Станция метро "Парк Культуры": История и Архитектура

Введение

Станция Московского метрополитена "Парк культуры" расположена в Хамовниках, в Центральном административном округе Москвы. Она находится на Кольцевой линии (Круглой линии) между станциями "Октябрьская" и "Киевская". Станция "Парк культуры" открылась 1 января 1950 года.

Дизайн

Станция представляет собой стандартный пилонный три-пролётный свод, построенный в эпоху расцвета 1950-х годов. Архитектор Игорь Рожин (впоследствии спроектировавший стадион "Лужники") применил классическую спортивно-рекреационную тематику, чтобы соответствовать ассоциациям с древнегреческой пересадочной станцией. Это выражено в больших и внушительных пилонах, облицованных серым мрамором, доставленным непосредственно из Грузии. Пол выложен чёрно-серыми гранитными плитами, имитирующими ковёр. Стены облицованы белым мрамором и лабрадоритом. В оформлении станции использовано 26 круглых барельефов работы Иосифа Рабиновича, изображающих спортивные и другие виды досуга советской молодежи. Белый свод станции отличается сложной геометрией, повторяющей форму арок, а вдоль его вершины подвешены изящные шестиугольные люстры. Позже Рожин признался, что совершил серьёзную ошибку, разместив люстры среди арок, а не между ними – так он смог бы избежать двойного затенения барельефов. В конце станции расположена массивная мраморная стена с небольшим рельефным барельефом Максима Горького. Изначально станция называлась "Парк Культуры имени Горького", но во время московской Олимпиады 1980 года название было сокращено, поскольку русские объявления во время игр дублировались на английском и французском языках. После Олимпиады сокращённое название было сохранено. Полное оригинальное название выгравировано бронзовыми буквами рядом с изображением Горького. Станция имеет большой и внушительный вестибюль, расположенный на углу Комсомольского проспекта и Садового кольца, рядом с Крымским мостом, спроектированный совместно с Рожиным Еленой Марковой. Первоначально Рожин планировал протяжённую аркаду по образцу русских торговых рядов, но от этой идеи отказались в пользу более традиционного дизайна. В большом здании вестибюля имеется центральный купол, а внутри – четыре барельефа спортсменов, и ещё один на его портике снаружи (все работы Г. Мотовилова). Вестибюль также служит переходом на Сокольническую линию. Поскольку станция изначально была конечной, перед ней расположены съезды для разворота поездов, а от них же отходит служебная ветка на Сокольническую линию, которая первоначально использовалась как основной способ доставки вагонов на станцию до открытия депо Кольцевой линии в 1954 году.

The station is a standard pylon tri vault, that was built in the flamboyance of the 1950s. Architect Igor Rozhin (who would then design the Luzhniki Stadium) applied a classic sport recreational theme to match the connotation with the ancient Greek inspired transfer station. This includes large and imposing pylons faced with grey marble that came directly from Georgia. The floor is laid with black and grey granite tiles imitating a carpet. The walls are faced with white marble and labradorite. Decoratively the station contains 26 circular bas reliefs by Iosif Rabinovich which depict sporting and other leisure activities of the Soviet youth. The white vault of the station contains complex geometry which repeats that of the arches, and along the apex are suspended a set of intricate hexagonal chandeliers. Rozhin later admitted that he made a grave error in choosing to place the chandeliers amid the arches, not between them, that way he would have avoided giving the bas reliefs a double shadow. At the end of the station is a massive marble wall with a small profile bas relief of Maxim Gorky. The station was initially called "Park Kultury imeni Gorkogo" (Парк Культуры имени Горького) but during the 1980 Moscow Olympics this was shortened as the Russian announcements were repeated in English and French during the games. After the Olympics, the shorter name was retained. The original long form appears in bronze letters next to Gorky's image. The station has a large imposing vestibule located on the corner of Komsomolsky Avenue and Garden Ring next to the Krymsky Bridge which was co designed with Rozhin by Yelena Markova. Originally Rozhin planned for an extended arcade modeled after Russian trading rows, but this was rejected in favour of a more traditional design. The large building features a central dome, and inside has four bas reliefs of sportsmen, and another one on its portico outside (all by G. Motovilov). The vestibule also doubles as a transfer to the Sokolnicheskaya line. As the station was initially terminus, a set of reversal sidings exist in front of it, also from them runs a service branch to the Sokolnicheskaya line which was used initially as the primary way of transferring rolling stock to the station before the opening of the Koltsevaya line's depot in 1954.

Реконструкция

14 января 2011 года власти Московского метрополитена объявили о планах закрыть станцию 5 февраля 2011 года для замены старых эскалаторов. Станция "Парк Культуры" должна была открыться в декабре 2011 года, но фактически открылась 28 апреля.