Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1899 2012 железная дорога в Бирмингеме, штат Алабама
1899 2012 railroad in Birmingham, Alabama
Бирмингемская южная железная дорога была короткой железнодорожной линией в районе Бирмингема, штат Алабама. Она прекратила свою деятельность в 2012 году, когда её активы были приобретены компанией Watco's Birmingham Terminal Railway.
The Birmingham Southern Railroad was a short line railroad in the Birmingham, Alabama, area. It ceased operating in 2012 when its assets were acquired by Watco's Birmingham Terminal Railway.
История
Компания Бирмингемской южной железной дороги была основана 3 марта 1899 года. Первоначально линия была построена в период с 1878 по 1878 год от Бирмингема до Пратт-Сити для перевозки угля на сталелитейные заводы в Бирмингеме. Линия была продлена до Энсли в 1887 году. Железные дороги Louisville & Nashville Railroad и Southern Railway совместно приобрели и управляли Birmingham Southern вскоре после её основания. Позже Birmingham Southern была продана компании Tennessee Coal, Iron & Railroad Company, которая в 1906 году стала частью корпорации United States Steel Corporation и оставалась дочерней компанией U.S.S. Corp. до 1988 года. К 1910 году железная дорога расширила свои линии в западной промышленной части округа Джефферсон. В 1966 году Birmingham Southern приобрела 29-километровую железную дорогу Federal Barge Lines (также известную как Barge Line Railroad), которая проходила от Энсли до порта Бирмингема, обеспечив Birmingham Southern доступ к Мобилу, штат Алабама, через баржевые линии реки Воин. Железная дорога Barge Line Railroad ранее принадлежала Southern Railway. В 1988 году Birmingham Southern была продана компании Transtar, транспортному подразделению United States Steel. В 1989 году United States Steel продала Transtar, и Transtar стала частной компанией, специализирующейся на эксплуатации коротких железных дорог и баржевых линий, которые в основном обслуживают United States Steel и её правопреемников. 17 мая 2007 года Birmingham Southern Railroad была удостоена золотой награды Э.Х. Харримана в группе S&T за достижения в области безопасности в 2006 году. 2 декабря 2011 года Watco объявила о планах по приобретению Birmingham Southern. Впоследствии железная дорога была переименована в Birmingham Terminal Railway; эксплуатация под новым названием началась 1 февраля 2012 года.
The Birmingham Southern Railroad Company was founded on March 3, 1899. The line was originally built between 1878 from Birmingham to Pratt City to haul coal to the steel mills in Birmingham. The line was extended to Ensley in 1887. The Louisville & Nashville Railroad and the Southern Railway jointly purchased and operated the Birmingham Southern shortly after the Birmingham Southern's organization. The Birmingham Southern was later sold to the Tennessee Coal, Iron & Railroad Company, which in 1906 became a part of the United States Steel Corporation and remained a U. S. S. Corp. subsidiary until 1988. The railroad expanded its lines in the western industrial section of Jefferson County by 1910. In 1966, the Birmingham Southern acquired the 18 mile (29 km) Federal Barge Lines (also known as the Barge Line Railroad) that ran from Ensley to Port Birmingham, giving the Birmingham Southern access to Mobile, Alabama, via the barge lines of the Warrior River. The Barge Line Railroad track was formerly owned by the Southern Railway. In 1988 the Birmingham Southern was sold to Transtar, the transportation subsidiary of United States Steel. In 1989, United States Steel sold Transtar and Transtar became a privately held company specializing in the operation of short line railroads and barge lines that primarily serve United States Steel and its successors. On May 17, 2007, Birmingham Southern Railroad was awarded a Gold E. H. Harriman Award in the S&T Group for the railroad's 2006 safety record. On December 2, 2011, Watco announced plans to purchase the Birmingham Southern. The railroad was subsequently renamed Birmingham Terminal Railway; operations under the new name began on February 1, 2012.
Локомотивы, которые сохранились
Бирмингем Южный № 82, ALCO HH900, экспонируется как статический экспонат в Музее железной дороги Heart of Dixie в Калере, штат Алабама.
Birmingham Southern No. 82, an ALCO HH900, is on static display at the Heart of Dixie Railroad Museum in Calera, Alabama.