Введение

Автогонки «Тур де Франс» (Tour de France Automobile) — это гонка спортивных автомобилей, проходившая по дорогам Франции регулярно (в основном ежегодно) с 1899 по 1986 год.

История

Первое издание в 1899 году выиграл Рене де Книфф на автомобиле Panhard et Levassor со средней скоростью 48 км/ч (30 миль/ч). Организованное газетой Le Matin под контролем Автомобильного клуба Франции, соревнование проходило с 16 по 24 июля в семь этапов: Париж – Нанси; Нанси – Экс-ле-Бен; Экс-ле-Бен – Виши; Виши – Перигё; Перигё – Нант; Нант – Кабур; Кабур – Париж. Из 49 стартовавших, до финиша дошли 21 автомобиль. В 1908 году гонку выиграл Clément Bayard.

Возрождение 1950-х годов

Первое соревнование после войны состоялось в 1951 году, организованное Автомобильным клубом Ниццы, и его выиграли Пьер Бонкомпани "Пагнибон" / Барракке на 2,6-литровом Ferrari 212 Export. Трасса гонки включала подъем на холм Ла-Турби, недалеко от Ниццы. В 1954 году победу одержали Жак Полле и М. Готье на 2,5-литровом Gordini, по традиционному маршруту Ницца-Ницца. Scuderia Ferrari выиграла восемь раз в период с 1951 по 1962 год. После триумфа Альфонсо де Портаго в 1956 году, Оливье Гендебиен вместе с Люсьеном Бьянки трижды подряд становились победителями (1957, 1958 и 1959 годы). В 1956 году гонку выиграли де Портаго/Нелсон на Ferrari 250 2.9, а Мосс/Хуэль (Mercedes 300 SL) заняли второе место. В 1958 году британский гонщик Питер Уайтхед погиб в аварии во время гонки, управляя Jaguar вместе со своим сводным братом Грэмом Уайтхедом, который считался надежным штурманом в гонках на длинные дистанции. 21 сентября 1958 года, уже в темноте, Грэм вел машину, когда она пробила прогнившие перила моста в Ласалле, департамент Гар, недалеко от Нима, и упала в овраг.

1960-е годы

В 1960-х годах французский гонщик и раллист Бернард Констен (Bernard Consten) выиграл гонку пять раз, оставаясь рекордсменом по сей день. В том же десятилетии многодневные гонки были открыты для спортивных прототипов, поэтому такие гоночные автомобили, как Ferrari 512 S, Ford GT40 или Matra MS650, преодолевали сотни километров по дорогам общего пользования. Тур де Франс 1960 года проходил с 15 по 23 сентября. Старт был дан в Ницце, маршрут включал Мон-Ванту, Нюрбургринг, Спа, Монлери, Руан и Ле-Ман, а финиш – в Клермон-Ферран. В общем зачете победу одержали Вилли Майресс и Жорж Бергер на Ferrari 250 G. T. В категории Touring победил Jaguar 3.8 litre Mk. II под управлением Бернара Констена и J. Renel, а в Индексе производительности – купе BMW 700 в экипаже Metternich/Hohenlohe. Вилли Майресс вновь победил в 1961 году вместе с Жоржем Бергером. Последняя победа Ferrari датируется 1964 годом, когда Люсьен Бьянки и Жорж Бергер на Ferrari 250 GTO, представлявшие Ecurie Nationale Belge, заняли первое место. Гонка стартовала в Лилле, с посещением Реймса, Руана, Ле-Мана, Клермон-Феррана, Монцы и По. В категории Touring победу одержали Питер Проктер и Эндрю Коуэн на Ford Mustang от команды Alan Mann Racing. A. C. Shelby Cobras в исполнении Мориса Тринтиньяна, Боба Бондуранта и Андре Симона сошли с дистанции.

1980-е годы

В 1980-е годы гонка вошла в состав Чемпионата Европы по ралли, что привело к притоку новых участников. Последняя гонка была проведена в 1986 году.

