Введение

Австралийский мотогонщик Эндрю Питт (родился 19 февраля 1976 года в Кемпси, Новый Южный Уэльс, Австралия) — завершивший карьеру мотогонщик. Он — двукратный чемпион мира в классе суперспорт, а также победитель гонки World Superbike и участник чемпионата MotoGP. В настоящее время он проживает в Пиле на острове Мэн.

Ранняя карьера Эндрю Питта

Питт начал участвовать в гонках серии NSW State 250 Production в 1995 году, выиграв её в 1997 году. В 1999 году он стал чемпионом Австралии по суперспорту и занял второе место в чемпионате супербайков, после чего в 2000 году дебютировал в чемпионате мира по суперспорту, выступая за Kawasaki. Он финишировал 10-м в свой первый сезон и выиграл титул в 2001 году, не одержав при этом ни одной победы. В 2002 году он продолжил выступать в суперспорте за Kawasaki, завершив сезон на пятом месте и одержав свои первые две победы.

Чемпионат мира по мото- и супербайкам

В конце 2002 года ему предоставили возможность проехать на первом мотоцикле Kawasaki MotoGP в последних трех гонках сезона. Он принес себе и Kawasaki первые очки в MotoGP на финальной гонке сезона. Его перспективные результаты в 2002 году побудили Kawasaki предложить ему постоянное место в MotoGP на сезон 2003 года. Он был наравне с опытным товарищем по команде Гарри Маккоем, но ни один из них не был оставлен в команде после неконкурентоспособного года. В 2004 году он эпизодически выступал за Moriwaki в рамках их программы разработки. В 2004 году с ним подписал контракт Yamaha. После трех гонок чемпионата мира по суперспорту в конце года он стал заводским гонщиком чемпионата мира по супербайку. Он завершил сезон на восьмом месте в общем зачете, позади товарища по команде Нориюки Хаги, занявшего третье место. В 2006 году он стал пятым в общем зачете и одержал свою первую победу в чемпионате мира по супербайку на трассе Мизано в Италии в июне 2006 года. В конце сезона он уступил свое место соотечественнику и чемпиону мира по супербайку Трою Корсеру. На 2007 год он подписал контракт на участие в MotoGP за команду Ilmor. Он был вынужден сойти с дистанции из-за механических проблем в первой гонке сезона в Катаре. 15 марта 2007 года Ilmor объявила о временном прекращении участия в MotoGP из-за финансовых проблем. Это оставило Питта без контракта.

Возвращение в суперспорт

Позже в 2007 году он дважды вышел на замену в чемпионате мира по суперспорту за команду Ten Kate, заменив травмированного Себастьяна Шарпентье, и дважды занял второе место, уступая лишь доминирующему товарищу по команде Кенану Софуоглу. В 2008 году он на постоянной основе выступал в World Supersport за Ten Kate, заменив Софуоглу. В своей первой гонке он столкнулся с упавшим мотоциклом товарища по команде Джонатана Риа. Он выиграл три из первых шести гонок, выйдя в лидеры чемпионата. Столкновение с Юджином Лаверти на трассе Валлелунга поставило под угрозу его борьбу за чемпионский титул. Во время гонки на Брэндс Хэтч в 2008 году Питт оказался вовлечен в аварию, в которой погиб Крейг Джонс. Британский гонщик упал перед Питтом на повороте Кларк-Керв, и мотоцикл Питта неминуемо задел голову Джонса, который скончался от полученных травм 4 августа. Он остался в команде и в 2009 году, хотя изначально планировал вернуться в WSBK. Он начал сезон с двух вторых мест на мотоцикле 2008 года, но столкнулся с трудностями после появления модели 2009 года. В 2010 году его заменил Микеле Пирро.

Возвращение в супербайк

16 декабря 2009 года было объявлено о соглашении Питта с командой Reitwagen Motorsport об участии в сезоне чемпионата мира по супербайку 2010 года. Питт выступал в паре с Роландом Решем на спутническом мотоцикле BMW S1000RR. Однако команда снялась с чемпионата после трех гонок из-за недостатка финансирования.

Чемпионат Великобритании по супербайкам

Питт вновь сменил направление после ухода Рейтвагена, присоединившись к команде Роба МакЭльнеа в середине сезона Британского чемпионата Superbike 2010 года в качестве замены Нила Ходжсона, но получил травму в результате аварии на Брэндс Хэтч и пропустил оставшуюся часть сезона.

Выход на пенсию

В июне 2011 года Питт, все еще восстанавливавшийся после травмы, стал главным механиком команды Гэри Мейсона в MSS Colchester Kawasaki в Британском чемпионате супербайков. В январе 2012 года Питт, испытывавший трудности из-за травмы плеча, полученной в 2010 году, объявил о завершении карьеры в мотогонках.