Введение

North American O-47 – американский наблюдательный самолёт-моноплан с фиксированным крылом, разработанный в середине 1930-х годов и использовавшийся Военно-воздушными силами армии США во время Второй мировой войны. Он имеет низкорасположенное крыло, убирающуюся шасси и трёхлопастный воздушный винт.

Проектирование и разработка

O 47 был разработан как замена для наблюдательных бипланов Thomas Morse O 19 и Douglas O 38. Он был крупнее и тяжелее большинства предшествующих самолетов-наблюдателей, а его трехместный экипаж располагался в тандеме под длинным фонарем кабины. Окна в глубоком днище самолета устраняли препятствие, которое крылья создавали для наблюдения и фотосъемки вниз. Проект прототипа XO 47 возник в 1934 году в компании General Aviation Manufacturing, дочерней компании North American Aviation, под обозначением GA 15. В 1937–1938 годах Военно-воздушные силы заказали 174 самолета O 47, из которых 93 были переданы подразделениям Национальной гвардии. В 1938 году армия заказала 74 O 47B с переработанной обтекаемой накладкой двигателя для улучшения охлаждения, модернизированным двигателем и усовершенствованным радиооборудованием.

Эксплуатационная история

Учебные маневры в 1941 году продемонстрировали недостатки O-47. Одномоторные легкие самолеты, такие как Piper L-4 и Stinson L-5, оказались более способными к работе с наземными войсками, в то время как истребители и двухмоторные бомбардировщики показали большую эффективность в выполнении разведывательных и фотосъемочных задач. Таким образом, самолеты O-47 во время Второй мировой войны, за исключением тех, что оказались на заморских базах во время японских атак, были переведены на второстепенные задачи, такие как буксировка мишеней, береговое патрулирование и противолодочное патрулирование, а также оснащены дополнительным топливным баком на 50 галлонов.

39098 – O-47B, принадлежащий Джеймсу П. Харкеру из Блейна, штат Миннесота. Ранее он был предоставлен в долговременное пользование Музею боевой авиации в Топеке, штат Канзас, его владельцем Уильямом А. Демпси, но был продан в июне 2014 года. 39112 – O-47B находится на статической экспозиции в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо. Он представлен в ливрее O-47A, принадлежавшего 112-й разведывательной эскадрилье Национальной гвардии Огайо. Он был приобретен в 1978 году у Лорена Л. Флори-младшего из Эден-Прейри, штат Миннесота, и восстановлен 179-й объединенной эскадрильей технического обслуживания самолетов Национальной гвардии Огайо в Мансфилде, штат Огайо. Композитный – O-47A находится в процессе реставрации в Музее авиации Planes of Fame в Чино, штат Калифорния. Он состоит из серийных номеров 38284 и 38295.