Введение
Кенширо "Кен" Гуси (具志健士郎) – один из ведущих японских дрифтеров. Родился он на Окинаве, в Японии, но вырос в Сан-Габриэле, Калифорния, где его отец, Цукаса Гуси, начал обучать его дрифту в 13 лет на Toyota AE86. Кен стал самым молодым участником как D1 Grand Prix в Японии, так и чемпионата Formula Drift в США, когда ему было всего 16 лет, хотя к тому времени он еще не получил водительские права.
Гоночная карьера
Кен квалифицировался первым, но проиграл в топ-16 тандемных заездов в первом раунде чемпионата Formula Drift 2004 года на трассе Road Atlanta. Через несколько недель после Road Atlanta, Кен выиграл $10,000.00 Winner Take All International Drifting Shoot Out на Road & Track U.S. Sports Car Invitational (30 апреля – 2 мая 2004 года), в рамках мероприятия, спонсируемого Mazda и Yokohama, на трассе Mazda Raceway Laguna Seca. Именно здесь, на этой знаменитой гоночной трассе, состоялось первое профессиональное соревнование по дрифту, где 14 команд/пилотов боролись за право получить денежный приз в размере 10 000 долларов – самый крупный джекпот в истории дрифта в США. Кен, управляя Nissan 240SX от Rotora, одержал победу, обыграв японского пилота Pro D1 Казу Хаяшиду из RS R в 1/8 финала, затем выбив из борьбы Самуэля Хюбинетта на Dodge Viper мощностью более 500 л.с. от Team Mopar/Lateral G Racing в полуфинале, и в итоге вышел в финал против Риса Миллена на Pontiac GTO от Team RMR. Семнадцатилетний Кен Гуши, самый молодой участник в истории D1 Grand Prix, превзошел Риса Миллена серией последовательных тандемных заездов "бампер в бампер". Завершив сезон 2004 года в Formula Drift на своем Nissan 240SX, Кен пересел в Ford Mustang GT, поддерживаемый Ford Racing, в серии 2005 года, финишировав в конце года на 3-м месте в общем зачете и выиграв третий этап сезона в Хьюстоне, штат Техас, став первым победителем этапа Formula D, родившимся в Японии. В 2007 году, следуя мечте своего отца, Кен принял вызов – участвовать в гонке на Пикс-Пик. Хотя он квалифицировался третьим в классе Pike’s Peak Open, Кен неверно оценил поворот и вылетел с трассы. Также в 2007 году он участвовал в Forza Motorsport Showdown, управляя Royal Purple Team 350Z. В 2008 году Кен был приглашен Scion Racing и RS R для управления первым в истории Scion tC, переделанным под задний привод. Это было сделано на базе шасси Toyota Avensis (на котором основан Scion tC и который изначально является платформой с полным приводом) и впервые преобразовано в автомобиль с задним приводом. В 2009 году Кен занял 2-е место в Сономе, в итоге финишировав десятым. В 2010 году Кен финишировал 15-м. 16 апреля 2011 года Кен занял первое место в 35-й ежегодной гонке Toyota Pro Celebrity Race на Гран-при Лонг-Бич. Кен присоединился к своему коллеге по Scion Racing, Кристиану Радо, на модифицированных tC для 10 кругов соревнований. Кен финишировал первым в категории Pro и вторым в общем зачете, уступив актеру Уильяму Фихтнеру. В июне 2011 года Кен занял 3-е место в Formula Drift Asia в Сингапуре. В 2011 году Кен финишировал 14-м в 2010 Scion Racing tC. Для сезона Formula Drift 2012 года Гуши будет пилотировать 2013 GPP Scion Racing FR S с шинами Hankook. На FR S он показал 4-е место в 5-м этапе: Сиэтл.
Ken, piloting Rotora's Nissan 240SX took top honors as he defeated Japanese Pro D1 driver Kazu Hayashida of RS R in the best 8, before eliminating Samuel Hübinette with Team Mopar/Lateral G Racing 500+ horsepower Dodge Viper in the semi finals en route to the finals against Rhys Millen with Team RMR's Pontiac GTO. Seventeen year old Ken Gushi, the youngest competing driver in D1 Grand Prix history bested Rhys Millen with a series of consistent bumper to bumper tandem drifting runs. Finishing the 2004 Formula Drift season with his Nissan 240SX, Ken jumped into the Ford Racing backed Mustang GT in the 2005 series, finishing off the year in 3rd place overall, and winning the third round of the season in Houston, Texas to become Formula D's first Japanese born event winner. In 2007, following his father's dreams, Ken took on the challenge to race at the Pikes Peak International Hill Climb. Though he had qualified 3rd place in the Pike's Peak Open class, Ken miscalculated a corner, taking the car off course. Also, in 2007 he participated in the Forza Motorsport Showdown piloting the Royal Purple Team 350Z. In 2008, Ken was picked up by Scion Racing and RS R to pilot the first ever RWD converted Scion tC. This was done by using the Toyota Avensis chassis (which the Scion tC is based on and is originally an AWD platform) and first ever converted it into a RWD car. In 2009, Ken got 2nd place at Sonoma. He ended up finishing 10th. In 2010, Ken finished 15th. April 16, 2011 Ken takes first place in the 35th annual Toyota Pro Celebrity Race at the Long Beach Grand Prix. Ken joined fellow Scion Racing driver, Christian Rado in the track modified tCs for the 10 laps of competition. Ken finished in first place for the Pro category and 2nd overall behind actor William Fichtner. June 2011, Ken takes 3rd place in the Formula Drift Asia at Singapore. In 2011, Ken finished 14th in the 2010 Scion Racing tC. For the 2012 Formula Drift season, Gushi is driving the 2013 GPP Scion Racing FR S w/ Hankook tires. In the FR S, he achieved a 4th place finish at Round 5: Seattle.
Покемон Го
Гуши – мастер Pokémon Go 40-го уровня, играющий с самого дня выхода игры. По его словам в интервью на Maximum Driftcast: "Я хотел стать лучшим, самым лучшим из когда-либо существовавших. И теперь я это сделал". Он также сказал, что назовёт своего самого сильного Снорлакса Кори Хосфордом.
Личная жизнь
Учился в школе Святого Стефана в Монтерей-Парке, Калифорния. Посещал среднюю школу Габриэлино в Сан-Габриэле, Калифорния, и технический институт Дона Боско в Розмайде, Калифорния.