Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Улица в Берлине
Street in Berlin
Бернауэр-штрассе – улица Берлина, расположенная между районами Гезундбруннен и Митте, которые сегодня оба входят в состав района Митте. Она тянется от Мауэрпарка, у угла с Пренцлауэр-Берг, до Нордбанхофа. Название улицы происходит от города Бернау-бай-Берлин, расположенного в Бранденбурге. Когда Берлин был разделенным городом, Берлинская стена, возведенная в 1961 году, проходила вдоль этой улицы. Бернауэр-штрассе стала известна благодаря побегам из окон жилых домов в восточной части города прямо на улицу, которая находилась на западной стороне. Несколько человек погибли здесь, когда граница была впервые усилена.
Bernauer Straße is a street of Berlin situated between the localities of Gesundbrunnen and Mitte, today both belonging to the Mitte borough. It runs from the Mauerpark at the corner of Prenzlauer Berg to the Nordbahnhof. The street's name refers to the town of Bernau bei Berlin, situated in Brandenburg. When Berlin was a divided city, the Berlin Wall erected in 1961 ran along this street. Bernauer Straße became famous for escapes from windows of apartment blocks in the eastern part of the city, down to the street, which was in the West. Several people died here when the border was first enforced.
Перед Берлинской стеной
Бернауэр-штрассе возникла как торговая и военная дорога, соединявшая Берлин с населёнными пунктами в Маркграфстве Бранденбург. Своё нынешнее название она получила 29 мая 1862 года. До этого она называлась Straße 50, а затем Straße 80, прежде чем ей дали имя Бернауэр-штрассе. Она шла с северо-востока от Бергштрассе к треугольному перекрёстку Шведтерштрассе и Одербергерштрассе. 4 июля 1904 года было завершено юго-западное продление между Бергштрассе и Гартенштрассе. С образованием Большого Берлина в 1920 году и соответствующим административным делением, дома № 1–50, расположенные на южной стороне улицы, оказались в районе Митте, который впоследствии стал частью советского сектора Берлина, а дома № 51–121, расположенные на северной стороне улицы, – в районе Веддинг, который впоследствии стал частью французского сектора Берлина. Сама дорога полностью принадлежала Веддингу, а затем французскому сектору, что создало условия для побегов во время строительства Берлинской стены.
The Bernauer Straße existed early on as a commercial and military connection road between Berlin and locations in the Margraviate of Brandenburg. It received its present name on 29 May 1862. Prior to this date, it was known as Straße 50, and later Straße 80, prior to being named Bernauer Straße. It led to the northeast from Bergstraße to the triangular intersection of Schwedter Straße and Oderberger Straße. On 4 July 1904 the southwestern extension between Bergstraße and Gartenstraße was completed. With the formation of Greater Berlin in 1920, and the related district division, house numbers 1 50, on the south side of the street, would lie in the district of Mitte, which would later be part of the Soviet sector of Berlin, and house numbers 51 121, on the north side of the street, would lie in the district of Wedding, which would later be part of the French sector of Berlin. The road itself belonged entirely to Wedding, and later to the French sector; this would set the stage for escapes during the Berlin Wall era.
Эпоха Берлинской стены
Поскольку сама улица принадлежала французскому сектору Западного Берлина, входы и окна домов с южной стороны были последовательно заложены кирпичом пограничниками ГДР, а доступ на крышу был заблокирован. 22 августа 1961 года Ида Сикман стала первой жертвой у Берлинской стены: она погибла, выпрыгнув из окна на третьем этаже (четвёртом по североамериканской нумерации) дома номер 48 по Бернауэр-Штрассе. К осени 1961 года последние из этих домов были принудительно выселены, а сами здания снесли в 1963 году. У входа в улицу Звинемюндер-Штрассе установлена мемориальная доска, посвящённая десяти людям, погибшим при попытке побега в районе Бернауэр-Штрассе. Станция метро U-Bahn Bernauer Straße, обслуживавшая линию U-Bahn D, также пострадала от строительства Берлинской стены. Несмотря на то, что вход на станцию выходил на Бернауэр-Штрассе, которая находилась на границе Восточного и Западного Берлина, сама станция располагалась в Восточном Берлине и превратилась в станцию-призрак со всеми заблокированными входами. Вход с Бернауэр-Штрассе стал частью стены. Под стеной на Бернауэр-Штрассе также рыли туннели для побегов. В 1962 году один из них вывел на Шёнхольцер-Штрассе, 7 (на востоке). 29 восточноберлинцев всех возрастов проползли по туннелю в Западный Берлин, незамеченными пограничниками. Документальный фильм NBC News «Туннель» был визуальным отчётом об этой операции. Другой туннель, вероятно, самый известный из всех, позднее получивший название «Туннель 57», заканчивался на Штрелицер-Штрассе, 55 (также на востоке), и за две ночи в октябре 1964 года через него перебрались 57 граждан ГДР. Однако операция была обнаружена и завершилась перестрелкой между пограничниками и копателями туннеля. Пограничник Эгон Шульц был убит и впоследствии восточногерманскими властями был представлен как мученик, убитый на службе западными контрабандистами. Доступ к архивным документам после Венде 1989 года показал, что он погиб в перестрелке и был ранен пулями с обеих сторон. На этой улице также первоначально располагался музей Берлинской стены Райнера Хильдебрандта, прежде чем он был перенесён в Haus am Checkpoint Charlie.
