Введение
Мост Скодье (Skodje bru) — мост, пересекающий пролив Скодьестраумен в муниципалитете Олесунн в фюльке Морё-ог-Ромсдал, Норвегия. Он расположен к югу от деревни Теннфьорд, к западу от Скодье и к северо-западу от Валле. Фактически, через Скодьестраумен перекинуты три моста. Самый новый мост называется Страумский мост (Straumsbrua). Это стальной арочный мост, имеющий определенную длину. Он был открыт 3 июля 2004 года и заменил старый мост Скодье. Этот новый мост является платным.
Старые мосты
Два старых моста Скодье также являются арочными мостами и представляют собой самый длинный каменный арочный дорожный мост в Норвегии. Более длинный из них имеет пролет около 59 м и максимальный просвет над водой в [вставить значение из оригинала]. Строительство старых мостов началось в 1911 году, а открытие состоялось в 1922 году. Они стоили [вставить стоимость из оригинала].
The old bridges still stand, but are not in a good shape. For the last few years before the new bridge was opened, the old bridges had restrictions on the weight and width of the cars that crossed it, and that meant that heavier traffic had to take a longer road through the village of Skodje. This was of course very impractical. With the new bridge in operation, the old bridges are now open only for pedestrians.
Старые мосты все еще стоят, но находятся в плохом состоянии. За несколько лет до открытия нового моста на старых мостах были введены ограничения по весу и ширине транспортных средств, что вынуждало более тяжелый транспорт объезжать через деревню Скодье по более длинной дороге. Это, конечно, было крайне неудобно. С вводом в эксплуатацию нового моста старые мосты теперь открыты только для пешеходов.
The old bridges still stand, but are not in a good shape. For the last few years before the new bridge was opened, the old bridges had restrictions on the weight and width of the cars that crossed it, and that meant that heavier traffic had to take a longer road through the village of Skodje. This was of course very impractical. With the new bridge in operation, the old bridges are now open only for pedestrians.
История
10 августа 1880 года два учителя обратились в местный совет с просьбой о строительстве дороги, идущей от главной дороги в районе озера Свортаватнет к озеру Ватне, с мостом через пролив Штраумен. Лишь в 1909 году местный совет согласился выделить средства на начало работ по строительству моста. Главный инженер Ховденакк из отделения Управления дорог в Молде руководил проектированием и строительством моста.