Введение

Гран-при Бразилии 2005 года (официально Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2005) — гонка Формулы-1, прошедшая на автодроме Хосе Карлос Пасе в Сан-Паулу, Бразилия, 25 сентября 2005 года. Это была семнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 2005 года. Гонку, состоявшую из 71 круга, выиграл пилот McLaren Хуан Пабло Монтойя, одержав седьмую и последнюю победу в своей карьере. Вторым финишировал его товарищ по команде Кими Райкконен. Пилот Renault Фернандо Алонсо впервые стал чемпионом мира, финишировав третьим.

Предыстория

Фернандо Алонсо лидировал в чемпионате пилотов, опережая Кими Райкконена на 25 очков, а Михаэля Шумахера – на 56 очков. До трёх оставшихся гонок борьба за титул чемпиона мира шла между Алонсо и Райкконеном. Алонсо достаточно было занять третье место, чтобы выиграть свой первый титул чемпиона мира, в то время как у Райкконена даже в случае победы и третьего места не оставалось бы ни одного математического шанса. В чемпионате конструкторов Renault лидировал, опережая McLaren Mercedes на шесть очков и Ferrari на 62 очка. Ник Хайдфельд из Williams, получивший травму плеча в результате велосипедной аварии в Швейцарии, вновь был заменен Антонио Пиццонией. Немец также пропустил два предыдущих Гран-при из-за последствий аварии, произошедшей во время тестовой сессии в Монце.

Квалификация

Алонсо завоевал восьмой поул-позишн в карьере, показав время 1:11.998, опередив Монтойю и Фисичеллу. Баттон замкнул вторую линию стартовой решетки. Райкконен финишировал пятым. Комментаторы сочли выступление Renault в квалификации свидетельством того, что их "консервативный этап" завершен. Пат Саймондс из Renault заявил, что команда не намерена довольствоваться просто попаданием на подиум, а нацелена на победу. Корреспондент BBC Морис Гамильтон отметил, что "предположение о легком выходе Фернандо Алонсо в лидеры чемпионата было опровергнуто самым убедительным образом". Генеральный директор McLaren Рон Деннис сохранил уверенность в гоночной стратегии своей команды, учитывая сильную вторую позицию Хуана Пабло Монтойи, несмотря на серьезную ошибку Кими Райкконена в квалификационном круге.

Гонка

Жак Вильнев был вынужден стартовать с пит-лейн в качестве наказания за нарушение регламента парка. После инцидента на старте гонки Марк Уэббер смог вернуться в гонку, отстав от лидеров более чем на 20 кругов, и проехать достаточное количество кругов, чтобы занять четвертое место в официальной квалификационной таблице для следующего Гран-при Японии. Из-за поломки приводного вала, это был единственный сход Тиаго Монтейро в сезоне 2005 года. Хуан Пабло Монтойя выиграл гонку, опередив своего партнера по команде Кими Райкконена; первый дубль McLaren с Гран-при Австрии 2000 года. Фернандо Алонсо финишировал третьим и таким образом впервые стал чемпионом мира, в то время самым молодым чемпионом в истории – в возрасте 24 лет и 58 дней, превзойдя рекорд Эмерсона Фиттипальди в 25 лет и 273 дня, установленный в 1972 году, и став первым испанцем, добившимся этого. Результат Гран-при ознаменовал единственный момент в сезоне, когда у McLaren было больше очков в чемпионате, чем у Renault.