Since the street itself belonged to the French sector of West Berlin, the entrances and windows of the houses on the southern side were successively bricked up by the East German border guards and access to the roof was blocked. On 22 August 1961 Ida Siekmann became the first casualty at the Berlin Wall: she died after she jumped out of her window on the third floor (fourth floor by North American reckoning) at Bernauer Straße 48. By autumn 1961, the last of these houses had been compulsorily emptied and the buildings themselves were demolished in 1963. There is a memorial tablet at the entrance to Swinemünder Straße dedicated to the ten people who are known to have died trying to escape in the area of Bernauer Straße. The Bernauer Straße U Bahn station, which served U Bahn Line D, also suffered from the building of the Berlin Wall. Despite having an entrance onto Bernauer Straße which was located on the border of East and West Berlin, the station itself was located inside East Berlin and became a ghost station with all its entrances sealed off. The entrance from Bernauer Straße became part of the Wall. Escape tunnels were also dug under the wall in Bernauer Straße. In 1962, one came out at Schönholzer Straße 7 (in the East). 29 East Berliners of all ages crept along the tunnel to West Berlin, unnoticed by the border guards. The NBC News documentary film The Tunnel was a visual account of that operation. Another tunnel, probably the most famous of all, and later named Tunnel 57, ended at Strelitzer Straße 55 (also in the East) and, over two nights in October 1964, 57 East Germans managed to escape. However, the action was detected and ended with shots exchanged between the border guards and the tunnel diggers. Egon Schultz, a border guard, was killed and thereafter stylised by East German authorities as a martyr murdered on duty by western smugglers. The access to the files after the 1989 Wende revealed that he was killed in an exchange of fire and was hit by bullets from both friend and foe. The street was also the first location of Rainer Hildebrandt's Mauermuseum before it moved to Haus am Checkpoint Charlie.
Падение стены
После того, как Берлинская стена была впервые прорвана 9 ноября 1989 года, на следующий день начались работы по созданию прохода в стене на участке, где она пересекала дорогу между Бернауэр-Штрассе и близлежащей Эберсвальдер-Штрассе. Переход был официально открыт в 8:00 утра следующего дня, 11 ноября 1989 года, и стал одним из первых новых пограничных переходов Берлинской стены, созданных после падения стены. Станция метро Bernauer Straße U Bahn, превратившаяся в станцию-призрак после возведения Берлинской стены в 1961 году, возобновила работу 12 апреля 1990 года. Однако первоначально был открыт только северный вход на Бернауэр-Штрассе, а остальные входы, ведущие в Восточный Берлин, оставались закрытыми до 1 июля 1990 года. В этот день, с установлением таможенного и валютного союза между Восточной и Западной Германией, контрольно-пропускные пункты между Восточным и Западным Берлином были упразднены. Демонтаж этого участка Берлинской стены в 1989 году стал первым случаем, когда британские солдаты (62-я транспортная и передвижная эскадрилья, Королевский корпус транспорта и Королевские инженеры), дислоцированные в британском секторе, работали непосредственно с бывшей армией ГДР. Тяжелые грузовые автомобили, принадлежащие транспортной эскадрилье, были предоставлены для вывоза секций бетонной стены в район недалеко от Потсдама. Улица была восстановлена как основная дорога с трамвайной линией. Однако лишь немногие из освобожденных участков на южной стороне были застроены заново на данный момент.
After the Berlin Wall was first breached on 9 November 1989, work to create an opening through the wall where it ran across the road between Bernauer Straße and nearby Eberswalder Straße began the following day. The crossing officially opened at 8.00am the next day on 11 November 1989, making it one of the first of the new Berlin Wall border crossings created after the fall of the wall. The Bernauer Straße U Bahn station, which had become a ghost station when the Berlin Wall was erected in 1961, resumed operations on 12 April 1990. However, initially only the northern entrance onto Bernauer Straße was opened, while the other entrances which led to East Berlin remained closed until 1 July 1990. On that day, with customs and monetary union between East and West Germany, checkpoints between East and West Berlin were abolished. The dismantling of this stretch of the Berlin Wall in 1989 was the first time that British soldiers (62 Transport and Movement Squadron, Royal Corps of Transport and Royal Engineers) based in the British Sector had worked directly with the former East German army. Heavy goods vehicles belonging to the transport squadron were provided to carry sections of the concrete wall away to an area near Potsdam. The street has been rebuilt as a main road, with a tram line. However, few of the cleared plots on the south side have so far been built on again.
Мемориал
После падения стены Бернауэр-штрассе оставалась местом, где сохранился один из самых протяженных участков. В 1999 году часть улицы была превращена в мемориальный комплекс, Gedenkstätte Berliner Mauer, с воссозданием элементов реальных пограничных сооружений. Здесь 13 августа 2011 года состоялось официальное мероприятие, посвященное 50-летию воссоединения Германии.
After the Wall came down, Bernauer Straße was the location of one of the longer preserved sections. In 1999, part of it was turned into a memorial park, the Gedenkstätte Berliner Mauer, with a recreation of actual border fortifications. Germany's official 50th anniversary commemoration was held here on 13 August 2011.