взлетно-посадочной полосы. Она длинная и широкая, построена для обслуживания более крупных самолетов. Хотя новая взлетно-посадочная полоса была торжественно открыта 5 сентября 2018 года действующим на тот момент президентом Мальдив, Ямином Абдул Гаюмом, она не использовалась для выполнения регулярных рейсов в течение 4 лет, пока не была полностью готова к эксплуатации. 26 июня 2019 года мальдивский Airbus A320 успешно протестировал новую юго-западную площадку обслуживания воздушных судов в международном аэропорту Велана. Это была первая реальная летная операция, проведенная компанией Maldives Airports Company в ожидании окончательной сертификации для эксплуатации. 17 июля 2019 года новая площадка обслуживания была открыта для выполнения полетов. Площадка, полностью соответствующая требованиям ИКАО, располагает тремя местами стоянок MARS класса E, двумя выделенными местами стоянок класса E и одним выделенным местом стоянки класса C. 6 октября 2022 года был открыт новый терминал для гидросамолетов. Терминал был разработан китайской компанией Beijing Urban Construction Group (BUCG) с бюджетом в 55 миллионов долларов США. В рамках крупнейшей в мире операции с гидросамолетами новый терминал и причал могут принимать более 100 гидросамолетов и выполнять в среднем 300 ежедневных рейсов, увеличиваясь до 600 в пиковый сезон, обслуживая более 6000 туристов в день. Общая площадь терминала составляет квадратных метров, четырехэтажное здание включает офисы, залы ожидания для прибывающих пассажиров и 42 гостиные, большинство из которых предназначены для курортов, за исключением VIP- и бизнес-залов MACL. Фундамент нового пассажирского терминала, строящегося в аэропорту, был завершен в декабре 2019 года. Новый пассажирский терминал будет расположен к югу от существующего международного терминала и займет площадь более квадратных метров. Существующий терминал рассчитан на обслуживание 1 миллиона пассажиров в год, в то время как новый терминал сможет обслуживать 7,3 миллиона пассажиров в год. Ожидается, что строительство нового терминала будет завершено к 2025 году, его стоимость составит около 357 миллионов долларов США. Контракт на реализацию проекта был заключен с Saudi Bin Laden Group в 2019 году. Проект расширения также включает строительство грузового терминала и топливного парка, которые, как ожидается, будут завершены в 2020 году. Существующий грузовой терминал обеспечивает обработку 50 000 тонн грузов в год, в то время как новый терминал сможет обрабатывать 120 000 тонн грузов в год. Площадь нового топливного парка в три раза больше, чем площадь существующего, а текущая емкость хранения топлива всего аэропорта составляет 15 000 метрических тонн, в то время как после завершения проекта емкость хранения топлива в аэропорту достигнет 45 000 метрических тонн. В рамках этого проекта под аэропортом был установлен топливный гидрант для заправки самолетов. После внедрения системы топливозаправщики больше не понадобятся для заправки самолетов, что повысит безопасность и сократит время обслуживания авиакомпаний. Новая взлетно-посадочная полоса была введена в эксплуатацию 6 октября 2022 года, когда на ней приземлился Boeing 777 авиакомпании Emirates, выполнявший рейс из Дубая (ОАЭ), а существующая взлетно-посадочная полоса была преобразована в постоянную рулежную дорожку, поскольку TMA завершила переезд в новый терминал для гидросамолетов к августу 2022 года. Старая взлетно-посадочная полоса была закрыта вылетающим Airbus A330 авиакомпании Turkish Airlines, направлявшимся в Стамбул (Турция). Строительство взлетно-посадочной полосы было выполнено китайской компанией Beijing Urban Construction Group (BUCG) с бюджетом в 452 миллиона долларов США. С вводом в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы время ожидания между посадками сократится с 15 минут до 3 минут. Предыдущая взлетно-посадочная полоса могла принимать только 8 рейсов в час, в то время как новая взлетно-посадочная полоса может принимать 21 рейс в час.

