Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Дорожный мост в Торонто, Канада.
Road bridge in Toronto, Canada
Виадук улицы Королевы (обычно называемый мостом улицы Королевы) в Торонто, Канада, предназначен для движения автотранспорта и трамваев Торонто Транзитной комиссии по улице Королева-Восток и через реку Дон. Это пример фермы Пратта.
The Queen Street Viaduct (usually known as the Queen Street Bridge) in Toronto, Canada carries vehicles and Toronto Transit Commission streetcars along Queen Street East and across the Don River. It is an example of a Pratt truss.
История
Виадук – как минимум третий мост через реку Дон в этом месте, первым из которых управляла семья Скэддинг в начале 1800-х годов (одним из первых мостов был деревянный мост, построенный в 1803 году). Предыдущие мосты располагались ближе к уровню берега реки. Мост, предшествовавший мосту 1910 года, был мостом с фермой Уоррена и был сдвинут в сторону во время строительных работ. Совет комиссаров железных дорог санкционировал строительство третьего, существующего моста в 1909 году из-за соображений безопасности. Новый мост должен был устранить оживлённый железнодорожный переезд на западном берегу реки, используемый Канадской Тихоокеанской железной дорогой, Гранд-Транк-Железной дорогой и Канадской Северной железной дорогой. Также существовала обеспокоенность, что трамваи становились слишком тяжелыми для второго моста. Он был выше предыдущих мостов в этом месте, и улицы по обе стороны реки были подняты, чтобы соответствовать уровню моста. Чтобы освободить место для нового моста, старый был сдвинут на юг, чтобы во время строительства по нему можно было перенаправлять дорожное движение. Мост был открыт для трамваев 8 октября 1911 года, а для другого дорожного транспорта – через 5 дней. Название моста выгравировано большими буквами над проезжей частью. Художественное оформление моста является частью триптиха, вторая часть которого – слова, нанесенные на тротуар на перекрестке проспекта Бродвью и улицы Куин, а последняя часть – четыре металлических "баннера" на улицах Куин и Деграсси.
The viaduct is at least the third bridge over the Don River at this location, the first operated by the Scadding family in the early 1800s (One of the early bridges was a wooden bridge built in 1803.) The previous bridges were closer to the level of the river bank below. The bridge prior to the 1910 bridge was a warren truss bridge and was shifted over during the transition work. The Board of Railway Commissioners authorized the construction of the third, current bridge in 1909 because of safety concerns. The new bridge would eliminate a busy grade level railway crossing on the west bank of the river, used by the Canadian Pacific Railway, Grand Trunk Railway and the Canadian Northern Railway. There was also a concern that streetcars were becoming too heavy for the second bridge. It was higher in elevation than previous bridges at the location and streets on each side of the river were graded higher to meet the level of the bridge. To make room for the new bridge, the old one was shifted to the south to carry road traffic during construction. The bridge was opened for streetcars on 8 October 1911, and for other road traffic 5 days later. is inscribed in large letters overarching the road. The bridge art is one part of a three site art piece, with the second part as words inscribed on the pavement at the intersections of Broadview avenue and Queen street, and the last part as four metal "banners" at Queen and Degrassi street