Брюс Нельсон: Архитектор яхт и ветеран America's Cup

Введение

Американский судостроитель-архитектор Брюс Нельсон специализируется на проектировании высокоскоростных яхт и сам успешно выступал как спортсмен на самом высоком уровне в этой области.

Биография

Нельсон окончил Мичиганский университет по специальности «Судостроение». Он выиграл национальный чемпионат Sloop в 1972 году, будучи студентом. Наибольшую известность он получил как главный конструктор яхт для участников Кубка Америки и команды America One Challenge. Нельсон – ветеран Кубка Америки и как гонщик, и как конструктор; с 1985 по 1995 год он сотрудничал с Деннисом Коннером на трех яхтах Stars & Stripes (12-метровая, катамаран и IACC) в качестве гонщика и конструктора. В 1995 году он был главным конструктором яхты Young America, представлявшей синдикат PACT 95 и впоследствии выбранной для защиты титула. Нельсон также известен как яхтсмен класса Etchells 22, неоднократно побеждавший в местных регатах флота Сан-Диего на национальном уровне. Брюс Нельсон и Брюс Марек были основателями успешной команды конструкторов яхт Nelson Marek в Сан-Диего, Калифорния, созданной в 1979 году. Их первым проектом стала невероятно успешная яхта класса One Ton – RUSH. Построенная всего за 72 дня и спущенная на воду за 3 часа до Кубка яхт Сан-Диего, она оправдала свое название. В 1980 году она стала самой успешной гоночной яхтой в США, выиграв 21 гонку, включая North American One Ton, Chicago Yacht Club Race to Mackinac, Port Huron to Mackinac Boat Race и чемпионат Великих озер. Нельсон продолжает руководить Nelson Marek, в то время как Марек работает независимым конструктором на Восточном побережье. Большинство их проектов – это яхты, построенные по индивидуальному заказу, включая гоночные яхты мирового класса, хотя они также разработали некоторые серийные модели, такие как корпус Catalina 42 и Merit 28. Одна из наиболее интересных историй связана с Catalina 42, корпус которой изначально был спроектирован как ограниченная серия океанских гоночных яхт. Компания Catalina Yachts, которая в то время производила в основном небольшие яхты длиной до 9 метров, приобрела права на производство корпуса, разработанного Nelson Marek, в конце 1980-х годов. Конструктор Джерри Дуглас модифицировал корпус, чтобы обеспечить более высокий надстройку и каюту в крейсерском стиле – в результате Catalina предложила самую большую модель в течение многих лет, было построено около 1000 корпусов.

Nelson is a University of Michigan graduate in Naval Architecture. He won the 1972 Sloop National Championship at college. He has been most notable as a principal yacht designer for the America's Cup contenders and America One challenge. Nelson is a veteran America's Cup racer as well as a designer, he teamed with Dennis Conner on three Stars & Stripes boats (12 meter, catamaran, and IACC) from 1985 to 1995 as both a racer and designer. In 1995, he was the principal designer for the PACT 95 defense syndicate yacht Young America, which was ultimately chosen to be the defender. Nelson is also an Etchells 22 sailor of some note, having won many local regattas in the San Diego fleet at the National level. Bruce Nelson and Bruce Marek were the principals of a prolific San Diego California yacht design team, Nelson Marek, formed in 1979. Their first custom design was the incredibly successful One Ton class RUSH. Built in just 72 days, and launched 3 hours before the San Diego Yachting Cup, it lived up to its name. It was the most successful racing yacht in the U. S. in 1980 winning 21 races including the North American One Ton, Chicago Yacht Club Race to Mackinac, Port Huron to Mackinac Boat Race, and Great Lakes champion. Nelson continues to operate Nelson Marek, while Marek is an independent designer on the East Coast. Most of their designs are for custom built yachts including world class racers, although they have designed some production models including the Catalina 42 hull and the Merit 28. One of the more interesting stories is the Catalina 42, the hull of which was originally designed as a limited production ocean racer. Catalina Yachts which at the time produced mostly smaller yachts 30 feet (9 m) and under, acquired the rights to produce the Nelson Marek designed hull in the late 1980s. Designer Gerry Douglas modified the hull to accept a higher cabin top and cruiser style cabin—the result was Catalina's largest sized offering for many years, with roughly 1,000 hulls on the water.