VDL Nedcar: История и современность автомобильного завода в Нидерландах.

Введение

VDL Nedcar – автомобильная компания, расположенная в городе Борн, Нидерланды. С декабря 2012 года она принадлежит голландскому промышленному конгломерату VDL Groep. Ранее владельцами компании были Mitsubishi Motors и Volvo Cars. История компании восходит к автомобильному заводу DAF, открытому в 1968 году. VDL Nedcar является крупнейшим автомобильным заводом в Нидерландах, с годовой производственной мощностью 240 000 автомобилей. В 2020 году было произведено около 120 000 автомобилей.

История

Завод был основан в 1967 году бывшим автомобильным заводом Van Doorne's Automobiel Fabriek (DAF) и продолжил работу после поглощения его материнской компании Volvo в 1972–1975 годах. Когда в начале 1990-х годов финансовые трудности поставили под угрозу его закрытие, правительство Нидерландов вмешалось, чтобы обеспечить его выживание. Совместное предприятие между правительством Нидерландов, Volvo и Mitsubishi Motors началось в августе 1991 года, хотя официальное изменение названия с Volvo Car B. V. на Netherlands Car B. V. произошло только в 1996 году. 15 февраля 1999 года правительство Нидерландов продало свои акции двум партнерам, которым тогда принадлежало по 50 процентов каждая. Позже, 30 марта 2001 года, Volvo продала свои акции Mitsubishi, которая стала единоличным владельцем завода (100 процентов). Долгосрочное существование завода оказалось под вопросом с 2001 года, когда тогдашний главный операционный директор Mitsubishi Motors Рольф Экродт заявил, что для сохранения экономической целесообразности необходимо увеличить годовую производственную мощность до 280 000 автомобилей. Последние автомобили Volvo были построены в 2004 году. С 2004 по 2012 год на Nedcar производился Mitsubishi Colt. Завод также выпускал модель-близнец Colt – Smart Forfour для DaimlerChrysler до прекращения производства в середине 2006 года. В 2005 году рабочие провели забастовку в знак протеста против прекращения выпуска Smart Forfour, однако Mitsubishi подтвердила свою приверженность сохранению завода открытым до окончания жизненного цикла Colt в 2009 году. С тех пор производство европейских версий Mitsubishi Outlander было перенесено из Японии в Нидерланды с 2008 года. Также планировалось собирать на заводе Born для европейского рынка Citroën C Crosser и Peugeot 4007, созданные на базе Outlander, но из-за низких продаж эти планы были отложены на неопределенный срок. Представители профсоюза FNV, главный операционный директор NedCar Джоост Говартс и производственный совет заявили, что это шаг к обеспечению будущего завода. В 2012 году Mitsubishi объявила о прекращении производства автомобилей в Нидерландах. В декабре 2012 года голландская промышленная группа VDL приобрела завод и переименовала его в VDL Nedcar. VDL начала переговоры с BMW, которые привели к объявлению о том, что определенные модели Mini будут производиться на заводе в Лимбурге с 2014 года. С 2017 года на VDL Nedcar производится BMW X1 (F48), совместно с заводом BMW Group в Регенсбурге. В октябре 2020 года VDL Nedcar объявила, что не получит долгосрочный заказ на производство Mini Countryman от BMW Group, и теперь ей необходимо искать другого производителя для загрузки производственных мощностей. В июне 2021 года американский стартап Canoo объявил о планах использовать мощности VDL для выпуска первой партии Lifestyle Vehicle, начиная с 2022 года, в качестве временного решения до завершения строительства собственного завода в Оклахоме.

The factory was founded in 1967 by the former Van Doorne's Automobiel Fabriek (DAF), and continued after the takeover of its parent by Volvo in 1972–1975. When financial difficulties threatened to close it down in the early 1990s the Dutch government stepped in to ensure its survival. A joint venture between the Dutch State, Volvo and Mitsubishi Motors began in August 1991, although it was 1996 before the name was officially changed from Volvo Car B. V. to Netherlands Car B. V. On 15 February 1999 the Dutch government sold its shares to its two partners, which then owned 50 percent each. Later, on 30 March 2001, Volvo sold its shares to Mitsubishi, which then owned 100 percent. The plant's long term survival was in question from 2001, when then Mitsubishi Motors Chief Operating Officer Rolf Eckrodt stated that its annual vehicle production capacity had to increase to 280,000 if it wished to remain economically viable. The last Volvo automobiles were built in 2004. Between 2004 and 2012 the Mitsubishi Colt was built at Nedcar. The factory also produced the Colt's sister vehicle, the Smart Forfour, for DaimlerChrysler until production ceased in mid 2006. Industrial action was taken in 2005 in protest against the discontinuation of the Smart Forfour, although Mitsubishi confirmed its commitment to keeping the factory open as far as the end of the Colt's life cycle in 2009. Since then, European market versions of the Mitsubishi Outlander have had their production transferred from Japan to the Netherlands from 2008, while the Outlander based Citroën C Crosser and Peugeot 4007 were also planned to be assembled at Born for the European market, but this was postponed indefinitely because of slow sales of these models. Labour union FNV, NedCar COO Joost Goovaarts and the works council have said it is a step towards securing the future of the plant. In 2012, Mitsubishi announced it would stop producing cars in the Netherlands. Dutch industrial group VDL acquired the factory in December 2012 and renamed it VDL Nedcar. VDL entered negotiations with BMW which resulted in the announcement that certain Mini models would be produced in the Limburg factory from 2014 onwards. Since 2017, the BMW X1 (F48) has been produced at VDL Nedcar, which shares production with the BMW Group plant at Regensburg. In October 2020, VDL Nedcar announced that it would not receive a follow up order for the Mini Countryman from BMW Group for the longer term, leaving it to search for another manufacturer to fill production capacity. In June 2021, U. S. EV startup Canoo announced it would use VDL for its first run of the Lifestyle Vehicle starting in 2022, an interim measure as it builds its Oklahoma factory.

Производство

После прекращения производства компанией Mitsubishi в 2012 году, выпуск продукции был возобновлен в 2014 году с новой моделью Mini Hatch.

Доступ к NedCar

NedCar представил концепт-кар Access на Женевском автосалоне 1996 года, чтобы продемонстрировать возможности компании в области разработки дизайна и инжиниринга. Это был пятидверный хэтчбек, вытянутый по длине и оснащенный четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Он был изготовлен из комбинации алюминия и пластика.