Louis de Cormontaigne

Введение

Французский военный инженер Луи де Кормонтен (Louis de Cormontaigne, 1696 - 1752) был французским военным инженером, который оказал доминирующее техническое влияние на французские укрепления в 18 веке. Его собственные проекты и письма постоянно ссылались на работы Вобана (1633-1707), а его принципы легли в основу учебной программы, используемой в École royale du génie, основанной в Шарлевиле-Мезиер в 1744 году.

Жизнь

Луи де Кормонтен родился в Страсбурге в Эльзасе, городе, входившем в состав Священной Римской империи до 1681 года, когда он был аннексирован Францией. Его семья описывается как эскуайер или эскир, что делает его членом второстепенного дворянства. Он женился на Марии Аме де Гугон и у них родилась дочь Мария-Антуанетта (1749 ? ), чей муж был Морис Регно (1740 ? ), чиновник регионального парламента Лотарингии. Умер в Меце 30 марта 1752 года.

Карьера

В 1713 году де Кортмонтен присоединился к французской армии, участвовал в Рейнской кампании, заключительной части войны за испанское наследство, прежде чем сдать экзамен на Королевский корпус джини в 1715 году. Вход был тщательно контролирован; в период между 1699 и 1743 годами были приняты только 630 кандидатов, подавляющее большинство из которых были родственниками существующих или бывших членов. Одним из принципов, лежащих в основе эпохи Просвещения в 18 веке, была идея, что каждая деятельность может быть выражена в терминах универсальной системы, включая военную тактику. Предпочтение единого подхода, тенденция вербовать изнутри и огромное наследие Вобана означали, что французская военная инженерия стала ультраконсервативной. Многие "новые" работы либо использовали его проекты, либо утверждали, что это так, что сохранялось до конца 19 века; Форт де Кюле, построенный в 1867 году недалеко от Меца, был укрепленным пунктом в стиле Воуба, несмотря на то, что давно устарел благодаря достижениям в артиллерии. Во Франции в первую часть карьеры де Кортмонтен в основном был мир; к 1728 году он достиг звания капитана, но война за польское наследство в 1733-1735 годах привела к переоценке существующих укреплений. Потеря Люксембурга после 1697 года обнажила французскую границу вокруг Верхней Мозели, и в 1733 году его план покрытия этого был одобрен маркизом д'Асфельдом, главой укреплений с 1715 года. Он стал инженером-повар или главным инженером в Меце, построив двойные коронные конструкции в Беллекроа, Форте Мозель и Юце, которые, как он утверждал, были адаптацией оригинальных проектов Вобана, и в 1745 году он был назначен директором фортификации для трех епископств. В отличие от Вобана, де Кортмонтен никогда не командовал осадой и был относительно младшим чиновником в течение большей части своей карьеры, достигнув звания маршала де Кампа только в 1748 году. Хотя его считают компетентным инженером, его известность была связана с способностью писать четкие и краткие меморандумы с большим количеством деталей; во время дебатов в 1741 году с Форест де Белидор о модернизации обороны Меца и Нойф-Брисаха он "доказал" превосходство своих конструкций, используя расчеты, которые, как он утверждал, были основаны на принципах Вобана. Как заметил маркиз де Монтелембер после неудачной осады Гибралтара в 1779 и 1783 годах, используя тот же подход, он мог бы "доказать", что Гибралтар должен был быть взят через шесть дней. Асфельд управлял инженерным корпусом как расширенной семьей; с годами способность стала менее важной, чем связи, и после его смерти в 1743 году граф д'Аргенсон, министр войны, стремился навязать более структурированный подход. Большая часть деталей, лежащих в основе этого, была предоставлена де Кортмонтенджем, включая учебную программу для новой École royale du génie, созданной в Шарлевиле-Мезиер в 1744 году. За свою жизнь он опубликовал очень мало, но после его смерти в 1752 году его наставления были собраны и опубликованы в трех томах; первый, о проектировании и строительстве укреплений, второй о тактике наступательной осады и третий, оборонительный. Их публикация совпала с переоценкой французской военной тактики, отчасти из-за прусских успехов в войне за австрийское наследство, что было связано с большей мобильностью. Еще в 1701 году Марлборо утверждал, что победа в одной битве была более выгодной, чем взятие 12 крепостей; этой линии следовали многие другие, в частности Маршалл Сакс, самый успешный французский генерал того периода, чья работа по искусству войны, Mes Rêveries, была опубликована посмертно в 1757 году. Дебаты усиливаются после французских потерь в Семилетней войне 1756 - 1763 годов, а в 1776 году Монтелембер опубликовал первый из двенадцати томов о La Fortification perpendiculaire. Отвергая принципы, выдвинутые Вобаном и де Кормонтеном, его идеи были в значительной степени отвергнуты во Франции, но стали преобладающей ортодоксией в большей части Европы. Помимо моста Пон де Кормонтайн, построенного в Тьонвиле, Мозель между 1745 и 1746 годами и все еще используемого сегодня, он отмечается в лицее Луи де Кормонтайн в Меце, в то время как одна из станций метро Лиль названа в его честь.

