Шанхай SH760: История китайского автомобиля-копии

Введение

Shanghai SH760 - автомобиль, выпускавшийся в Китае с 1965 по 1991 год, в том числе в качестве такси. Дизайн был основан на Mercedes-Benz 220S (W180) 1954 года, с модифицированным передним и задним стилем, чтобы напоминать американский Packard той же эпохи, например, модель Patrician 1955 года. Первоначально построенный Шанхайской городской компанией по производству сельскохозяйственной техники, он стал STAC (Шанхайская тракторная и автомобильная корпорация) в апреле 1969 года. Компания изменила свое название на SATIC (Шанхайская автомобильная и тракторная промышленная корпорация) в середине 1980-х годов и стала SAIC в 1990 году. В отличие от FAW и SAW (ныне Dongfeng Motor), контролируемых Пекином, STAC принадлежал непосредственно городу Шанхаю. Передняя часть напоминала американские модели Packard Patrician и Packard Clipper 1955 и 1956 годов. Второй прототип Phoenix был произведен в январе 1959 года, теперь с четырёхфарами. Автомобиль был оснащен 150-сильным двигателем V8, обеспечивающим максимальную скорость , но другие источники указывают, что двигателем был новый Nanjing CN070 – 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью около 70 лошадиных сил. Стиль был похож на Plymouth 1958 года. Третий прототип, названный Jiaotong, был произведен в ноябре 1959 года и вернулся к двойным фарам. Дизайн решетки радиатора включал в себя два дракона, а также новые украшения на капоте. Вероятно, этот прототип был оснащен двигателем V8. Окончательный прототип Phoenix был основан на Mercedes-Benz 220 (W180) вместо FSO Warszawa, в остальном стиль был похож на первый прототип. Летом 1959 года была выпущена серийная версия Phoenix. Было произведено очень небольшое количество моделей Phoenix. В декабре 1964 года модифицированный Phoenix сменил название на Shanghai SH760 и был запущен в серийное производство. В 1964 году было построено всего пятьдесят автомобилей, но к середине 1970-х годов производственная мощность завода достигла 5000 автомобилей в год. Это был полный редизайн SH760 с более современным оформлением передней и задней части, заменившим стиль SH760 1950-х годов, хотя центральная секция по-прежнему основывалась на той же модели Mercedes-Benz. SH760B производился до 1989 года параллельно с SH760A.

The Shanghai SH760 is a car produced in China from 1965 to 1991 and as a taxi. The design was based on the Mercedes Benz 220S (W180) from 1954, with modified front and rear styling to resemble an American Packard of the same era such as the Patrician 1955 model. Originally built by the Shanghai City Agricultural Machinery Manufacturing Company, this became STAC (Shanghai Tractor and Automobile Corporation) in April 1969. The company changed its name to SATIC (Shanghai Automobile and Tractor Industry Corporation) in the mid 1980s and became SAIC in 1990. Unlike Beijing controlled FAW and SAW (now Dongfeng Motor), STAC was owned directly by the city of Shanghai. The front end resembled the American 1955 1956 Packard Patrician and Packard Clipper models. A second Phoenix prototype was produced in January 1959, now with quad headlights. The car was powered by a 150 horsepower V8 for a top speed of , but other sources mentioned that the engine was the new Nanjing CN070, a 3.5 liter inline six that produced around 70 horsepower. The styling was similar to the 1958 Plymouth. The third prototype, named the Jiaotong, was produced in November 1959 and returned to dual headlights. The grille design featured two dragons incorporated into it, as well as new hood ornaments. This prototype was probably powered by a V8 engine. The final Phoenix prototype was now based on the Mercedes Benz 220 (W180) instead of the FSO Warszawa, otherwise the styling was similar to the first prototype. In the summer of 1959, the production version of the Phoenix was released. Very few Phoenix models were produced. In December 1964, a modified Phoenix changed its name to Shanghai SH760, and was in full production. A mere fifty cars were built in 1964, but by the mid seventies factory capacity stood at 5,000 per annum. This was a complete redesign of the SH760 with more modern front and rear end design replacing the 1950s styling of the SH760, although the center section was still based from the same Mercedes Benz model. The SH760B was produced until 1989 alongside the SH760A.

SH760C/D

SH760 является прототипом двухдверного пикапа, а SH760D – прототипом четырехдверного пикапа и пятидверного универсала. Было произведено лишь небольшое количество этих моделей, в основном изготовленных вручную.

Предлагаемые замены

Замена SH760 была предложена еще в 1966 году моделью SH763, а затем SH762 в 1967 году. Обе модели использовали тот же двигатель, что и SH760. В 1974 году SH771 был разработан как еще одна возможная замена SH760. SH771 был создан на базе Mercedes Benz S-класса 1972 года (W116) с измененным оформлением передней и задней частей, хотя задняя часть сохраняла сходство с W116. В отличие от SH760, SH771 оснащался 5,6-литровым двигателем V8 от Hongqi Red Flag CA770. Модель так и не была запущена в производство, было построено всего 30 экземпляров SH771, которые использовались для испытаний до 1978 года. Третья потенциальная замена SH760, SH761, была разработана в 1980-х годах в качестве кабриолета для парадов.