On 18 September 2018, the airport finished a new runway. It is long and wide, built to serve larger aircraft. Although the new runway was inaugurated on 5 September 2018 by then president of Maldives, Yameen Abdul Gayoom, it was not in use for scheduled flights for 4 years from then until the runway was fully ready. On 26 June 2019, a Maldivian Airbus A320 successfully tested the new southwest apron at Velana International Airport. This was the first live flight operation testing by Maldives Airports Company as they awaited final certification for operations. On 17 July 2019, the new apron was opened for flight operations. The ICAO fully compliant apron has three Code E MARS stands, two dedicated Code E stands and one dedicated Code C stand. On 6 October 2022, a new Seaplane Terminal was opened. The terminal was developed by China’s Beijing Urban Construction Group (BUCG) at a cost of US$55 million. In the world’s largest seaplane operation, the new terminal and dock can accommodate more than 100 seaplanes and operate 300 daily flights on average rising to 600 during peak season with the capacity to serve more than 6,000 tourists a day. With of floor space, the four storey terminal building includes offices, arrival lobbies, and 42 lounges, most of which are dedicated for resorts aside from the MACL’s VIP and business lounges. The foundation work of the new passenger terminal being constructed at the airport was completed as of December 2019. The new passenger terminal is being developed at the south of the current international terminal and will have an area of over The current terminal was designed to serve 1 million passengers per year while the new terminal will have the capacity to serve 7.3 million passengers per year. Expected completion time of the new terminal is by 2025 and will cost about US$357 million. The project was contracted to the Saudi Bin Laden Group in 2019. The expansion project also includes the construction of a cargo terminal and a fuel farm that is expected to be completed in 2020. The current cargo terminal permits the handling of 50,000 tonnes of cargo per year, the new terminal is expected to process 120,000 tonnes of cargo per year. The new fuel farm area is three times larger than the current fuel farm, while the current fuel storage capacity of the entire airport is 15,000 metric tonnes, the fuel storage capacity at the airport would reach 45,000 metric tonne by the end of the project. Under this project, an fuel hydrant has been installed under the airport to fuel aircraft. After the system is implemented, fuel trucks will no longer be needed to fuel aircraft, improving safety and shortening service time for the airlines. The new runway became operational by 6 October 2022, with a Boeing 777 operated by Emirates from Dubai, UAE, landing on the new runway, with the existing runway being converted into a permanent taxiway, as TMA finished moving to the new seaplane terminal by August 2022. The old runway was closed by a departing Turkish Airlines Airbus A330 bound for Istanbul, Turkey. The runway was developed by China's Beijing Urban Construction Group (BUCG) at a cost of USD 452 million. With the operationalization of the new runway, the waiting time between landing flights will be decreased from 15 minutes to 3 minutes. The previous runway only accommodated 8 flights per hour, while the new runway can accommodate 21 flights per hour.

Объекты

Аэропорт расположен на высоте 2 метра (6 футов) над уровнем моря. Он имеет одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу 18/36. Прилегающий гидроаэродром, обслуживающий крупные операции с гидросамолетами в Велане, располагает 4 водными взлетно-посадочными полосами, обозначенными NR/SL, NC/SC, NL/SR и E/W, длиной, , и соответственно. Взлетно-посадочная полоса NL предназначена только для взлета, а взлетно-посадочная полоса SR – только для посадки из-за близости к зонам с ограниченным воздушным пространством. Аэропорт включает в себя три терминала: международный, внутренний и терминал для гидросамолетов. В аэропорту также находится корпоративная штаб-квартира авиакомпании Trans Maldivian Airways.

Статистика

По состоянию на октябрь 2023 года SriLankan Airlines является крупнейшей иностранной авиакомпанией, выполняющей рейсы на Мальдивы, с более чем 21 рейсом в неделю. Международный аэропорт Бандаранайке в Коломбо, Шри-Ланка, является наиболее популярным пунктом пересадки для вылета с Мальдив, поскольку его обслуживают SriLankan Airlines, Emirates, Etihad Airways, Flydubai и Gulf Air, которые в совокупности выполняют до 7 рейсов в день между Шри-Ланкой и Мальдивами.

Инциденты и несчастные случаи

18 октября 1995 года самолет Air Maldives Dornier 228 резко повернул направо, съехал с взлетно-посадочной полосы, врезался в волнорез и перевернулся в прилегающей лагуне при посадке. Самолет был признан не подлежащим восстановлению. 15 августа 1996 года вертолет Hummingbird Helicopter MIL Mi 8P потерял управление после взлета из-за потери давления в гидравлической системе. Четыре человека получили незначительные травмы. 17 мая 2004 года самолет Trans Maldivian Airways de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter Series 300 столкнулся с волнорезом взлетно-посадочной полосы 18 после возникновения проблем при взлете с базы гидросамолетов. Оба пилота и один пассажир получили серьезные травмы в результате аварии. Самолет был списан.