De Cortmontaigne joined the French army in 1713, participating in the Rhineland campaign, the final part of the War of the Spanish Succession before passing the exam for the Corps royal du génie in 1715. Entry was carefully controlled; between 1699 and 1743, only 630 candidates were accepted, the vast majority relatives of existing or former members. One of the principles behind the 18th century Age of Enlightenment was the idea that every activity could be expressed in terms of a universal system, including military tactics. The preference for a single approach, a tendency to recruit from within and Vauban's huge legacy meant French military engineering became ultra conservative. Many 'new' works either used his designs, or professed to do so, which persisted into the late 19th century; Fort de Queuleu, built in 1867 near Metz, was a Vauban style strongpoint, despite being long since been rendered obsolete by advances in artillery. France was largely at peace in the first part of de Cortmontaigne's career; by 1728, he had reached the rank of captain but the 1733 1735 War of the Polish Succession led to a reassessment of existing fortifications. The loss of Luxembourg after 1697 exposed the French border around the Upper Moselle and in 1733 his plan for covering this was approved by the Marquis d'Asfeld, head of fortifications since 1715. He became ingénieur en chef or chief engineer at Metz, constructing double crownworks at Bellecroix, Fort Moselle and Yutz, which he claimed to be adaptations of Vauban's original designs and in 1745, he was appointed Director of Fortifications for the Three Bishoprics. Unlike Vauban, de Cortmontaigne never commanded a siege and was a relatively junior official for much of his career, only reaching the rank of Maréchal de Camp in 1748. Although viewed as a competent engineer, his prominence has been attributed to the ability to write clear and concise memoranda, with a wealth of detail; during a debate in 1741 with Forest de Bélidor over upgrades to the defences of Metz and Neuf Brisach, he 'proved' his designs superior, using calculations he claimed were based on Vauban's principles. As the Marquis de Montalembert remarked after the unsuccessful 1779 1783 Siege Gibraltar, using the same approach he could 'prove' Gibraltar should have been taken after six days. Asfeld managed the engineering corps like an extended family; over the years, ability became less important than connections and after his death in 1743, the Comte d'Argenson, Minister of War, sought to impose a more structured approach. Much of the detail behind this was provided by de Cortmontainge, including the curriculum for the new École royale du génie established at Charleville Mézières in 1744. He published very little in his lifetime but after his death in 1752, his precepts were collected and published in three volumes; the first, on the design and construction of fortifications, the second on offensive siege tactics and the third, defensive. Their publication coincided with a reassessment of French military tactics, partly due to Prussian successes in the War of the Austrian Succession, which was attributed to greater mobility. As far back as 1701, Marlborough had argued winning one battle was more beneficial than taking 12 fortresses; this line was followed by many others, notably Marshall Saxe, the most successful French general of the period, whose work on the art of war, Mes Rêveries, was published posthumously in 1757. The debate increased after French losses in the 1756 1763 Seven Years' War and in 1776, Montalembert published the first of twelve volumes on La Fortification perpendiculaire. A rejection of the principles advocated by Vauban and de Cormontaingne, his ideas were largely dismissed in France but became prevailing orthodoxy in much of Europe. In addition to the Pont de Cormontaigne, built at Thionville, Moselle between 1745 and 1746 and still in use today, he is commemorated by the Lycée Louis De Cormontaigne in Metz, while one of the stations on the Lille Metro is named after him.