Введение
Восточно-западная железная дорога Венесуэлы – это проект, соединяющий восток и запад страны маршрутом, пролегающим к югу от Венесуэльского прибрежного хребта. Предназначенная для перевозки как грузов, так и пассажиров, она призвана объединить страну, укрепить связи между городами, через которые пройдет железная дорога, соединяя восточные, западные, центрально-западные и центрально-южные регионы, формируя взаимосвязанную сеть транспортных коммуникаций. В 1990-х годах Государственное управление железными дорогами имело планы по строительству множества новых участков железной дороги (см. карту в этой статье), включая данные участки.
Секция: Maturín - Anaco - Zaraza - Valle de la Pascua - Calabozo
(Длина: 470 км) Этот участок способствует развитию сельского хозяйства, животноводства и промышленных зон, а также оказывает значительное влияние на экономику и густонаселенные районы, обеспечивая более эффективное использование сети основных дорог и конфигурации местности. Он также удовлетворяет потребностям как грузовых, так и пассажирских перевозок.
Секция: Турен - Эль Баул - Калабозо
(Длина: 210 км) Строительство и эксплуатация железнодорожного участка направлены на поиск альтернативного маршрута для обеспечения развития важных территорий вблизи рек Ориноко и Апуре посредством выявления, стимулирования и организации комплекса производственных и социальных инициатив. Цель состоит в освоении дополнительных земель и расширении торговых возможностей.
Железная дорога Тинако-Анако
В рамках Национального плана развития железных дорог большая часть восточно-западной железной дороги была включена в планируемую железную дорогу Тинако-Анако стандартной колеи протяженностью 290 миль (467 км), строительство которой началось в 2009 году при китайском финансировании. К 2012 году было выполнено около одной пятой части работ, однако маршрут по-прежнему указан на карте строящихся железных дорог Государственного железнодорожного учреждения.