Введение
Hansa Automobil Gesellschaft m. b. H - немецкий автомобильный бренд, основанный в 1905 году, который в 1914 году был объединен с Norddeutsche Automobil und Motoren AG (NAMAG) в Hansa Lloyd Werke A. G. С 1929 по 1931 год он был передан группе Borgward. Ханса базировалась в Бременском пригороде Хастедт.
Основание
Первые автомобили были построены по лицензии Kriéger электромобилей, начиная с 1905 года. В 1908 году появились модели с бензиновым двигателем с двигателем объемом 3685 куб. см, но их было сделано мало. Бельгийский инженер-электрик Пол Моссей четыре года работал главным инженером, проектируя как двигатели, так и электромобили. В 1914 году компания объединилась с Ллойдом, чтобы стать Hansa Lloyd Werke AG. Компания продолжала менять названия и значки в ряде случаев и никогда не была на здоровой финансовой основе.
Междувоенные годы
Большинство автомобилей Hansa/Lloyd, произведенных в этот период, продавались как Hansa с названием Hansa Lloyd, в основном прикрепленным к коммерческим транспортным средствам, за исключением Treff Aß и Trumpf Aß. В 1929 году компания была интегрирована в группу Borgward после покупки Hansa Карлом Ф. В. Боргвардом, и производство автомобилей прекратилось. Основатель Hansa Automobilwerke оставался во главе компании в 1920-х годах, а также был основателем "Gemeinschaft der Deutschen Automobilfabriken" (Ассоциация немецких автопроизводителей, GDA). Его двигатель был 4-литровым четырёхцилиндровым, однако Оллмерс был полон решимости изготовить современный автомобиль высокого класса, и в 1922 году он приказал инженерам Hansa Lloyd разработать восьмицилиндровый автомобиль, включающий все последние технические разработки. На немецком автосалоне в Берлине осенью 1923 года был представлен новый 16/80 с 4,2-литровым двигателем серии 8. В то время новый автомобиль был таким же хорошим, как и все остальное, построенное в Германии, но стоимость разработки и минимальные производственные показатели помогли постепенно вытеснить Олмерса из руководства компании к концу 1920-х годов. Несмотря на небольшие продажи, Ace of Trumps наблюдался непрерывный рост во время его производства: в 1927 или 1928 году двигатель был увеличен с 20/100, название соответственно изменилось на 20/100, в то время как колесная база увеличилась до 1928 года и до 1929 года. После захвата Боргварда производство восьмицилиндровых двигателей закончилось в 1930 году, когда мир вступил в Великую депрессию. В состав группы Borgward также входил восьмицилиндровый автомобиль Hansa A8 17/95PS, производимый в Varel, с двигателем Continental американского производства. Последние 20/100 автомобилей продолжали продаваться в 1931 году как "Hansa Imperator"; они были оснащены устаревшим 5,8-литровым двигателем. Во время Второй мировой войны фабрика в Бремене была полностью разрушена.
Послевоенные годы
Borgward Hansa 1500, продаваемый с 1949 года, был первым новым автомобилем в Германии, за которым последовал Borgward Hansa 2400 большой седан с быстрой задней панелью в 1952 году. С 1958 года, в течение последних трех лет производства, бывший автомобиль Goliath 1100 продавался под брендом Hansa 1100, пока группа Borgward не рухнула в 1961 году.