Введение

Британский гонщик (род. 1957) историк Роберт Энтони Максвелл Рид - британский гонщик, родился 17 мая 1957 года в Глазго, Шотландия. Получил образование в школе Лоретто в Эдинбурге. Он живёт в Англии.

Формулы

Он провел много лет в Формуле-3 и других юниорских чемпионатах, выиграв чемпионат Японии Формулы-3 в 1992 году и выиграв гонки японского чемпионата GT, но его успех в основном был с крышей над головой, сначала в спортивных автомобилях, а затем в гонках на автомобилях Touring. В 1991 году он получил предложение присоединиться к команде Иордании, но не смог собрать необходимые 2,5 миллиона фунтов стерлингов спонсорских денег после того, как его спонсор, японская компания по недвижимости, потерпела крах из-за экономического спада в Японии. Вместо этого команда Формулы-1 подписала контракт с Бертраном Гашо, который, в свою очередь, после полугода тюремного заключения был заменен на Майкла Шумахера. Он до сих пор хранит письмо о приеме в рамке на стене в туалете.

Ле-Манс

В 1990 году Энтони участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана за Porsche, управляя Alpha Racing 962C в группе C1. Он занял третье место в общем зачете и выиграл в нерабочей машине. В 1991 году он снова ехал на 962C, но с Конрадом Моторспорта. Позже в своей карьере он ехал на Lister Storm на 24 часах Ле-Мана 1996 года (он также ехал за команду на 24 часах Дейтоны 1997 года и в раунде Spa чемпионата Великобритании по ГТ 1998 года). В 2001 и 2002 годах команда выиграла в своем классе, однако автомобиль был выведен из эксплуатации из-за проблем с коробкой передач. В 2005 году Рид управлял Scuderia Ecosse Ferrari. В квалификации Энтони завершил три круга с лучшим временем 4:13.237, которое стало лучшим временем команды. В конце концов, машина была выведена из эксплуатации товарищем по команде Энтони из-за деламинированной шины, оставив машину на трассе.

Туристические автомобили

Рид успешно выступал в японских турнирах в период с 1992 по 1996 год, управляя бывшим BTCC Vauxhall Cavalier для команды HKS, выигрывая несколько гонок. В 1994 году он занял третье место в общем зачете против таких, как Том Кристенсен, Стив Сопер и Йоахим Винкельхок. Это привело к тому, что он присоединился к BMS Scuderia Italia, которая управляла рабочей командой Nissan в Европе. После многообещающего сезона 1996 года Рида взял RML, который выиграл контракт с Nissan на гонку в 1997 году в британском чемпионате туринговых автомобилей вместе с Дэвидом Лесли. Примера была новой и нуждалась в развитии, но скорость, которую он показал в этом сезоне, была переведена в последовательные результаты в 1998 году, когда он боролся за титул до финального раунда, проиграв шведскому Рикарду Райделлу. В 1999 году он присоединился к Prodrive, у которого был контракт с Ford, чтобы помочь разработать их Mondeo. В первый сезон он снова испытывал трудности с установкой машины. Ближе всего Рид подошел к победе в 2000 году. Столкновение в самом последнем раунде сезона стоило ему чемпионата на два очка от товарища по команде Алена Меню. В 2001 году он присоединился к West Surrey Racing (WSR), где разработали MG ZS, не участвуя в гонках до конца сезона, но все же находя время, чтобы выиграть последнюю гонку сезона, хотя команда не имела права на очки. Он проехал за команду в течение следующих 3 сезонов, хотя в 2004 году MG вышел из состава и WSR управлял автомобилем частным образом, только найдя средства для запуска Рида (контракт которого принадлежал MG, а не WSR) вместе с более хорошо финансируемым Колином Туркингтоном за несколько дней до начала сезона. Несмотря на все шансы, в этом сезоне он был ближе всего к победе в этом автомобиле, также выиграв Кубок Независимых впереди Мэтта Нила. В 2005 году WSR не смог найти средства для гонок, и его запланированные гонки с MG в Германии были отменены, когда компания закрылась. Позже Рид обратился к аргентинской серии TC2000, помогая Honda Petrobras разработать Honda Civic для соревнований, а также гонок. В 2008 году он выиграл 200 км в Буэнос-Айресе вместе с Хосе Марией "Печито" Лопесом. Рид вернулся в BTCC на последние три раунда сезона 2009 года для WSR, вошедшего под знаменем Team RAC. Он был включен в третью машину вместе с обычными водителями Туркингтоном и Стивеном Джелли в попытке укрепить шансы Туркингтона на чемпионат. Рид ездил на Chevron GR8 на гоночных соревнованиях в Британском чемпионате GT, а также на чемпионате Британии по выносливости Britcar MSA в 2012 и 2013 годах. С 2016 года Энтони участвует в чемпионате FunCup UK с командой Team Trooper, спонсируемой Iron Maiden.

Появление в Top Gear

Он появился в серии Top Gear 10 эпизод 6 за рулем ловкого автодома Toyota. В серии 12 эпизод 5 он участвовал в гонке на одноэтажном автобусе против других водителей автомобилей-туристов, выиграв его. Рид участвовал в попытке ускорить транспорт в аэропорту на Top Gear, управляя кейтеринговым грузовиком против других коллег из Touring Car. В итоге гонки Рид остался единственным гонщиком, который мог выстоять против Хаммонда, однако машина стала неуравновешенной (после того, как Рид выбросил посуду, чтобы похудеть). Грузовик перевернулся в сторону и в конце концов упал, что позволило Хаммонд победить. Он снова появился в серии 20, эпизод 2, когда он управлял лимузином Lincoln Town Car в гонке такси. Гонка закончилась тем, что лимузин был расколот пополам.

Результаты гонки "24 часа Ле-Мана"

Год Команда Ко Водители Автокласс Окружения 1990 Альфа гоночная команда Тифф Ниделл Дэвид Сирс Porsche 962C C1 352 3 3 1991 Конрад Моторспорт Франц Конрад Пьер Ален Ломбарди Porsche 962C C2 98 DNF DNF 1996 Ньюкасл Юнайтед Листер Джефф Лис Тифф Ниделл Листер Шторм GTS GT1 295 19 11 2001 MG Sport & Racing Ltd. Уоррен Хьюз Джонни Кейн MG Lola EX257 LMP675 30 DNF DNF 2002 MG Sport & Racing Ltd. Уоррен Хьюз Джонни Кейн MG Lola EX257 LMP675 129 DNF DNF 2005 Скудерия Экосе Эндрю Киркалди Натан Кинч Ferrari 360 Модена GTC GT2 70 DNF

Полные результаты 24 часов спа

Год Команда Ко Водители Класс автомобилей Кольца 1998 Belgacom Nissan T. U. R. B. O Команда Винсент Воссе Андерс Олофссон Nissan Primera SP ?/двигатель DNF DNF