Историческая гонка

В 1992 году мероприятие было возрождено для исторических автомобилей, теперь известное как Tour Auto. Оно проводится в апреле и включает в себя как спортивный зачет, так и зачет регулярности. Формат представляет собой пятидневное мероприятие, сочетающее в себе около 2500 км дорожных участков, 4 или 5 кольцевых гонок и 6-8 подъемов в гору. Старт всегда в Париже, а финиш чередуется между различными приморскими городами на юге Франции, такими как Биарриц, Канны и Ницца. Организатором является Патрик Питер из Agence Peter. Среди победителей за эти годы (с 1996 года в общем зачете могут побеждать только автомобили, выпущенные до 1966 года, хотя допускаются автомобили до 1974 года) – Ford Shelby Mustang 350GT, Ford GT40, AC Cobra 289, Lotus Elan, Ferrari Daytona Gr IV. В спортивном зачете побеждали Юрген Барт, Анри Пескароло и Вальтер Рёрль.

Конкуренты

Предыдущие победители оригинального Автомобильного Тур де Франс, участвовавшие в Историческом Авто-Турне, включают JC Andruet, Jean Ragnotti, Bernard Consten, Gérard Larousse, Johnny Rives. Среди других известных участников с 1992 года были: Стерлинг Мосс, Дэнни Салливан, Фил Хилл, Ари Ватанен, Эммануэле Пирро, Эрик Комас, Бобби Рахал, Роб Уолтон, Уолтер Рёрль, Юрген Барт, Янник Далмас, Тьерри Бутсен, Ромен Дюма, Ник Мейсон, Оливье Панис. Голландский гонщик Ханс Хугенхольц семь раз (1993, 1999, 2000, 2001, 2004, 2006, 2007) побеждал в зачетной группе соревнования, организованного Патриком Питером, – больше, чем любой другой участник, на автомобилях Ferrari Daytona Gr. IV, Shelby Mustang 350GT, Ford GT40 (дважды) и Lotus Elan (трижды).

Победители 19511986

ГодВодитель(и)ШтурманАвтомобиль 1951 Pierre "Pagnibon" Boncompagni Alfred Barraquet Ferrari 212 Export 1952 Marc Gignoux Mme Gignoux DB 7501953 Jacques Péron Sport R. Bertramnier Osca MT4 Paul Condrillier Touring car Daniel Renault 4CV 1062 1954 Jacques Pollet Hubert Gauthier Gordini T15S 1956 Alfonso de Portago Edmont Nelson Ferrari 250 GT Berlinetta1957 Olivier Gendebien GT Category Lucien Bianchi Ferrari 250 GT Berlinetta Jean Hébert Touring car Marcel Lauga Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce1958 Olivier Gendebien GT Category Lucien Bianchi Ferrari 250 GT Berlinetta Jean Hébert Touring car Bernard Consten Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce1959 Olivier Gendebien GT Category Lucien Bianchi Ferrari 250 GT Berlinetta 'Interim' Hermano da Silva Ramos Touring car Jean Estager Jaguar Mark 11960 Willy Mairesse GT Category Georges Berger Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Bernard Consten Touring car Jack Renel Jaguar Mark 21961 Willy Mairesse GT Category Georges Berger Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Bernard Consten Touring car Jack Renel Jaguar Mark 21962 André Simon GT Category Maurice Dupeyron Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Bernard Consten Touring car Jack Renel Jaguar Mark 21963 Jean Guichet GT Category José Behra Ferrari 250 GTO Bernard Consten Touring car Jack Renel Jaguar Mark 21964 Lucien Bianchi GT Category Georges Berger Ferrari 250 GTO Peter Procter Touring car Andrew Cowan Ford Mustang 1969 Gérard Larrousse Maurice Gélin Porsche 911 R 1970 Jean Pierre Beltoise Patrick Depailler Jean Todt Matra 650 1971 Gérard Larrousse Johnny Rives Matra 650 1972 Jean Claude Andruet Michèle Espinosi Petit Ferrari 365 GTB4 1973 Sandro Munari Mario Mannucci Lancia Stratos HF 1974 Gérard Larrousse Jean Pierre Nicolas Johnny Rives Ligier JS2 1975 Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF 1976 Jacques Henry Bernard Etienne Grobot Porsche Carrera 1977 Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF 1978 Michèle Mouton Françoise Conconi Fiat 131 Abarth 1979 Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF 1980 Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF 1981 Jean Claude Andruet Chantal Bouchetal Ferrari 308 GTB 1982 Jean Claude Andruet Michèle Espinosi Petit Ferrari 308 GTB 1983 Guy Fréquelin Jean François Fauchille Opel Manta 400 1984 Jean Ragnotti Pierre Thimonier Renault 5 Turbo 1985 Jean Ragnotti Pierre Thimonier Renault 5 Maxi Turbo 1986 François Chatriot Michel Périn Renault 5 Maxi Turbo