Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Лонг-Итон обслуживает город Лонг-Итон в Дербишире, Англия. Он находится на главной линии Мидленда и линии 120 миль (193 км) к северу от Лондона Сент-Панкрас. Станцией управляет East Midlands Railway, но CrossCountry также осуществляет некоторые услуги.
Railway station in Derbyshire, England
Long Eaton railway station serves the town of Long Eaton in Derbyshire, England. It lies on the Midland Main Line and the line 120 mile (193 km) north of London St Pancras. The station is managed by East Midlands Railway, but CrossCountry operates some services.
История
Линия была открыта в 1839 году Midland Counties Railway, которая вскоре присоединилась к North Midland Railway и Birmingham and Derby Junction Railway, чтобы сформировать Midland Railway. Первая станция Соули была в миле от деревни на Соули-Лейн, Брестон. Впервые использовалась в 1839 году, когда линия была открыта, это была третья станция из Ноттингема. Первоначально он назывался Брестон, но название было изменено, чтобы избежать путаницы с Бистоном. Эта станция была спроектирована А. В 1932 году LMS объявила, что Sawley Junction будет известен как Sawley Junction для Лонг-Итона. В 1967 году станция стала известна как Лонг-Итон. С конца 2009 года Лонг-Итон стал штрафной станцией. Билеты необходимо приобрести в кассе или в автомате перед посадкой в поезд.
The line was opened by the Midland Counties Railway in 1839, which shortly joined the North Midland Railway and the Birmingham and Derby Junction Railway to form the Midland Railway. The first Sawley station was a mile out of the village on Sawley Lane, Breaston. First used in 1839, when the line opened, it was the third station from Nottingham. It was originally called Breaston, but the name was changed to avoid confusion with Beeston. This station was designed by A. A. Langley, engineer to the Midland Railway, and opened as Sawley Junction on 10 December 1888
In 1932, the LMS announced that Sawley Junction would be known as Sawley Junction for Long Eaton. In 1967 the station became known as Long Eaton. Since late 2009, Long Eaton has become a penalty fare station. Tickets must be purchased from the ticket office or self service machine before boarding a train.
Аварии и инциденты
9 октября 1869 года пассажирский поезд Мидлендской железной дороги столкнулся с другим поездом на пересечении Лонг-Итон, в результате чего погибли семь человек, еще двенадцать получили ранения. В ходе расследования виной столкновения стал туман, недостаточная тормозная мощность, чрезмерная скорость и ошибка туманника.
On 9 October 1869 a Midland Railway passenger train was involved in a rear end collision with another train at Long Eaton Junction resulting in seven deaths and another twelve injured. The investigation blamed fog, inadequate braking power, excessive speed and fogman error for the collision.
Текущая станция
Используемая длина платформ станции короче, чем у поездов Intercity, которые здесь останавливаются. Пассажиры, прибывающие из Лондона, Дерби или Шеффилда, обычно выходят из первых четырех вагонов. Велосипеды иногда хранятся в тамбурах вдали от велобоксов, в зависимости от направления поезда. Станция обслуживается с 06:00 до 17:30 и оборудована тремя автоматическими билетными автоматами, доступными круглосуточно: у входа на станцию, а также на первой и второй платформах внутри навеса платформы. Планировалось продлить обе платформы до десяти метров не позднее 2012 года, но это не было сделано, и платформы так и не были расширены. Развитие линии Erewash, как ожидается, приведет к изменениям на станции Long Eaton. План, разработанный в 2011 году, предусматривал открытие новой линии от Дерби до Мансфилда через новые станции в Брестон и Дрейкотт, Лонг-Итон-Уэст (переименованный из Лонг-Итон), Лонг-Итон-Централ, Степлфорд и Сандиакр, Илкестон, Иствуд и Лэнгли-Милл (переименованный из Лэнгли-Милл), Селстон и Сомеркоттс, а затем до Пинкстона по новому пути, соединяющемуся с линией в Мансфилд от Ноттингема в Киркби-ин-Эшфилде.
The usable length of the station platforms is shorter than the Intercity trains which stop here. Passengers arriving from London, Derby or Sheffield usually have to alight from the front four carriages. Cycles are sometimes stored in vestibules away from the cycle lockers, depending on the orientation of the train. The station is staffed between 06:00 and 17:30 during the day and has three automatic ticket machines installed externally, which can be used day and night: at the station front and on platform 1 and 2 inside the platform shelter. It was planned that both platforms would be extended by up to ten metres by no later than 2012. This was not completed and the platform has not been extended. Developments along the Erewash line are expected to bring changes to Long Eaton station. A plan drawn up in 2011 recommended a new Derby to Mansfield service via new stations at Breaston & Draycott, Long Eaton West (renamed from Long Eaton), Long Eaton Central, Stapleford & Sandiacre, Ilkeston, Eastwood & Langley Mill (renamed from Langley Mill), Selston & Somercotes and then to Pinxton via new trackbed connecting with the Mansfield line from Nottingham at Kirkby in Ashfield.